T. Paulsen

"Du kom deg ikke frem helt sånn med Widerøe"

Widerøe har flydd med Jeppesen en god stund. Mye lengere enn 3-4 mnd. Har en kaptein som flyr for Widerøe i familien, og han fortalte meg dette. Jeg også lurte nemlig fælt på dette, så derfor spurte jeg han om det. "Er det godt nok for proffa, så holder det vel for herr og fru engstelig også vel"

Er vel en god stund siden det.

Kartet jeg sitter med foran meg er orginalt kart brukt i Widerøe og er Jeppesen. Det er 21 cm høyt og 11,4 cm bred. Dette kartet er uten hull på siden.

Finnes som stor model også. [image]http://d20.homelinux.net/model/5.jpg[/image] Denne er nok litt dyrere enn Alphasim sin.

Resultat av orkanen Wilma...

Aner ikke. De har landet nå.

Widerøe 313 snur akkurat nå og flyr tilbake til Torp pga. tekniske problemer på flyet. Hvis dette kommer i avisa sier dem sikkert at det var en dramatisk nødlanding eller noe.

Først smeller han borti en tretopp under landing, og så gjør han det samme under takeoff.. Det gikk ikke bra.

Ja den ser meget lettflydd ut. Gutter. Denne er verdt å se. Flytt til en gård opp i innlandet og kjøp Cub. La det bli deres nyttårsforsett. Flytt og kjøp Cub.

En ting er iallfall helt klart. Flytter jeg til en gård og skal jeg kjøpe meg en Cub. Mye bråk og skraping på filmen, men helt klart verdt å se. Finnes her.....

[image]http://d20.homelinux.net/Anim2/PDVD_001.jpg[/image]

Aner ikke hvor jeg har funnet denne videoen. Noe som har ligget på maskinen lenge. Ikke sett den før nå selv Her kan det iallfall påpekes at ikke airdrops er så greit alltid. Video.............

Og her finnes en bra en. http://www.flightsim.no/cgi-bin/file/download.cgi?ID=1301

Mulig eksplosjon på flyet. Nytt terror?

Hvis du hører en bremseinfo som dette, så er det med andre ord IKKE helt bra. Tatt ut ifra et lengere klipp laget av Roald Hansen her på forumet da Boeing 777`n skulle lande i Bodø 5.12-03.

Surface condition JAA guidance: Measured RWYµ value Dry 0,8 Wet 0,4 (good) Wet skid resistant* 0,5 Wet ice 0,2 (poor) Compacted snow 0,4 (good) Standing water (more than 3mm) see table below Slush (more than 3mm) see table below Snow (5:1 ratio to slush/stand. water) see table below ICAO braking action table: Measured µ Estimated braking action Code 0.40µ and above GOOD 5 0.39µ - 0.36µ MEDIUM TO GOOD 4 0.35µ - 0.30µ MEDIUM 3 0.29µ - 0.26µ MEDIUM TO POOR 2 0.25µ and below POOR 1

Så fint da. Få opp streamen så vi andre kan høre Gardermoen App. streamet ifra Skien også da. Og jeg mener ikke bare flyene, men også folka på Røyken . Selve flyene på 120.450 får jeg også inn krystallklart her.

jepp isåfall blir det begge app sektorene med director Ikke for å ødelegge stemningen, men det vil du aldri få inn ifra Skien.

Here we go again..... Hadde det vært noen som kunne eller gadd å gjøre dette så hadde den vært oppe nå. Du har jo spurt mange mange ganger om noen gidder å streame Gardermoen, og ingen har startet med det. See?

Les mere her. Flyet det er snakk om er dette. Klikk på reg.nummeret på airpics for å få opp flere bilder av det.

Gøy med atc ifra vest. Legger ved en link her til en opptaker som fungerer veldig bra. Da slipper du all den hakkingen på opptakene dine.

Mythbusters skulle prøve det samme, men fikk plutselig avslag for at en 757 skulle gjøre dette. Dette av frykt for skader på motor og fly. (Forsikringselskap og masse greier) De leide inn noen "pingle" turbiner i steden som brukes til filmer for å generere vind blandt annet, men bilen ville ikke velte.

He he. Her er noe Mythbusters ikke fikk til ja.