Timmy Brandt

Jag kollade priset till Los Angeles med Virgin ena vägen och Air France andra vägen. Priset blev väl ungefär 3 gånger så dyrt som å bara boka en vanlig t/r biljett.

Ja båda askan och dollarkursen kan inte vara hela sanningen.

Är det verkligen ingen som har skrivit något om det här redan?! Bara massa skitprat om SAS hela tiden. Hur som helst... såg inte så ljust ut för Norwegian andra kvartal. Någon som vet varför det blev så?

Tack för dom orden Ole. Satt precis och tittade på seatguru och såg sätet där man får IFE på det sättet men jag föredrar nog att ha det i stolen framför.

Är det någon från detta forum som gjort trip report som länkas till scanair forumet? Bra valuta för pengarna om personen flög följande sträcka för 3300kr OSL - HAM - CRJ HAM - FRA - A321 FRA - CCS - A340-600 CCS - MUN - CBL - PZO - B737-200 PZO - CAJ - C206

Ska läsa detta, tack. Hur är det med EB poäng? Vilket bolag får man flest poäng med? (biljettpriset är nästan det samma med skillnad på några hundralappar).

Någon som varit ombord på South African Airways eller Lufthansas A340-600 och kan säga något om plus och minus?

Någon som har en lista / karta över vilka länder jag kan flyga i om jag har ett ICAO respektive JAR cert? Låt säga att jag har ett JAR PPL med sjö behörighet, kan jag då sticka till Karibien och hyra ett sjöflyg där? (bara ett exempel)

Men tänk på hur mycket öl du får i Köpen för 1500kr som det kostar att uppgradera då?! För er som har tänkt att åka med båtarna från Stockholm så kan jag verkligen förstå att man vill ha en sånn upgrade, med fönster fram så man ser världens vackraste skärgård, det är en upplevelse man aldrig blir trött på!

OT: Det är nog faktiskt farligare att leva, för där är det 100% säkert att man dör, medans % för att dö i en flygolycka är betydligt lägre.

Tjaaa... det är ju inte han som betalar kalaset.

Fin rapport det här Ole Reidar. Konstigt med konstruktionsfelet med tanke på ljuset och kommandobryggan?! Birka Paradise är ett fantastiskt fint fartyg och sommartider nu i Stockholm är otroligt fina! Kanske hinner med och träffas en kjapp tur på café i Sthlm? Grattis på födelsedagen också. Edit: Ändrade cred till.

Hinner man få lika mycket respekt för flygning om man går en kurs för microflyg som en kurs för PPL (som man oftast kompletterar med NR/NQ också)? edit: Når man inte upp till kravet och flyga så kanske man inte ska flyga? Når jag inte upp till kraven för att ta körkort för en vanlig bil som går i 200km/h så når jag inte upp till kraven för att köra en bil som går i 150km/h heller.

Har aldrig sett det flygplanet förut men det var RIKTIGT coolt!!!

Kristoffer: Ja dom flyger lägre än SXM där Var där förra veckan.

Förstår inte varför ett flygbolag skulle få dispans?! Sätt en på backen så sätt alla på backen.

1: Strong Password Generator http://strongpasswordgenerator.com/ 2: generate password 3: Your new strong password is: 3_l#V[}P 4: Check Your Strong Password https://www.microsoft.com/protect/fraud/passwords/checker.aspx 5: 3_l#V[}P = [color:#FF0000]week[/color] :crazy:

Håller med dig helt och hållet Geir! Det är ingen som tvingar folk att jobba i ett företag med "dåliga villkor".

Bara å ringa flygplatsen så får du svaret. Det har jag gjort flera gånger förut http://www.avinor.no/lufthavn/alta/omoss

haha, sant

Sluta gråta över det här nu, ni har ju i alla fall tre (3) färger i er flagga. Tänk på oss här i Sverige som måste ta bort det gula korset :grin: :grin:

hahaha... scary? Detta var bara barnmat mot landningen på Skiathos förra veckan. Eller innflygningen till Arlanda när vi kom hem idag. Inte var folk rädda heller så förstår inte varför det här är så scary?

Jadu, Svenska nyheter (Expressen och Aftonbladet) brukar ju inte vara kända för att kontrollera sina källor

Enligt nyheterna här ska ett SAS plan på väg från Frankrike till Oslo ha landat på Arlanda efter att en plåtbit ramlat av. Men längre ner i artikeln står det att det blivit något fel i registreringen och att planet skulle landa på Arlanda. Men varför flög piloterna då mot Oslo? Någon som har mer info?