T. Paulsen

Flere som snart har det ferdig for å si det sånn.

Fikk inn noen bilder igår av Ray Binder som jeg la ut. 1... 2... 3... Ikke ofte man ser så mange i formasjon.

Courchevel heter den Arild.

Courchevel er jo en av dem kanskje.(CVF / LFLJ)

Har vært på Torp også denne.

Aftonbladet

Ryanair fikk teknisk igår og reiste ifra Torp til GM for å få fikset det.

Etter det jeg har hørt skal denne fungere meget bra. Har ikke prøvd den selv, men vet om folk som har gjort det.

Er bevegelsen litt hakkete hos deg, eller går det smooth Jörgen?

THATS IT!!!!! Nå drar jeg visa`n!!! Nå gidder jeg ikke se på dette lenger!! EDIT: TrackIR 4 Pro Head Tracker with Vector. Er det den som er den nyeste nå? Sto noe om at man kan bestille den nå, men at man ikke får den før JUL.. Er ikke siden oppdatert hos dem, eller er dette noe som ikke har kommet enda?

Som dere sier. 2 språk er ikke bra. Fortsetter det med det, så er det bare et tidspørsmål før vi får se en ny ulykke på linje med Linate. Ikke noe vakkert syn vil jeg si. [image]http://www.vg.no/bilder/edrum/1109309180182_90.jpg[/image] Ulykken burde aldri ha skjedd og flyet burde enda sett ut som dette...

Ja, du kan si det sånn. Har lest ca halve pensum. Venter på legetime for å se om jeg får medisinsertfikat. Får jeg det blir det litt fart i sakene. Ok. La bare merke til at du hadde Avinorkort på en av bildene som Oscar la ut.

Agnor. Driver du og tar PPL-A?

Occupation Styrman

Korrekt. Me feil...

Det er garantert en av disse iallfall. Oslo ATCC Sector West: 120.375 Stavanger ATCC Sector North: 124.700 Du kan jo for sikkerhetskyld legge inn Stavanger ATCC Sector South på: 120.650 Hovden AFIS er på: 118.900

Ja det er slik jeg tolker "Airbus beskriver selv likevel hendelsen som en svikt". Vingen brakk ved ca 146%. Målet var 150%. Ja så la være å les/se nyheter da vel. Så vanskelig er det vel ikke for dere. Har du foresten hørt om budbringeren ifra Tunsberg? Kanskje dere skulle begynne å sverge til han i steden for aviser og tv. Av han vil dere få nyheter.. Men selvfølgelig 7-8 uker etter. Nei det tror jeg ikke, men heller nyheter enn ingenting for å si det sånn.

Var vel Airbus teamet det da vel..? Og hva er det som er usant her? Synes det er merkelig at jeg ikke så noe rart ved artikkelen da men. Synes dere begynner å gå litt langt med denne klagingen deres. Er jo f*** ikke en eneste ting en journalist gjør riktig lenger i deres syn jo. Er det ikke det ene så er det det andre. Finner dere ikke overdrivelse, så finnes dere skrivefeil. Finner dere ingen av delene, så begynner dere å syte på ordene som ble brukt selv om de faktisk er riktige men kan også bety noe annet. Finner dere ingen av disse tingene så er bilde galt/feil vinkel bla. bla. bla. Men så fort det skjer en stor ulykke og journalistene er fremme for å dekke historien er dere helt med hele gjengen. Hvor mange var det ikke som satt KLISTRET til skjermen 11.9-01?? Hadde det ikke vært for pressen ville dere ikke fått vite eller sett noe som helst!!!

Synes heller ikke denne overskriften er gal jeg. Den brakk jo faktisk vingen.. Ingen overdrivelse det. Nå har det ser jo at en overskrift er det som får folk til å lese artikkelen, og at flere overskrifter er smørt godt på. Men denne synes jeg ikke er på kanten i det heletatt. Det første jeg tenkte på selv da jeg leste overskriften var at vingen brakk i en strekktest. Og der hadde jeg riktig. Hadde vært værre om overskriften var " Nå er egentlig det meste livsfarlig da men. Bare det å leve er jo farlig. Folk skriker om at pressen ikke holder seg til sannheten, men når de først gjør det så er jo ikke engang det bra nok....

Det jeg reagerer på er følgende: Og det var nettopp det den gjorde. Hvis den knakk før ventet %, så fikk de vel en "knekk" i tilliten. Her fortelles det at dette var en TEST. Behøver vel ikke si så mye her, for det sier seg vel selv.. Og dette sier seg vel selv. Skjønner ikke hva dere hyler om.. dn.no har jo ikke lagt ut at vingen knakk helt sånn plutselig mens flyet sto på bakken eller i luften..? De forteller jo at dette var under en test. Jeg reagerte ikke så mye på dette innlegget jeg. Finnes da innlegg i avisen som er LANGT værre enn dette..

Oi. Glem Atlantic Airways. Gikk litt fort her.

Japan. Speedbird Emirates Korean Thai Fedex El Al Air France Lufthansa UPS Atlantic Airways (Farohline) Virgin Atlantic Dette er noe av et som kommer over Oslo CTR som er til eller ifra Østen.

A380 knakk vingen. under en test. Svakhet/feilproduksjon eller er flyet rett og slett FOR stort?

Controllere skal vel også ha mobilen avskrudd på jobb vel? Har ikke telling på hvor mange ganger jeg har hørt "pip pip-pip pip" ifra Røyken når de snakker med fly. En Widerøepilot komenterte det for en av dem der over sambandet også. ATC: "Widerøe 313. *ratara ratara ratara* Climb to flightlevel *PIP PIP* 240". WID: "Climbing flightlevel 240 313.. Fikk du tekstmelding melding nå eller he he he" ATC: "Ja folk maser mye på meg idag ja. he he"

Lengste: KLAX-KJFK-ESSA Korteste: ENTO-EKCH