Timmy Brandt

Har 3st 787 nu + en IL96 som var 8e timme drar in ca 6 miljoner. Kommer ta låååååång tid innan man har råd att köpa en A380!

747-200/747-800? Bra fantasi *ironi*

Kör min C3 Diesel -07 i minus 17 grader här i Stockholm utan problem i allafall.

EVACUATION 1 PARKING BRAKE. . . . . . . . . . . . . . . Set C 2 Speedbrake lever . . . . . . . . . . . . DOWN C 3 FLAP lever . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 F/O 4 Pressurization mode selector . . . . . MAN F/O 5 Outflow VALVE switch . . . . . . . . . Hold in OPEN until the outflow VALVE position indicates fully open F/O 6 If time allows: Verify that the flaps are 40 before the engine start levers are moved to CUTOFF. C 7 Engine start levers (both) . . . . . CUTOFF C 8 Advise the cabin to evacuate. C 9 Advise the tower. F/O 10 Engine and APU fire switches (all) . . . . Override and pull F/O 11 If an engine or APU fire warning occurs: Illuminated fire switch . . . . . . . . . . Rotate to the stop and hold for 1 second F/O

Kanske en fråga för "piloten svarar" men passar ändå bra här. V2 är väl den punkt man bestämmer att man MÅSTE lyfta = no runway left. Blir V2 kortare när banan är hal? Isåfall ser det ju ut som om V2 var felberäknat här, eller?

Jo om jag fick välja så Som jag skrev tidigare så hade min fru redan en biljett med NAX så jag fick snällt flyga med där idag.

Ooops.... kan inte se några personangrepp (om det var mig du menade) men ber isåfall om ursäkt. Jag har ju fått "svaret" på mysteriet någon sida tidigare här i tråden, VARFÖR är Norwegian försenat från OSL när inte SAS är det, på samma sträcka?! Flög hem med NAX idag och var 1h 5min försenat från OSL till ARN.

Får väl räkna med att en person som har såpass mycket IQ att man klarar och registrera sig på ett forum, copy-paste mailet in här i en tråd, också förstår att detta är SPAM/SCAM!

Virgin har väl t.ex inget bonusprogram tillsammans med andra bolag? Då kanske man hellre vill flyga t.ex American Airlines eller Delta eller något annat "nytt" bolag.

Stockholm - London med SAS B736 London - New York med Virgin Atlantic B744 New York - London med Virgin Atlantic A346 London - Stockholm med British Airways B767 11700sek Stockholm - Paris med Air France A320 Paris - New York med Air France A388 13500sek Annars ligger BA, AA, SAS, KLM & Delta på runt 14000sek t/r för 2 pers. Alltid kul att flyga: Ny flygplanstyp (A346) Nytt bolag (Delta, AA, Air France) Ny flygplats (Paris) Vad har ni för erfarenheter med t.ex Virgin? Man får väl kanske inte uppleva det här ombord på vanlig ekonomiklass?

FAQ längst ner på Airline Manager sidan. I want to change my airline name? It is now possible to change your airline name by using your pax points. You can only change your name once per each purchase. You can also change your name by resetting your account. We do not change any airline names, unless an error occured with your name.

Jo det är väl kanske det då. Ska se om jag finner ut något om deras poängsystem.

Tja flyger jag billigaste ekonomibiljetten verkar det vara 1125 poäng enkel resa. Skrattretande! Fick 10400 EB poäng med SAS partner till USA, så får man så lite med SAS. Då blir det nog A380 ja Får se om de kan matcha SIA

Håller på och bokar en resa till New York men blir svårt att välja: Eurobonus poäng med SAS eller flyga Air France A380..... hmmm.

Per-Kristian: Tja, tycker nog att SAS har en del Europa turer också Men, før att inte prata før mycket skit om Norwegian så blev jag idag 1 timme førsenad med SK849 från ARN till OSL. Tydligen hade bagagekilarna "packat fel"?? och var tvugna att packa om bagaget som tog låååååång tid.

Intressant ... När jag flög hem i Lördags från Oslo med SAS flight 18:20 var vi 5min försenade tror jag pga deicing och så. Norwegian som skulle gå 17:xx lyfte mer än 45min senare. En tjej som skulle med KLM till Amsterdam kom springandes och hann inte med flyget pga sent inkommande Norwegian.

Christopher: Denna menar du? Vi sov här i "suiten" 6-7 Juli 2009. Det var riktigt nice faktiskt med sköna sängar, lounge och eget bad. Men var det värt 3500kr?! OHHH YES!

PS: Om någon har allt för mycket tid över, får man gärna göra en logga till bilen. Sidan och bak (på stötfångaren)

Jag har ju sett att det finns många duktiga grafiker här! Tänkte om någon kunde hjälpa mig att göra en logga så jag kan få se hur den skulle kunna se ut. Namn: IVM alternativt IVMAB (gärna båda) Färg: Mörkblå, typ samma färg som tabbarna här på fs.no Font: Calibri Företaget: Har med IT att göra Tack på förhand

Haha, det ska faktiskt vara A343 och inte 323

Hej alla Sitter och tittar på flygpriser till Johannesburg i Mars 2010 och ser att om man bokar på British Airways hemsida kostar sträckan: Stockholm - London - Johannesburg t/r 6100sek London - Johannesburg t/r 7200sek. Air France Stockholm - Paris - Johannesburg t/r 8500sek Paris - Johannesburg t/r 9600sek. Konstigt att det blir dyrare om man flyger från respektive bolags hemland/bas?! Annars letar jag som vanligt efter så många stopp som möjligt med så många olika flygplanstyper som möjligt. Här är två bra alternativ av många jag hittat: SAS B738 till London SAA A346 till Johannesburg SAA A323 till London SAS MD8x till Stockholm eller Lufthansa A320 till Frankfurt Lufthansa A319 till Muchen SAA A343 till Johannesburg SAA A346 till Frankfurt SAS B736 till Stockholm

Nej nu ska jag nog starta SAS och bygga deras verkliga rutes och se om vi kan gå med vinst

Lars Petter: Hur har du fått så mycket flygplan? Jag har bara 3 och får knappt ihop pengar att köpa nya flygplan för

Hehe, har bara testat den på mitt utdrikkningslag. Är nog inte jag som är ägaren av den tyvärr, men den ger bra resultat (användes i vårt bröllop) och är en god vän som äger den.