T. Paulsen

Hei Jim. Denne adressen http://icecast.nome.no:8000/ento limer du inn i url`n på mediaplayer.

Mange av dere som vet om dette ifra før, men kanskje det er noen som ikke visste dette: For de som har lyst til å få opp akkurat de rutene som det aktuelle flyet har, så kan dere gå inn her http://www.ippc.no/ippc/AisNarrowRoute.html Skriv inn icao`n på flyselskapet (ikke iata) og resten uten mellomrom. Dette må gjøres ganske raskt for outboundfly siden dette forsvinner ifra denne siden veldig raskt. Da kan dere kanskje fly med real callsign og totalt korrekt rute i FS hvis dere ønsker. Mye info som kommer opp hvis dere får opp den aktuelle ruten. Ikke alltid at det som står på avgang og ankomstlistene av callsign stemmer helt 100%. I går tok RyanAir av ifra Torp og i listen sto det FR (som er ryanair sin iata) og 0039. Men de gikk under callsign 39 Charley og ikke bare 39. Det som da ble skrivd inn på siden for å få opp ruten var "RYR36C" og ENTO til EGSS. Bare til info liksom. Kanskje noen av dere som ikke visste om denne siden somsagt.

[image]http://www.luftfart.museum.no/Nyheter/Prosjekt/Norving/image/Logo_norving_lavopp.jpg[/image] Hørte på scanneren at et fly gikk under callsign "Norving". Altså Norving og ikke Northflying. Trodde Norving ikke fantes lenger jeg. Callsignet er også hørt for ikke lenge siden i Bodø av Kevin her på forumet. Tror han lurer like mye. Noen som vet mere om dette?

For ikke å lage en ny krangel i en tråd, så får jeg vel bare si at det er synd for de som mister jobbene sine, men det er alt. Som Kjell sier så kommer ikke dette som noe bombe.

Se her..

Nei den er ikke på toppen. Det er 15 meter til toppen her, og uten stige blir det litt vanskelig. Kommer nok på toppen om innen utgangen av år 2019 iallfall. Såpass kan jeg love.

Skjønner ikke helt dette her jeg. De sier at han mulig var nede med halen også. Etter å ha sett på klippet en del ganger i tilfelle jeg overså noe, så kan jeg fortsatt ikke se at han var nedi med halen på noen måte men. Så ingenting om at han var nede med halen første gang jeg så klippet. EDIT: Har sett på den flere ganger nå. Han dude`n må jo være blind som tror at halen var nedi.

Kabel ifra scanneren inn på "line in" på pc`n. Gå så i lydinstillinger og aktiver lyden for "line in". Da skal det komme lyd ut ifra pc`n. EDIT: Trodde du mente imellom pc`n jeg. Skal du ha det imellom nettet, så må du ha en del programmer til windows som jeg ikke husker hva heter. Jeg for min del kjører dette rett inn i min linuxserver og videre til Torfinn`s server. Derifra går det ut på nettet.

Høres bra ut Frode. Hilsen Tom Arne Paulsen "aKa Forum/vatsim-sheriffen!"

Torp Tower får jeg ikke inn enda. Mulig det hjelper når jeg får antenna helt på toppen av taket.

Se at det er en del som hører på her nå. Blir litt frem og tilbake her. Stiller inn scanneren og luker ut kanaler jeg ikke får inn godt nok. Har fått den nye antennen idag foresten.

Hvor er det egentlig dere leser "Torfinn"? Bare lurer liksom?

Har ikke msn lenger selv om jeg har hotmail adr. Bare virusdritt det. Farris og ENOS Hører iallfall jeg. På kvelden merker jeg at det faktisk er værre å få inn selve atc ifra disse steder, men flyene er der. På dagen hører jeg begge klart og tydelig iallfall. Får se om det blir bedre med den andre antennen.

Akkurat nå hadde den hengt seg selvfølgelig. ENOS og Farris har vært oppe og gått i hele dag. Jeg og flere andre har sittet å hørt og det kom da tydelig frem da men. Til og twr på gardermoen kom frem. Ble nødt til å rive ut pluggen engang. Måtte få vekk en kanal som sto helt låst. Er oppe igjen nå.

Sendingen er noe bedre nå ifra Torp og ENOS. Forandret litt på plasseringen av antennen. Venter nå også på en ny antenne som kommer til å gjøre "underverker" som han kalte det. http://icecast.nome.no:8000/ento

Ja da er det vel Politiet som gjør noe ulovlig. Det er ikke ulovlig å stå og ta bilder av fly. Det står heller ikke noe skilt der om at det ikke er lov tror jeg. Skal du bevege deg litt rundt der, så burde du ha bil, eller mye penger til Taxi. Christian Sager var jo der her for ikke lenge siden, og uten taxi blir det lite med spotting annet enn ifra terminalbygget. Å gå til vollen på 19L/R tar noen timer

Den var det nok kapteinen i familien som sendte til dere. Trodde ikke at han skulle dra den så langt men. )

LN-WDA står på bakken inntil "widere" Ja dessverre. Det er ikke alt nytt som fungerer like bra. I forbindelse med inspeksjon av motor for å avdekke sprekker i motorens Compressor Inner Support ble det funnet sprekk samt løsnet materiale rundt denne. Motoren må byttes og WDA er satt på bakken inntil videre. Dette problem er dukket på flere Q400 motorer i den senere tid, og situasjon på spare engines er meget anstrengt på verdensbasis akkurat nå.

Jeg satt med en ide om å lage sandkasse til guttungen av flykroppen jeg. Da kan han jo leke ute når det regner også. Han liker jo så godt å leke med sand, og han elsker jo også fly. Burde bli pose og sekk for han det.

Har aktivesky på her og det er ikke noe dårlig vær der nå men.

Bortsett ifra vinden, så var vel dette rimelig likt vær som på Torp Airshow 2005. Husker jo åssen de var, så er selv glad for at jeg ikke reiste til Bergen.

Ved å tjene 3000-4000 kroner på å ta vekk litt søppel der jeg skal sitte er bedre betalt enn å jobbe i renholdsbransjen. Skulle flyet bli kanselert så får man et JÆ*** bra rom for de pengene man ellers kunne brukt på et dyrere flyselskap. Bare sånn til ettertanke. Jeg har flydd mye frem og tilbake til USA fordi familien min bor der, og det slår absolutt aldri feil. Jo mere jeg betaler jo mere problemer får jeg på reisen. Mulig det bare er min uflaks, men dette skjer HVER GANG.

Dagens beste.

Torp-siden var ikke oppdatert i sta når jeg kikket på den, men ser at den er det nå. Var meningen å ta et nattbilde av flyplassen ja. Får se hvor kreativ jeg orker å bli på en Søndagskveld. Takk for info`n.

Okay. Vet når siste avg. eller ank. er i morgen Kenneth?