Kurt B. Helgenes
Medlem
-
Ble med
-
Siste besøk
-
Kunne det vært MYT eller Spanair?
-
mhm,såg den,ja! Vinden den dagen var veldi variabel,ja! Litt kastevind fra alle kanter og pga. byggningene å haugene rundt flyplassen vår her,blir det en turbulens når man kommer inn på 25(fra øst)... nå er det sikkert flere som vet og kan mer enn meg om dette her,menmen...
-
Tusen takk for rådet mr.Frostad ! Flyr du ofte derfra du? Har hørt at den er spektakulær,ja
-
Ja,det blir interessant! Pappa skal være en av dem første som flyr den! Gleda meg t å være med på den:D
-
Er ikke det Sun-Air sine Dornier 328,det? Jeg vet dem har leaset/kjøpt noen av dem...
-
Dette var ÈN måte å bygge ut leiligheten sin på!
-
Samme her! ENFL er heftig med Short-approach conditions!(eller hva man kaller det )
-
Heisann! Jo,flyet ser ut sli fortsatt. Og når det gjelder rutene vet man ikke..dem har stått stille en stund nå
-
Kan vel med sikkerthet si at det ikke er Q400 iaf.
-
Støtter deg på den der,Timmy!
-
ATR( i hvertfall ikke 42..) har ikke spoilers. Den oppbremsinga som du har fölt, kan väre når dem setter condition-levers i max.. Jörgen: ATR har kan heller ikke reverseres i luften. Först når man får weight-on-wheels fjernes sperren og man kan reversere.. Vi gjorde en feather-test på ATR'n der vi sto i ro på bakken med motorene av..så trykte mekanikarane på en switch og bladene vridde seg sånn som de gjör i max power..ganske mye vridd,altså!
-
SAS Commuter går dit,men det fra EKCH samme gjør vel SAS med 737? eller...? vet ikke fra OSL
-
Eg er med..Uten tvil!
-
Reg'n på denne maskina er LN-OHO (det står på bildet) No har vi fått Super Puma til FRO også.Sikorsky'n ska vekk.. LN-OHK er reg'n på den!
-
tror dere ett vanlig Avinor-flyplass MM-kort hjelper?