Thomas Vatne

Alt er med virker det som... Singapore har bare Changi, men det er oppført hele 9 flyplasser... Har bodd der men la ikke merke til flere. Tror det er noen private og så har du militæret som har kontroll av 1 fjerde del av landet. Disse landene med 1 flyplass er vel små stillehavsøyer og slikt.

Vi har prosjektor og bruker det til film og slikt. Merker ikke til noen spesiel lyd, motorduren fra flyet overdøver det. Eneste gangen en hører fra prosjektoren er hvis samtalene dør ut eller en trykker på Mute. Bildekvaliteten på den prosjektoren vi har er veldig god. Bildeteknologien på vår prosjektor er ny og derfor en mye skarpere bilder. Og pæra varierer fra 1500 til 3000 alt avhenger av prosektor en kjøper... Med 2000 timers levetid kan du sitte 7 timer hver dag til lyset går ut på nyttårsaften... Nemlig.

Russiske fly er veldig interesante. I hvertfall når det kommer til eksperimentelle. I det siste nr. av illustrert vitenskap skriver de under overskriften "Ny Viten" om ett "fly" som Boeing lager skisser for, men problemet er at dette ikke er noen ny viten, russerne har allerede siden 1965 hatt ett slikt fly. Kan lese mer om det her http://www.samolet.co.uk/km.html. Illvit har ofte slike små feil... Det jeg mente med min første komentar lenger oppe er hvor de bygger biler. Hvis de bygger en motor, sliper de ikke til så alt passer sammen... De tar bare å setter det sammen og kjører den til den har slipt seg selv...

Eller du kan lese mer hos http://www.navy.mil/

Hyggelig at du har sånne ønsker... Er flyene som med bilene i Russland? Litt grove hvis en kan si det?

Da ville heller kjøpt prosjektor og screen til samme pris

Hva med denne? This is a rather classic conversation overheard on the radio at an airport just prior to a very short landing in a high performance aircraft. The location and the pilot involved shall remain unnamed to protect the guilty! :-) Tower: "xxxx, clear to land" XXXX: "roger" Tower: "xxxx, I can not see any landing gear. Is your gear down?" XXXX: "Say again, I can't hear you because there a some darn horn blaring in my ear!" Tower: "Your landing gear is NOT DOWN" XXXX: "Say what, I can't understand you" Tower: "Your landing gear is ..... aw [sensurert]." Eller denne: Supposedly Heard On The Air (said with a slow, Eton type accent)... BOAC: Heathrow Centre, British Airways Speedbird Flight 723 HC: British Airways Speedbird Flight 723, Heathrow Centre, go ahead BOAC: Heathrow Centre, British Airways Speedbird Flight 723 has a message for you HC: British Airways Speedbird Flight 723, Heathrow Centre is ready to copy message BOAC: Heathrow Centre, British Airways Speedbird Flight 723, message is as follows: Mayday, Mayday, Mayday .... Eller denne: How to make people feel at ease... A friend of a friend, who is an airline copilot, told the following stories about a captain with whom he often flew. This guy was an excellent pilot, but not real good at making passengers feel at ease. For example, one time the airplane in front of him blew a tire on landing, scattering chunks of rubber all over the runway. He was asked to hold while the trucks came out and cleaned up. His announcement: "Ladies and gentlemen, I'm afraid there will be a short delay before our arrival. They've closed the airport while they clean up what's left of the last airplane that landed there." Then there was the time they were flying through turbulence. Some of the passengers became alarmed at how much the wings were bending in the rough air and one of the flight attendants relayed that message to the captain. His announcement: "Ladies and gentlemen, I've been informed that some of you have noticed our wings bending in the turbulence. In fact, the flight attendant told me that the wing tips are bending as much as ten feet in the bumps. Well, that's perfectly normal; there's nothing to worry about. Our wings are designed to bend as much as thirteen feet at the tips and, as you can see, we're nowhere near that yet."

Kjøpr heller en 21 tommer crt skjerm, eller prosjektor, det er en utrolig opplevelse å fly på en 150" skjerm

Maersk er også ett av verdens største kontainerfraktere... men det er kanskje ikke så interessant...

Den ser bra ut den. Skulle nok få bra sim opplevelser på den. Er det SDRam?

Det var da ikke så vansklig å finne Christer. Gikk inn på Google og skrev dette >search tips +google<, uten ><. Og så tok jeg det øverste og beste alternativet og kom tilslutt frem til dette. http://www.google.com/help/refinesearch.html

Ett annet tips er å sette - foran et ord du ikke vil ha med og + foran noe du vil ha med. F.eks hvis du skal finne Colin McRae og ikke Colin Powell må du skrive --> Colin -Powell <--.

Widerøe. For de med nerver av Diamant

Lars sitt forslag med jack plug i hode ville aldri jeg gått med på. Tenke seg det.. åpne et hål i hode... Det er vel mer sannsynlig at det ville bli pads som man plasserte rundt på hjernen som sente elektriske signaler som etter det ville fått hjernen til å tro den er en helt annen plass. Det med at piloter blir errestatet av datamaskiner, tror jeg ikke vil skje i så nær fremtid. Det er ikke mange som stoler mer på en datamaskin enn ett meneske enda. Selv om det i de fleste ulykker er pilot/terrorist error. Dessuten,.. hva skal menneske gjør etterhvert når alt blir automatisert?

er ikke det A319Crash og A219Vain?

Aldri flydd Singapore?

Æ klarer ikke tro hva jeg hører... Hadde ikke det vært for romfarten hadde ikke teknologien vært i nærheten av det den er idag... og vi hadde fremdeles trod at det bodde folk på Venus og Mars. Oppdagelse er viktig, og det vil det alltid være. Det som er nevnt tidligere med frosk og slilkt. Det er ikke bare slikt man driver med. Man har tusenvis av prosjekter på gang, som f.eks å finne ut spredning av kreft i vektløshet og slike ting. Forskning som veldig mange i de vitenskaplige kretser synnes å mene er viktig. Skjønner ikke hvorfor dere klager over prisen. Det er da ikke dere som betaler...

Der da ikke bare USA som driver den... Det er forskning som foregår i ISS. Påskudd for å drive romferga!??!

Kan ikke ha vært. Så dårlige spøker fins vel ikke?

Etter hva jeg husker så var det ett møte blant styret i dette firmaet før oppskytnings dagen. Og da ble det stemt for at de skulle si Go for Launch. Men det var en av de som sa til kona når han kom hjem at det ville skje en dødsulykke neste dag... Det kan godt ha vært press... Det kan verken du eller jeg vite, men det som er sikkert er at det var slike situasjoner NASA skulle fjerne i fremtiden ved omleggingen av systemet etter challanger ulykken.

Og du er hvor gammel???? Ikke skriv om ting du ikke forstår.

Det som traff vingen antar de var en skumgummi bit... Og er det noen her som har blitt skada av det noen gang. Nei? Og da tviler jeg på at en romferge tar skade heller. Når det gjelder økonomi tenker de vel mest sikkerhet. Hver oppskytning er tross alt budsjetert 3,5 milliarder kroner. Og det dekker mer enn fuel kostnadene... Det med PR er veldig viktig for NASA, og hvis du hadde hatt litt skrupler ville du vel forstått at dette ikke kan ses på som god PR...

Det var vel ikke aå mye tvil blant NASA om at de ville sende opp en romferge til... De brukte to år på noen gigantiske omveltninger i systemet og slikt. Tviler på at hele prosjektet står i fare siden det er en så viktig del av USA's stolthet. Husk.. alle er jo avhengig av USA for forsyninger til den Intensajonale Basen i rommet (ISS). Selv om en har russerene. Men de har ikke slik økonomi og de samme redskapene. Bush synnes jeg også hinta noe om at dette måtte fortesette, i sin tale.

Du bør kanskje finne ut litt mer før du skriver ting... Det var vel da ikke noen sivile ombord. Alle hadde en oppgave. Hvem er det du ser på som den sivile? Bare lurer? Tror du ikke læreren som var med på challager var fulstendig klar over risikoen som var? Og disse personene som idag døde svært tragisk var også fult klar over risikoen. De har årevis med trening for å vite hva en skal gjøre i alleslags situsajoner. Selvfølgelig vet de hvor lite som skal til. Dette var da ikke så mye PR. Israliten drev med forskning, han var en såkalt mission spesialist. Colombia hadde ikke mer en ca 30 turer og ikke 120 som du påstår her. Totalen for alle fergene er 113 turer. Forresten... Når det gjelder Challanger ulykken så visste ikke NASA om defekten. Det var en av underlevrandørene av gummiringer som visste at de trakk seg sammen når det ble kalt, men de sa go for launch fordi de ikke ville trekke ut en utskytning enda litt til. Har aldri hørt noe så dumt som dette utsagnet. Litt selvmotsigende? Og når det gjelder astronauter... Alle som setter seg inn i ett amerikansk romskip og tar av og når en hvis høyde kan kalle seg astronaut. I Russland heter de kosmonaut. Og jeg teller 5 fartøyer... Nå er det tre igjen. Noen var redd for at disse romskipene var 22 år gamle, noe som de i realiteten ikke er... Alle deler byttes ut regelmessig, og hele romskipet trippel sjekkes etter hver tur hor å finne sprekker og etc. Mye usanheter i den smørya din...

Kan neppe kalle; "Don't know whats going on"-Halvorsen for stortinget...