Timmy Brandt

quote: Opprinnelig postet av Thomas Lorentzen: Kjerra er satt opp med A330-300. Tror det er LN-RKH som flyr den.. Om det er SK901 du snakker om. Åhhh.. den fløy jeg med for 2 uker siden. Den er FIN !! men ingen luftkonditionering over setet Men det var kalt å godt på vinduet, så jeg satt med panna mot glasse hele veien ENGM - ESSA

quote: Opprinnelig postet av Hans Pålsson: Hejsan! Jag har fått ett mail som jag inte riktigt kan läsa! Kan någon hjälpa mig att översätta från isländska eller "färöiska" till svenska/engelska? Tacksam för hjälp! /hans Send meg en mail så skal jeg se hva jeg kan gjør... en jente på jobben som er derfra skjønner du. Brandten@online.no

quote: Opprinnelig postet av Ketil Wikdahl: Da viste det seg at det var et fly tilslutt. Spesielle forhold med sollys og kondenstriper var fenomenet. Var et fly på vei fra Nord-norge ... Ja, og "mysteriet" ser ut til å være løst takket vare Sverige Verdens beste land...

quote: Opprinnelig postet av Lars K. Rønes: Er det noen som har link til en plass der en kan kjøpe en real life throttle til 737 og lignende? Mener å ha sett slikt en plass... På forhånd, takk.. Lars Ehhhhh....€ 2395 = rundt regnet så blir det 17.138,14 nok.. DET var litt dyrt det.. tror jeg begynner med en SideWinder Force Feedback 2 eller noe slik

Hei Ser ut til at denne kan bli solgt til ca 1500 kr

quote: Opprinnelig postet av Geir Fjellro Løitegård: quote: Opprinnelig postet av Timmy Brandt: Hei Ser ut til at denne kan bli solgt til ca 1500 kr Da bør man heller gå på www.multicom.no å kjøpe seg en ny til 1495 1000 takk for tipset !!

Jeg bor 2 mil sør for Arlanda, og jeg har som sagt en Uniden UBC 220 XLT, den tar inn departure, approach og ATIS uten problem. Har også hørt på Arrival og ground, men var da 1 mil nærmere ca.

//0 Class <0=none,1=wheel, 2=scrape, 3=float> //1 Longitudinal Position (feet) //2 Lateral Position (feet) //3 Vertical Position (feet) //4 Impact Damage Threshold (Feet Per Minute) //5 Brake Map (0=None, 1=Left, 2=Right) //6 Wheel Radius (feet) //7 Steer Angle (degrees) //8 Static Compression (feet) (0 if rigid) //9 Max/Static Compression Ratio //10 Damping Ratio (0=Undamped, 1=Critically Damped) //11 Extension Time (seconds) //12 Retraction Time (seconds) //13 Sound Type //14 Airspeed limit for retraction (KIAS) //15 Airspeed that gear gets damage at (KIAS) [contact_points] point.0 = 1.000, -9.200, 0.000, -8.000, 1500.000, 0.000, 1.080, 55.000, 1.000, 2.500, 0.900, 7.000, 5.000, 0.000, 0.000, 0.000 point.1 = 1.000, -83.100, -8.330, -9.400, 3000.000, 1.000, 1.850, 0.000, 1.500, 2.500, 0.800, 7.000, 7.000, 2.000, 0.000, 0.000 point.2 = 1.000, -83.100, 8.330, -9.400, 3000.000, 2.000, 1.850, 0.000, 1.500, 2.500, 0.800, 7.000, 7.000, 3.000, 0.000, 0.000 point.3 = 2.000, -95.750, -53.920, -1.000, 1200.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 5.000, 0.000, 0.000 point.4 = 2.000, -98.750, 53.920, -1.000, 1200.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 6.000, 0.000, 0.000 point.5 = 2.000, -139.000, 0.000, 3.000, 1200.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 9.000, 0.000, 0.000 point.6 = 2.000, -3.000, 0.000, 0.000, 1200.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 0.000, 4.000, 0.000, 0.000 max_number_of_points = 21 ---------------- For å endre //7 Steer Angle (degrees) så trenger du å forandre verdien under [contact_points] og da skal du endre point.0 nummer 7 (se den som er markert som bold

quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: Dette har ingenting med hersing å gjøre. Men jeg tar opp saker om dette flyselskapet som er naturlig å påpeke i et forum som dette. Eller er det kanskje ikke tillatt å diskutere SAS her? Desverre så har det meste vært negativt, men det kan jo SAS takke seg selv for da... Vel, ta å scan igjenom LFV sine sider eller SAS hjemmeside for nyheter der, så finner du sikkert like mye (eller mer) positive nyheter. Post det istedetfor !

Hei Nå har jeg lurt lenge nok, så jeg spør noen som vet Når jeg blar igjenom filbiblioteket her så finnes det f.eks 3-4 forskjellige 737-300 paneler, og ingen ser ut som den andre. Hva er forskjellen mellom de panelene, mer en de som laget de ? Hvordan skal man vite hvilket som er mest likt virkeligheten ? (kan jo sjekke b.la Boeing hjemmeside eller Airpics da) Synes det er vanskelig å finne den som er best i.h.t virkeligheten. Håper noen kan svare litt kort på dette. ps: det gjelder også fly til FS2002.

Hei Igår var jeg så heldig at jeg fikk fly SAS sin nye Airbus 330-300. Jeg satt på ekonomiklass Rad 31 sete H og det var ikke store forskjellen på det setet eller setet i SAS sin MD8x fly. Så var det heller ikke luftkonditionering over noen av setene på ekonomiklass, det synes jeg var rart. Var jo varmt som f... når vi stod å ventet på ENGM. Flyet kom rett fra hangaren på EKCH og skulle videre til ESSA. Vi ble 45 min forsinket pga en lasteluke som ikke ville lukke seg, hvilket jeg synes var toppers, da jeg fikk studert ekstra nøye hvordan en nye Airbus ser ut =) Booket plass slik at jeg skulle se huset og jobben min under inflyvningen, jippi ! Noen andre her som flydd denne 333 ? [ 11.11.2002, 11:26: Endret av: Timmy Brandt ]

quote: Opprinnelig postet av johnny molund: En halv times tissepause? Jøss, den blæra må være på størrelse med fueltankene på en 737.. Synes å ha sett et "copilotprogram" for FS 2002. Tror det var på FS com. Men er jo mulig at jeg har misforstått litt da. Fikke ikke sjekket det nå fordi det er visst litt problematisk å komme inn der for tiden. Hmm.. kan det være en fil som heter S-Combo på flightsim.com siden ?

Regner vel med at det er som all annen media / reklame som "noen" lager. De lager skriften, og så ligger malen der, som man kan kjøpe...

Her finner du den fonten som SAS vist nok bruker

quote: Opprinnelig postet av Tarjei Lundarvollen: Hva med meg da, som snart sitter med 400K i lån bare på utdannelsen, er det ikke mere synd på meg enn på deg ? Oi.. jeg har inget lån, og jobber alikevel jeg Hva slags utdannelse har du brukt 400k på Tarjei ?

Synd at jeg må ha en SWIFT kode for å betale til utlandet, ellers så hadde jeg banne meg gitt deg en tier Kult at noen tør å spørre på den måten.. hehe

ESSA - EKCH er nok min favoritt.. Men ellers er jeg mye ut å flyr med Skyways F50 og den digre 12mb panelen som ligger her på forumet.

quote: Opprinnelig postet av Ivar Skaugstad: Gardermoen (ENGM) - Værnes (ENVA) er den mest flydde ruta hos meg. Dette gjør jeg gjærne i 19 tiden, da jeg er ferdig med leksene. Etter leksene så er det FS tid vet dere! Nei, det visste jeg ikke.. når er det FS tid hvis man ikke har lekser da ?

quote: Opprinnelig postet av Tarjei Lundarvollen: Helge: du burde vel bedre enn noen annen vite hvorfor is på vingene og motoren montert bak er en uting vel ? :-) ooooohh.... LOL !!

Er det MULIG !?! "Under øvelsen Joint Winter i mars 2000" Som Georg sa i den siste meget omtalte VG tråden quote: Opprinnelig postet av Georg Korycki: Hva pokker meg er vitsen å ta på ny den gamle saken og skremme enda flere fra å fly ? Skal sende VG en mail jeg, å tipse dem om den ulykken på Arlanda 1975 da to propellfly NESTEN kolliderte

En ting til.. Noen som prøvd den Fokker 50 panelet som ligger her, på 12GB som er utrolig real. Hva er egentlige de L & R knapperne som sitter ved autopilot ON/OFF knappen ? Og hvordan får jeg den til å ha AP på ALT ?!

quote: Opprinnelig postet av Andreas Grindvoll: http://www.flightsim.no/cgi-bin/file/search.cgi?query=dh8310 Payware: Dreemfleet: B737-?00, Cessna 421, etc... Takk for tipset... Jeg lastet ned "Dashen" men som sagt litt lenger ned, så vil jeg helst ha "real" flights, dvs, jeg må laste ned SAS sine farger og legge til quote: Opprinnelig postet av Johnny Svensson: Du må jo først og fremst finne ut av hva slags fly du er interessert i...... Det finnes glimrende freeware pakker med fly/panel/lyder. Jeg nevner her noen eksempler som er verdt å ta med. Fokker 50,Fokker100,dash7,dash8,dash6,Boeing 737,Piper,Cessna, Saab340 dette er eksempler på fly som kommer som komplette pakker.Det finnes selvfølgelig også mange andre modeller. Det kan også lønne seg å lese reviews av freeware produkter på Avsim og FS.com. Hvis du har vert i flysim miljøet en stund,så har du lært deg å kjenne navn på mange gode freeware utviklere.Produktene disse lager holder en meget bra kvalitet. Følger du i tilleg med på diskusjons forumene på Avsim og FS.com så er sjangsen til å hanke inn gode produkter meget stor. Takk for svar. Jeg fant f.eks den Fokker 50 panel pakken på 12mb som ligger her, og jeg lastet ned Fokker 50 fra Skyways, fra fsnordic sin hjemmeside. Dog synes jeg ikke flyet var noe særlig, var liksom litt ustabilt, men det ble en fin pakke. Jeg er mest ute etter Skyways, SAS, og flyselskaper som flyr på ESSA og EKCH. Jeg flyr bare "real routes" altså, ikke Skyways 747 mellom ENGM -> KORD, synes det blir for kjedelig / unaturlig. Jeg skal søke litt mer på flightsim.com og lese litt reviews. quote: Opprinnelig postet av Joakim Brestrup: Du kan f.eks. søke etter "package" i søkefeltet på Flightsim.com. Du kan også søke etter alle fly til FS2002 (*.* i feltet filename) og sortere søket synkende etter filstørrelse. Da vil du få opp de største filene først, og de fleste av de er komplette pakker. Ok, visste ikke at men kunne søke på den måten, jeg skal teste når jeg kommer hjem.

Hei alle ! Vet ikke om det er fler som opplevd dette eller som føler som jeg, men. Jeg synes det er vanskelig å finne komplette pakker med fly, panel og lyd som er fint, med alle funksjoner og med BRA panel. Lastet ned litt her og litt der og skal få dette til å passe sammen, men enten så er panelet dritstygt med stygge gauges eller så er det noe annet "galt" Jeg ønsker meg self extracting complete package planes. Helst (sorry min ukyndighet) med slike vinger som bøjer seg når man tar av... =) Så, jeg antar at man må betale for å få alt pakket i en guldeske, eller går det faktisk å laste ned slike pakker ? Hvis det ikke er gratis, hvor kan jeg finne / kjøpe det ? alle tips & trix er velkomment..

quote: Opprinnelig postet av Åsmund Rsok: Airbus gjør visst store framskritt for tiden. Jeg lurer på hva grunnen til det kan være? ¨ Kan kanskje være fordi EasyJet skulle få 40-45 % rabatt hvis de bestillte en så stor order. Antagligvis så hadde ikke Boeing så mye bedre å komme med så... Dessuten stod det i samme avis (dagens finans) at Airbus i lengden var billigere en Boeing, selv om det vil koste mye å omskolere piloterne til Airbus istedet for Boeing som de har nå.. Menmen, synes uansett at Airbus er bedre så passer meg utmerket

Hva med dette ? en treff i søket... enda en treff... litt mer FS kanskje, men dog.... litt mer FS... Konklusjon: Det ER faktisk en grunn til at søkefunksjonen er her..