Bengt Erik Sæther

Ettersom jeg bor i Trondheim, flyr jeg (som passasjer selvsagt) en del til og fra Værnes. Så også i dag. Og nok en gang skapte kuling fra sør-øst en "interessant" innflyging. Forskjellen denne gangen var at det virket som om kapteinen klarte å "ri" på de verste vindkastene, slik at innflygingen virket mer komfortabel (innbilling?). Jeg lurer derfor på hvor mye en pilot kan påvirke "komforten" under værutsatte innflyginger? Jeg har blant annet hørt en teori om at sivilt utdannede trafikkpiloter takler stressituasjoner, som f.eks. dårlig vær, litt dårligere enn piloter som har bakgrunn fra militær luftfart. Min verste Værnes-opplevelse hadde jeg forøvrig i februar. Jeg satt i en fullastet SAS-maskin på vei fra Gardermoen til Værnes. Alt gikk greit helt frem til final. Vi fikk oss en real dose naturkrefter i form av kraftig vind. Den danske kapteinen forsøkte å sette oss ned to ganger før han ga opp og vendte nesen mot Gardermoen igjen. Det var svært stille i kabinen hele veien ned igjen til Oslo... Beste hilsen Bengt S. P.S. Kapteinen i dag var fra nord-Norge og burde dermed være vant til litt vind...