Rune Barmark

Det var for og sette eksemplet på spissen Lander vanligvis i 2D, men siden LDS er så sinnsykt stabil har jeg landet et par ganger i spot view den siste tiden

Hva PAPI viser kommer f.eks an på hvilken vinkel du har i spotview. Over flyet kan den vise fire hvite og under flyet fire røde... Ellers om du ligger bak flyet er det som regel 2/2.

Du Georg.. Røyk sokker en annen plass da! Forsuring og drittkasting omkring shoppen til Dag kan du ta personlig opp med han synes jeg. Forøvrig meget bra telefon. Min mor ringer med stadig på Skype i fra denne telefonen

Godt sagt Geir! [image]http://www.tykje.net/pics/icon/thumbup.gif[/image]

Ikke glem Northwest da

http://www.airliners.net/open.file/793116/L/ Ganske fint livery egentlig! Tar seg nesten bedre ut enn American Airlines' metal-livery Hva synes dere?

Nei fysj! Holder evig med B737 NG-serien

Ja, sett deg ned med leksene gutt så blir du nok ferdig Tror de fleste har nok med sin egen hverdag

Ja huff gutter! Hva ser dere i dusjen på skolen et par ganger i uken da?

Gammelt nytt

Charter er charter! Blir som å komme i EU - grisene må stå oppå hverandre i dyrebilen

Kenneth: [image]http://www.tykje.net/pics/icon/thumbup.gif[/image]

NEI, dette er ikke en release Jeg lurer simpelthen bare på hva dere ønsker skal være med i denne tutorialen? Har skrevet litt, men stoppet opp fordi jeg rett og slett ikke vet hvor mye detaljer og slikt jeg skal legge ved. Det finnes jo en del nybegynnere her som dere kanskje vet... - Vær så snill og ikke la denne posten skli ut slik som "Kveldshumor" gjorde Mvh Rune

http://pub.tv2.no/nettavisen/reiseliv/article346795.ece Rekkevidde er ikke denne maskinens svakhet, hva med resten? - .84 mach cruise hastighet, sparer 30 min på strekningen London-Sydney i forhold til A340-500. (ojoj, Simen ) - 78,5 cm bredere enn A345 - 19% mindre drivstofforbruk per sete enn A345, 21% lavere maintenance per sete, 16% lavere driftskostnader, 17% lettere per sete. - 11 tonn cargo og 301 seter mot 0,7 tonn cargo og 280 seter - Cockpit og fly designet ved hjelp av 777-piloter. Nytt STAR-system (Shortened Transistion and Rating). Mye nytt, men kan det stå i mot Airbus? Vi får se med tiden

Hva er det mest synd på? Flyet eller folkene? Bare tolket innlegget ditt på en litt mer humoristisk måte

Er ikke det bare å sjekke på MyTravels hjemmeside? Du kan da vel sette opp en rute fra ENBR/ENZV og se destinasjonene..

Blir jo rundt 5,50kr. Hvordan blir effekten til vår kjære gressklipper med denne saften? Håper dere skjønner spøken her!

Denne har jeg lest tidlig i dag. Er det rart at vi har høye billettpriser i Norge med SAS/Braathens? De flyr jo Arlanda-Moskva med en B738 og 15 personer ombord, helt latterlig!

Neppe 8,94kr/literen det er snakk om. Skulle gjerne visst literspris

Og det sier du...

Ja, det var jo en enda bedre grunn til å ikke komme Nei du får lære deg å si i fra, du når ikke langt i f.eks arbeidslivet om du ikke møter opp uten god grunn...

Jau, hvem har ikke det?!

Hva er vits at du i det hele tatt bringer opp noe slikt og får med deg andre folk på dette, SÅ GIDDER DU IKKE?!?!?! Jeg hadde i hvertfall gitt beskjed!

Fungerer her Takk Torbjørn! Sjekk PM Mvh Rune

Coast Air har virkelig gjort det! Kan ikke si det samme om SAS/Braathens nei..