Timmy Brandt

Jeg lurer litt på hvordan det kan koste nesten 30k å fly en Caravan til Danmark ? Koster de nermere 10000kr i timen å operere her "hjemme" ? I SA betalte vi 5000kr timen for en 9-12 seters caravan, og da fikk man sitte som "copilot"

Någon som ser på Sverige - Island ?! 5-0 ... men sista målet var inte sportsligt tycker jag. Går bra med Norge oxå. 4-0 mot Ungern.

Kanske inte så många som är intresserade i Svensk trafik, men här är en Svensk radar. Här är en till med lite finare grafik.

C150 C152 C172 C172 glass C172RG PA28

Hallojs... Noen som bor i nærheten av Rygge og har husrom for 2 stakkars svensker (meg og far) som tenkte ta oss over til et litt mer spennende program en det Sverige har å tilbyr ? PM meg gjerne.

Var ikke mange dager siden jeg spilte Starcraft. Vi hade konkuranse flere ganger i SA när jeg bodde der. Var flere SC fan der

Da var jeg (om 6 timer) stolt eier av en SAAB 9000 CSE 2.3T -94 Har ikke bild på den enda, men ser sånn ut. 200hk original med riktig digg SAAB ketchup effekt (dere som kjört SAAB vet hva jeg mener) Kommer legge opp en projekttråd på STCS og SAAB 9000.se. For den som er intressert i biler, anbefaler jeg Garaget.org der man kan se utrolig mye fint. Sikkert noen som lurer på hva jeg fikk betale for alt dette.... - Skattad - Besiktad utan anmärkning - Nya bromsar - Ny topplockspackning - Ny Växellåda - ECC (Electronic Clima Control) - Farthållare - Löstagbart drag - Elhissar - Elspeglar - Värme i stolar + spegel - Centrallås - Larm - 98% rostfri !! - Färd dator ...svar: 13000 SEK. Jeg skriver litt mer når jeg tatt bilder.

Kjøpte dette spill for noen uker siden, men er lei det. Noen som vil kjøpe det? PM meg et bud.

Det går fint, tilbake i Norge nå. Skal til Sverige og jobbe litt å tjene penger samtidig som jeg leser ATPL teorin. Fikk PPL med N/R i SA og litt over 160 timer totalt på C150 / C152, C172 / C172 m/ G1000 / C172RG / PA28. Gikk CPL kurs der nede og gjorde unna teorin, men den er jo ikke gyldig i Sverige så stikker hjem å leser ATPL nå. Har over 6000 flybilder med meg fra SA, så skal lage en fin tråd med litt bilder så fort jeg har en server oppe som kan hoste litt.

Så 2 F16 over Hamar ca 1800 igår Tirsdag.

Voodobeats - Do It Again er svaret. Takk Timmy. Jo, bare hyggelig.

Hehe.... er tilbake i Norge nå for noen uker, før jeg drar til Sverige igjen. Får vel endre den adressa ja

Så en Cessna 172 på vei fra Lillehammer mot Gjøvik idag kl 2100 over Mjøsbrua. Noen her som var opp en tur ?

se her

Nå er vel ingen av de speciellt Norske. Og det er ikke Dance musikk heller.

For mange år siden (1998 ??) spilte de en Norsk gruppe på radion. Det var Dance musikk og texten var den velkjente refrengen "voule vo corse avec moi" (stavelse ?!) Noen som har peiling på hva gruppa het?

" China Airlines uppges nämligen har beslutat att börja flyga frakt på Arlanda från Taipei i Taiwan. " Nå blir det mye jumbo (og cargo) på Arlanda - Cathay - Korean - Iran Air - Thai - Transjet - Corsair - Malaysian til sommeren om de går tilbake til 747 fra sin 777. .....og LFV Cargo sier na at Martinair skal begynne a fly cargo med 747 pa Arlanda fra neste ar.

The best ! .... Men ikke om det er krav på 2 motorer ....

Synes det høres merkelig ut å ha et slikt spm. i en eksamensoppgave siden det kan argumenteres for begge deler og man vanskelig kan si at det ene er riktig og det andre galt. Men det er jo forsåvidt ikke noe nytt med endel eksamensoppgaver, at det er "riktige svar" som kan være åpne for diskusjon. Det er oftest ikke et riktig svar. Det er ofte det som er mest riktig... Fikk spørsmålet: I hvilken alder må barn ha egen plass med belte i flyet. a) 2 b) 4 c) 6 d) 8 svar: b) 4 år men da må jo c) og d) også være riktig, ikke sant? Anyway, skal ikke gå mer OT her nå.

Det er faktiskt spørsmål på PPL proven ibland. Dersom du må nødlande på veien, hvilken rettning skal du lande. Riktig svar er MOT trafikken, ikke MED. Er "regler" for det der når man må nødlande i vann også.

Her er flyplassen og motorveien.

http://www1.airliners.net/open.file/0728841/M/

Nye LN-KKA enligt info fra annet forum

Tror nok det vil finnes mennesker i cockpit i fremtiden også. Hvordan skal de ellers kunne skylde på "pilot error" når flyet går ner ?