Timmy Brandt

" uten muligheter til å dusje på 2 år " Ehh... hvordan kommer det å lukte der inne etter 2 år ?

Fin måte å gi tips på med förti-eleve-tusen navnunderskrifter ! :crazy:

Som regel ja... ingen regel uten untak, eller hva sier man. Vil man skryte på seg litt ekstra så kan man vel like godt gå ut med bilder å hele flyet. Skal se om jeg finner bladet så scanner jeg.

Standard Operation Precedure. Men det kanske var ironi i ditt inlägg eftersom du hade smiley där

Han er vel ikke den förste som bestiller A380 som privatfly. Leste for mange mnd siden i en flytidning i Sör Afrika at det var en fra Amiraterne et sted som kjöpt en. Der listet de opp med bilde og alt på eiern og hva han skulle ha i flyet. Dagbladet skriver i artikeln at: "A380 er mye større enn en såkalt jumbojet, Boeing 747" Så mye större er den da ikke.

Air New Zealand fick göra en belly-landing igår på Woodbourne (NZWB) då ställen inte gick ut. Reg ZK-EAK Film på Expressen web TV och tydligen här på den här sidan oxå. Det står i någon artikel att det är Eagle Air, är det lixom Air New Zealand´s Cummuter plan ? Va konstigt att dom inte stängde av motorerna innan, men det står säkert varför det var så i den här tråden, där det oxå är mycket bilder från skadan på planet.

Efter första turen med nyinköpta bilen, krockade Sharif och nu vill han ha pengarna tillbaka. http://www.e24.se/dynamiskt/dyrkultur/did_15863490.asp Varför i helskotta skulle han få tillbaka pengar för att HAN inte kan köra bil å krashar den ?!

För er som sett Seconds From Disaster, avsnitt "Plane Crash on the Potomac" från 1982. I början visar dom massor med snöiga flygplatser och det är flera Braathens och Norwegian flyg. Viste inte att dom flög till W. DC Lite kuriosa bara.... kul att dom får lite reklam.

Begynner jobbe 2 Juli, på dagen 1 år siden jeg tok fri for å flytte til Sör Afrika. Så, 1 års ferie for holde. Skal en liten tur til Gotland da, uke 32. Det blir nok det eneste i år.

Gikk i reprise idag 1010 på NRK 1

OT: Du var da veldig glad på siden 37

Ikväll kl 1930 är det "Schrödingers Katt" och programmet "Slik overlever du en flyulykke" 1 timmes dokumentär där dom intervjuar överlevande från crasher, flygexperter, flyutredare m.fl.

Som jeg skjønte så var det mye folk på flyet, de fikk pushback men klarte ikke å få snurr på venster motor.

Vet hvilken han mener, det er den förste der, men uten bang ! Skulle hatt den jeg også.

Sååå, synes jeg det er ganske merkelig at Informasjonsansvarlig i Luftforsvaret i Norge ikke vet at det heter FLYGVAPNET, og ikke FLYGVÄPNET ! Ref siden 14. Ja, jeg vet at jeg hatt for mye ferie nå og ikke har viktigere ting å gjøre

Jo, det er vel så, men er isbreer og fjellområder gode landningsplasser ? Ikke så mye å henge seg opp i kanske, men har jo ikke så mye annet å finne på

1 - Les artikeln (kan du gjøre over her) 2 - Se på bildet 3 - Kommentere sen

Det står på side 4 lengst opp: << VFR on top >> innebærer at man flyr etter visuelle flygeregler over skyene men ser bakken når man kommer frem til målet. Her, mellom Tromsø og Bodø lå fjorder og nødlandingsjorder dekket av tåke, mens isbreer og fjellområder steg majestetisk opp og tilbød seg om behovet for å lande skulle oppstå. Bildet viser et høyt fjell som strekker seg opp over skyerne. Jeg kan ikke helt se hvordan dette kan være en go plass å nødlande på. De fleste flyene har GPS og har man med seg kartet skulle det vel være tryggere å gå under skyer med hjelp av ATC for å "cleare" annen trafikk og lande på et jorde eller flyplass.

Noen som vet hva som var galt med ene motorn på SAS (B737) flight til Sola idag tidlig kl 08.25 ? De som var ombord fikk etter litt venting bytte til et nytt fly. En jeg kjenner var ombord og fortalte dette, tenkte om noen hade mer info

Noen som husker en lydfil der ei dame ringer til support og skal ha virusbeskyttelse? Hun får masse forslag om å legge kabel litt her å litt der, men hu vil ikke ha virus på gulvet. Tror det var fra radio, de som ködd-ringer til folk.

Står ju ingenting om den flög empty. Kanske bara hade bränsle för ett varv... testflight efter service eller vad som helst. Här är en mer normal takeoff med LTU´s 330 på samma flyplats.

Är det bara jag eller är det "mycket" flygkrasher i Florida dom senaste månaderna ?