Timmy Brandt

Ajaj, där kom beskedet som man misstänkt en längre tid skulle komma. Skyways Express begär sig själva konkurs i dag. Alla flighter ställs in med omedelbar verkan och detta berör även City Airline. http://di.se/Artiklar/2012/5/22/267953/Flyg-Skyways-Express-kommer-begara-sig-i-konkurs/

Defraggler eller något annat av alla tusen gratisverktyg som finns där ute. Kan inte aäga att jag under mina 12 år i IT branchen har använt defrag på min dator och märkt någon speciell skillnad. Kör en CCleaner en gång i veckan. Rensar och tar backup av data varje vecka och installerar om en gång i kvartalet (minst). PS: Fel forum!

Hm, har testat ett 10 tal appar och vilka flighter, datum och tider jag än söker på så lyckas alltid Kayak hitta den billigaste flighten. Tips.

Hej hå gott folk! Tänkte bara påminna om denna fantastiska flygfest i Dala-Järna! I år ser det ut som att vi får besök av Viggen vilket betyder att årets program bjuder på: J 35J Draken J 37 Viggen JAS 39 Gripen J 32B Lansen + allt annat!

Faktiskt väldigt bra video det där!

Vad hände med Engelska språket?! Lite blandat här... http://www.youtube.com/watch?v=JPX_J38MT3U&feature=related

Det är LN-RKH nyheten gäller (för den som är intresserad).

Såg att dom släppt information om en hel del nya avsnitt http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Mayday_episodes#Season_12_.282012.29 Men "Mysterious Cargo", avsnitt 3 finns ju redan i Seconds From Disaster S3E6 - Florida Swamp Air Crash - ValuJet Flight 592.

Jag tänkte på deploy av reverse thrust på B777. Är det alltid manuellt eller kan man aktivera auto som på spoliertriggers när main gear tar i backen? Om det är manuellt, känns det som att någon har deployat för tidigt. När man lyfter har man ju V1 vilket man fortsätter med takeoff. Finns det ingen liknande för landning? dvs... om maingear har slagit i backen och reverse thrust är deployed, så är det landningens motsvarighet till V1?

Läste idag (även om det är en gammal "nyhet")

Hmmm...ser lite risky ut med en aborted landning med reversed thrust? The captain decided on the go-around as he felt that the aircraft had not "fully landed after the first touchdown", says the spokeswoman Undrar varför dom avbröt av den anledningen? Har ju sett flera som landat "flera gånger" så att säga....

Såg på pprune att "AP-BKC, this was also an ex-BA/Comair aircraft dating from 1984 (formerly G-BKYI, ZS-OLB)" Just det flygplanet har jag flugit med mellan Johannesburg - Durban. edit: Ska inte tro på allt man läser. Vidare i pprune står det Delivery date Airline Registration Remark 23/02/1980 British Airways G-BGDD 21/04/1995 Transavia Airlines PH-TSE 13/09/1995 Comair ZS-NNG Stored 01/2011 10/02/2012 Bhoja Air AP-BKD 20/04/12 Crashed Islamabad

Ingen som har skrivit något om flygkraschen i Pakistan än? Första flighten för flygbolaget Bhoja Airlines var 6 mars 2012. Ingen vidare start kan man säga. AP-BKC som störtade igår men hittar inga bilder på flygplanet. Gammal 737? Det skrivs om att det var oväder (blixt) som orsakade kraschen men som alltid är det väl en chain of event. OPRN 201400Z 23020KT 3000 TSRA FEW025CB SCT030 BKN100 20/16 Q1011.0/29.85

http://concorde.docs.free.fr/Pages/CL-AF/Concorde-CL-normales-lecture.php?page=1&max=11

Daniel: HAHAHA den bilden made my day! Började fundera lite på vad ni babblar om här på forumet.....

Puh!

Sådär, då var det klart att Sverige inte kommer införa samma mobilförbud som Norge har. Tydligen, enligt studier så orsakar det inte fler olyckor. Kom Norge fram till något annat i sin rapport för många år sedan?

Jo snön kan jag köpa, men "lite" regn får man väl tåla!

Vad är det för fel på den?

På något forum står det att flighten gick från Peoria till Denver men kollar man acars så finns ingenting på UAL5912. Edit: Såg att det var en "Operated By" flight. Expressjet Embraer ERJ-145 on behalf of United, registration N27152 performing flight EV-5912/UA-5912 from Peoria,IL to Denver.

Nu sa ju piloten/kaptenen 5912 och inte United Airlines 5912 så man kan ju förstå att det blev lite missförstånd där. Sen håller jag med vad som sägs på pprune: "I know its easy to point fingers from the comfort of my hotel room but this emphasizes the importance of standard phraseology.... If correct, is pretty far away from standard phraseology."

Tyckte väl att jag kände igen utblåsen från två stridsflygplansmotorer på bilden.

Någon som är sugen på nytt jobb?

En ATR-72 störtade efter start tidigt i morse kan man läsa i tidningarna. Som vanligt mycket "information" video och länkar på pprune.

Undrar vad det är för kontroll som Aftonbladet skriver om här? Någon som har mer info?