T. Paulsen

Så vidt jeg har forstått er det ikke sikkert de kan gjøre så mye med deg så lenge du er i Norge. Men reiser du på ferie til USA derimot har du et problem. Da kan de nemlig huke deg.

Ikke så kaldt i Bodø heller da for å si det sånn. Iallfall ifølge folk som bor i Bodø er det overhode ikke kaldt på vinteren iforhold til andre steder i landet. Golfstrømmen vettu.

http://www.dagbladet.no/nyheter/2006/07/10/471141.html Se der ja. Somsagt. Ingen tvil at dette kommer i perioder.

Trist. VG nett Her er flyet. Ingen tvil at ulykker kommer i perioder.

Cirka 11 timer tar dette. Mulig jeg skal nesten samme ruta snart.

Bergsåsen Ivar. Bergsåsen.. i Re kommune.

Nå da..?

Ikke noe veldig spennende men.

Coast 454 Torp-Stavanger var dette. Opptak kommer så snart guttungen har lagt seg.

Når skjedde dette. Jeg har nemlig opptak 3-4 timer tilbake ifra nå (17:54).

Ja den posten forsvant fort ja. Men jeg siterer en liten ting Tarjei skrev før han slettet sin egen post. Mange flere eksempler? Hva legger du i ordet "mange"?

Enda et bilde av flyet tatt for kort tid siden inn til EDDV F-OGYP inn til EDDM Tragisk ulykke.

Mest idiotiske jeg noensinne har hørt, og navnet ditt er ihvertfall notert på listen over hvem som aldri skal få sitte på klapp i cockpiter jeg måtte være sjef over. Falt ut her jeg. Hva var det egentlig som var så galt i det han som gjorde deg så forbanna Tarjei?

Enda en her. Avdøde Neil Stuart Lawson. Enormt mye strøkent som ligger på denne siden. Direktelink til bilder som er tatt i Norge (Elverum).

Kenneth. Da har jeg hatt feil her ja. Husker han nevnte at han ikke hadde styring og så kom det noen skarpe ord på sambandet jeg ikke forsto.

Veien er kanskje kort men det er fortsatt mulig å bruke 4 timer på den for å komme seg inn i New York, og alle vet jo hva som skjer da. På film tuter Amerikanere villt når det er kø, og de stopper ikke tute før køen er løst opp. Mye er overdrevet i amerikanske filmer, men ikke tutingen. Og når det står 100000 biler i kø, tuter gjerne 99,999% av dem. 30% av dem fordi trafikken står bom stille. videre tuter 25% fordi de 30%`a skal slutte å tute. 15% av dem tuter fordi 10% av delen av de 30%`a som tuter gir fingeren til de 25%`a som vil at de 30%`a skal slutte å tute. Videre tuter 5% av dem fordi de tror de ser en terrorist på rollerblades. 10% tuter fordi de vil få frem en heller så overvektig dame som truer med å saksøke alle i køen hvis hun ikke kommer seg til Mc Donalds fordi det er biler i veien og hennes amerikanske blodsukker er skremmende lavt (80 mmol/l) Og de 15%`a som er igjen tuter bare fordi de vil være en god patriotisk amerikaner. Da er det kun 1 person i den køen som ikke tuter når 100% av 99,999% av 100000 biler tuter. Men tro meg. Han vil tute. Tuta hans virker bare ikke lenger.

Tror det er hipp som happ når det er 747 og 777 over ditt. Vet at det går flere avganger hver dag og at noen av dem er 777. KLM 777 har skjerm i setene ja.

Jeg flyr ikke SAS så lenge jeg må betale for det. Har funnet andre selskaper som går til stortsett alle de destinasjonene jeg reiser til. Har også valgt andre selskaper enn SAS for deretter å ta tog 5 mil for å komme meg til stedet jeg skal. Ut igjen nå snart, og da velger jeg Finnair fremfor SAS. Finnair er også billigere på ruten. Skjønner ikke hvorfor du skryter SAS så opp i skyene Geir. Finnes da masse andre selskaper som er like bra og bedre enn dem. (Og billigere) Du sier jo at du kun flyr SAS hele tiden. Da har jo ikke du grunnlag til å uttale deg heller med tanke på at du ikke får prøvd andre selskaper.

KLM ifra OSL til AMS deretter videre til JFK er også en mulighet kanskje? Da får du 737 ifra OSL-AMS og 777 eller 747 ifra AMS til JFK.. Har ikke sjekket prisen, men KLM pleier ikke være dyre. Har tatt den ruta mange ganger selv. KLM er også et selskap med god service. Selv prøver jeg alltid å få plass på fremste rad rett bak storskjermen. Da har du så stor benplass at du ikke klarer å sparke i veggen foran deg engang.

Det var det som var problemet her. Hvem som gjorde feilen her vet jeg ikke, men piloten var ikke blid på sambandet iallfall. [image]http://home.online.no/~toapaul/Torpkart/sun.jpg[/image]

Stor cub er forholdsvis lett og hanskes med, men de små flipper veldig lett. Store cub`s brukes også mye til seilflyslep siden de kan ha enorme motorer og fortsatt ha liten vekt. Har selv sett en stor cub på over 4 meter i vingespenn dratt opp et skala-seilfly på 7,5 meter i vingespenn. Gikk fint som bare det. Da den hadde kommet litt opp i luften så det helt ekte ut. Den lave farten cub`n hadde oppover med seilflyet på slep var en fint syn.

Widerøe går ikke til UK ifra Torp. Stavanger til Aberdeen er vel den ruta som kan sammenlignes mest og også det nærmeste man kommer med Widerøe. Ryanair er helt klart det billigste.

Den på jobben har en OS 120 4 takter. 61 motor tror jeg også blir litt i minste laget når flyet veier cirka 5 kilo.

Har en sånn hengende i taket på jobben. Den er det montert landingslys + + + på. Tøff stor sak.

Ser at denne ruta kun skal holde på i litt over en mnd. 13. August er det stopp.