T. Paulsen

Et pluss??? Og når har IKKE justplanes gjort dette da?

Noen som får tatt et bilde eller scannet den artikkelen og lagt en link her? Kunne vært moro å sett åssen den ble.

Gratulerer ja. Husker første gang jeg fikk et bilde i avisen. Det var gøy det. Nå legger jeg ikke merke til dem lenger. Satsene er 1250 pr. bilde ifra VG Dagblandet og Aftenposten. Mindre aviser samt web-aviser har mindre satser. Noen som har lest det nye Flynytt foresten? Jeg mener at det skal stå en artikkel jeg har laget der, men er ikke sikker. (Har ikke bladet selv)

Har enormt med videoklipp på pc`n her hjemme og finner til stadighet en og annen jeg ikke har sett før. (Laster ned og glemmer dem) Noen som har litt info om denne ulykken?

350 000 er korrekt. Og det er ingen forskjell på hva du flyr. Og så stiger det i snitt med 20 000 pr år og et ekstra hopp på 150 000 ved kapteinssjekk.

SAS forbannet på NRK pga. fotomontasje. Noen her på forumet som har laget den?

Fastobjektiver kan lure mere enn dere tror for å si det sånn. Ta en titt her feks.

Etter det jeg har fått med meg tok KLM av uten fullstendig takeoff-klarering, men fikk ikke løftet bakhjulene nok til at den gikk klar av Pan Am flyet. Her er Pan Am flyet. Her er KLM flyet.

Hadde det vært så enkelt så hadde ingen her hatt noe problemer. Er ikke bare å begynne hos Widerøe for å si det sånn. Man skal faktisk klare å få jobb der også, og det er ikke alltid så lett.

Nå må du roe deg ned! Er det pressen som har gjort feil her, eller er det piloten? En avis prøver å selge sitt produkt til oss fordi vi vil lese om sånne ting. Det kalles frihet det. Vi har ikke et Gestapoforhold i Norge lenger der alt kritisk og farlig som pressen får tak i blir silet ut sånn som under krigen. Kilden ga SIN historie til pressen og pressen la det frem. Piloten har gjort noe som ikke er lov og det er et faktum. Skulle heller pressen ha holdt kjeft om historien når de fikk den bare for å skåne piloten da eller? Det er jo enda mere bak mål synes nå jeg. Det er ene og alene piloten som har skyld i dette. Pressen bare videreformidler et budskap de har fått. Selvfølgelig tjente de på dette, men hva er best da? At avisen tjener litt på det og en pilot som ikke følger reglene får refs (og litt til), eller at avisen skal holde kjeft og la dem holde på til noe går galt i 10 meters høyde og helikopteret går rett inn i et boligfelt? Da hadde iallfall avisen fått et [*********] hvis det kom ut at de satt på en historie som var flere mnd. gammel og ikke sa noe før ulykken var et faktum. See??

Der der var da en elendig betaling. Kjenner piloter som har 10 ganger så godt betalt. Åssen overlever du egentlig??

Avblåst.....

Du nevnte at du var for dårlig på skolen den gangen til å bli Jagerflyger, men en ting er sikkert. Hadde en elektro-lærer sett dette hadde gjeipen hans ligget nede på 3. knappehull.. Helt vanvittig.

Skjønner egentlig ikke hvorfor folk absolutt vil ut av et fly som fungerer helt utmerket jeg. Fylleturer på fly [image]http://www.vt.se/imgauto/2005/7/16/VT15_300_3452514.jpg[/image] "Va fan, man var ju nykter imorse men nu börjar det ordna upp sig, sörru"...... + folk som vil åpne dører i luften begynner å bli en sport virker det som. Gjør heller som Stig Helmer: Jag kan flyga, jag er inte redd. [image]http://www.expressen.se/content/1/c6/20/92/92/97618a12.jpg[/image]

Da er den i nye farver.

Oi.. Sorry. Skulle kanskje ha søkt først og sett om det var noen som hadde postet dette ifra før.

Gøy med 3D. [image]http://d20.homelinux.net/Flymappe477/9.jpg[/image]

Ja da var fylla på fly igang igjen. Skål gutter.

Så bilder selv av denne motoren. Ikke mye pent nei.

Har vært mørkt der en stund nå ja. På morgenen idag ble det satt mange fly på holding over SVA.

ENTO 171650Z 07005KT 040V110 0400 R18/0900 +SN VV001 M02/M02 Q1003 ENTO Torp METAR observed at: 17 Jan 16:50 UTC Wind direction: from 70 degrees varying from 40 to 110 degrees Wind speed: 5 knots Visibility: 400 meters Runway 18 visual range: 900 meters Present weather: Heavy Snow Vertical Visibility: 100 feet Temperature: -2 degrees Celsius, Dew point: -2 degrees Celsius Altimeter setting: 1003 hectopascal Og at det snør kan jeg love dere..... Så det holder også. Reiste for å hente guttungen i barnehagen i sta. Da gikk det fint å få opp døra. Da jeg kom hjem cirka 90 minutter senere var det snø langt opp på døra.

Haha. Truls har blitt kjendis.

Det er den nye Boeing-Harrier Timmy.

Etter det jeg har hørt så tror jeg de gjør det. Har et opptak her der Norwegian kontakter teknisk, men vet ikke om dette er på GM.

Skriveleif her ja. Men 80% av alle trøndere er sikkert også flybøller. Må bare få alle opp i et fly først. Da tar det sikkert bokstaveligtalt av, og kommer like fort ned igjen.