Timmy Brandt

Sceats bestemte seg derfor for å forsinke flyet og sendte sms til romvenninnen og ba henne om å ringe inn en bombetrussel mot flyet. «Kan du ringe politiet og si at det er en bombe på 20.10-flyet fra Stansted til Dublin? Nummeret er 999. Gjør det nå,» sto det i tekstmeldinga som venninnen Angela Forster mottok. Den overraskede venninnen ringte politiet, men sa noe annet enn Sceats hadde ønsket da hun snakket med operasjonsentralen. - Jeg har fått en beskjed fra en venninne som skal være med på 20.10-flyet. Hun sier at jeg skal ringe politiet og at det er en bombe om bord. Jeg vet ikke så mye mer, dere kan få telefonnummeret hennes, sa Forster til politiet. Hahahahah

Ikke smart i det hele tatt, men morro å höre på

Confused ? i am...

Höres ikke noe smart ut å ha backup på den samme disken? Og har du i tillegg backup av backup på den disken, er det jo dobbelt så dumt !

4,08GB 59660 files. og da har jeg bare et par add-on. skal se når alt er installert, hva vi lander på. edit: da var vi oppe i 85986 filer og 4,86GB.

Det er et sted ved Mjösa som er 468m, som er mellom Gjövik og Kapp. Dessverre ligger det på 2:e plass, fordi Hornindalsvatn er med sine 514m, det dypeste stedet.

Jeg skjönner ikke hvorfor folk starter en ny topic for hver ny ting som skjer med den samme saken. Hvorfor ikke fortsette på Rom oppskytningen live tråden som allerede finnes ?

Haha, hvada ? Jeg orker ikke starte en ny tråd hvis jeg vil fylle på med lignende info i en tråd som allerede finnes. Da kan jeg gjöre et litet sök og vips... så har man funnet en 1 år gammel tråd man kan fortsette på

Her fant jeg en "mini St Maarten" Den er bare 3mil fra SXM og heter TFFJ

Eksakt, og det er jo fueltank. Dagbladet skriver det som om det er noe galt med romferjen liksom...

Dagbladet skriver: LØSNET: Denne gjenstanden løsnet fra den ene drivstofftanken. [image]http://gfx.dagbladet.no/pub/artikkel/4/43/438/438516/eedisc5.jpg[/image] Så er det en bild på drivstofftanken, men der står det: TRAFF FUGLER: Romferja har fått flere bulker i fronten, etter at den traff fugler. [image]http://gfx.dagbladet.no/pub/artikkel/4/43/438/438516/eedisc4.jpg[/image] Klart det høres mer dramatisk ut om det er romferja som har fått bulker og ikke drivstofftanken. Men, var det ikke gjenstanden som løsnet sist også når hele greia gikk i dass ? Virker som om NASA sender opp bare for å sende opp ?

Starter ikke en ny tråd, uten fortsetter på denne. Det er sikkert noen som vet, og jeg fant ikke noe om det i FAQ på Airliners side. Jeg har glemt username men man kan bare få tilsendt password. Noen som vet hvordan jeg kan få fikset det ?

Det står til venstre, ved siden av innlegget, som forøvrig er nr 2.

På tal om SAS og 747... her er SAS gamle SE-DFZ "Knut Viking"

Boeing 737-900 byggs efter stororder Boeing kommer nu att börja tillverka ännu en version av bästsäljaren B737NG med högre lastkapacitet och längre räckvidd. Lion Air of Indonesia - som är landets första lågprisbolag - har beställt 30 flygplan med option på ytterligare 30 till ett värde av 29 miljarder SEK enligt prislistan. Första leverans är planerad till början av 2007. Flygplanet - som gått under arbetsnamnet B737-900X - kommer att benämnas B737-900ER. Genom två extra nödutgångar och ett nytt bakre tryckskott kan man öka antalet passagerare från max 189 till 215 i en enklass-konfiguration. Man kommer därmed upp i en kapacitet som fyllet tomrummet efter Boeing757 som man slutat tillverka, men får även en maskin som kan möta Airbus A321 på marknaden. Enligt Boeing kommer kostnaden per flygning med B737-900ER att bli 9 procent lägre än för A321. [image]http://www.flygtorget.se/illustrationer/bild_20050720142454.jpg[/image] les mer her .

Ja jeg så det.. men det diskuteres om dette spill og AirlineEmpire på g-kraft forumet så jeg ble litt sugen

Mulig kronekursen er litt forandret, men 69.95AUD = 403,93 SEK, eller 339,72 NOK. Drev å søkte etter spillet her, siden jeg tenkte kjøpe det og vil ha litt tips +/- .

"Jag skulle aldrig köpa aktier i ett flygbolag" MARSTRAND. I vintras var flygbolaget Malmö Aviation nära att läggas ned. "Vi hade gjort en förlust på 78 miljoner kronor 2004 och jag orkade inte kämpa längre. Antingen får vi ned kostnaden eller så stänger vi. Det var också mitt sista argument i förhandlingarna."

Ojdå, jag läste inte allt i artikeln En sak är ju iallafall klar. Ska man starta flygbolag någonstans, kanske speciellt i Norge så är det 2 saker man måste sträva efter. 1: Inte flyga dit någon annan flyger. 2: Ta hutlöst höga biljettpriser så ingen jävel stämmer dig till konkuranstilsynet.

Var en del flight ser, dessverre så ser man ikke europa flights så godt. Lag gjerne et eget kart hvis du flydd til Asia eller Afrika da det blir så smått i Europa.

SAS förlorade fallet i EG-domstolen om att få böterna för Maersk-samarbetet sänkta. EU-kommissionens bötesbelopp på 39,4 miljoner euro står därmed fast skriver DN .

Da får jeg vel begynne da (legger ut bilde når jeg kommer hjem) Europa [image]http://djay.myftp.org/div/flightsim/screenshots/Timmy/gcmap-europe.gif[/image] Asien [image]http://djay.myftp.org/div/flightsim/screenshots/Timmy/gcmap-asia.gif[/image] Afrika som jeg flyr til i September. [image]http://djay.myftp.org/div/flightsim/screenshots/Timmy/gcmap-africa.gif[/image] Dilemma, til JNB, flyr jeg jo via AMS, ska jeg da skriva med AMS på Afrika kartet, eller på Europa kartet... hmm

Hei Sjekk denne "SW". Som trådstarter, ber jeg om at dere respekterer følgende: 1: Legg ut et kartet som siden genererer på din flight. (har du ikke noe sted å laste opp, send meg en PM så legger jeg ut) 2: Legg med link til siden når du genereret din flight. 3: Ikke noe off-topic snakk, please. 4: Dersom du skriver ARN-OSL-ARN istedenfor ARN-OSL, OSL-ARN så får du alle flights listet op med "legs". 5: Lag gjerne et eget kart hvis du flydd til Asia eller Afrika da det blir så smått i Europa ellers. Dette kan bli morro!

Ja, men Arlanda er ikke med på nett-tv listen.

Hei På Torsdager kl 1530-1600 går det en serie som heter Arlanda på SVT 1. Del 1 som gikk forrige Torsdag, handlet om Stefan Eriksson, pilot på SAS som beskrev for oss hvordan en arbetsdag ser ut. Veldig intressant program. Del 1 av 6: Vi får följa piloten Stefan Eriksson under en arbetsdag. På Arlanda flygplats hålls även en kurs för flygrädda passagerare. Även i SVT1 18/7 kl 0050 Del 2 av 6: Barn som flyger till sina släktingar på loven behöver inte vara ensamma på en stor flygplats. Assistenten Annika ser till att alla ensamåkande barn kommer till rätt flyg. Även i SVT1 24/7 kl 2330 Del 3 av 6: Hundförarna med sina hundar är en stor hjälp för tullen på en flygplats. Även i SVT2 31/7