Seb

Jeg kan ikke komme med noen dato, men jeg håper virkelig at jeg klarer å bli ferdig med alt i løpet av uken.

Grunnen til at man ikke kan laste ned fly/se bilder av dem er at jeg ikke har dem, og det er jeg som ordner med nettsiden. Aleksander har lovet å sende ZIP-er, samt bilder.

Ja, nå er det ytterst få ting igjen! Rutene begynner nå å dukke opp, dere kan allerede se rutene LoCost vil fly. Søkefeltet er enda uferdig, da dette har lavere prioritet enn rutene. Jeg håper du vil ha noen flotte flyturer som pilot i LoCost Virtual Airline!

Reis First! Verdt hver krone! God plass, mulighet for å legge setet helt ned osv.

UK har ikke en gang 738. Sweden har det.

Virker fint, den.

Tror ikke Britannia Sweden har verken 757 eller 767. Disse har derimot Britannia UK.

Er det noen grunn til at Continental ikke har First? SAS mangler jo også dette. Dumt. De taper i alle fall en kunde til American.

Boeing har kanskje flyttet hovedkvarteret sitt, men etter det jeg vet bygges flyene fremdeles i Seattle. Microsofts chairman, William Henry Gates III bor i Seattle, så jeg antar at MS har noe i den byen... Flere viktige Microsoftpersoner, Steven Anthony Ballmer og Paul Gardner Allen, bor også i Washingon, henholdsvis i Redmond og Mercer Island.

Jeg likte best Khushis oppsett, men Ådlands farger best. Gult var her ikke "kult".

Hva med SAS Arlanda-Newark, og så American La Guardia-Tampa? 11805.00 + 626.00 x 1 Voksen = 12431.00 --------- Pris = 12431.00 =======

Fra posten over ser du at det var på eBay.

Dette må jeg si at jeg kunne tenkt meg... Så kunne jeg lekt Trump.

Jeg har da hørt at man må kjøpe kort for å spille bridge...

Historien gikk kortfattet ut på: Flyet vedlikeholdes, og noen slanger må skiftes ut, og det er ikke tid til å vente på riktige, og bruker noen som bare er noen millimeter feil. Midt over Atlanteren på tur fra Canada til Portugal kommer det en ukjent feilmelding i cockpiten Den erfarne kapteinen mener det er en softwarefeil, men går likevel med på å la styrmannen kontakte basen for å spørre hva det er En stund senere har det ene drivstoffkammeret betydelig mindre drivstoff enn det andre Før X-Feed startes sendes en flyvertinne med lommelykt bak i kabinen for å se etter en hvit stripe bak vingen (i 5-6 tiden på natten) Hun ser ingenting. X-Feed startes, men de klarer likevel ikke å jevne ut drivstoffmengden Motor nr. 2 kutter De går ned til 33,000 fot høyde, og erklærer nødsituasjon. Første landingsmulighet er Azorene. 13 min senere kutter også motor nr. 1 Pilotene må glidefly flyet de neste 15 min til Azorene Flyet klarer å lande, til tross for mangel på bremsekraft og punkterte dekk. Da dokumentaren ble laget i 2002 var havarikommisjonens avgjørelse fremdeles ikke offentliggjort. I følge eksperter som uttalte seg var det lite pilotene kunne gjøre. Air Transat påtok seg ansvaret for ulykken kort tid etter hendelsen. Problemet skal ha vært at hydraulikkslangen, som var noen millimeter feil, skal ha gnisset mot en drivstoffslange slik at det gikk hull og lekkasjen var et faktum. Airbus skal noe også ha oppdatert software slik at flyet nå vil gi beskjed dersom det forsvinner mer drivstoff enn det motorene forbrenner.

Så det jeg også, utrolig godt gjort av pilotene å glidefly en A330 i 15 min. Anbefales!

Les mer hos CNN

15/15. Men Concorde-spørsmålet inneholder også en feil. Det heter jo ikke United Airways, men United Airlines!

Jeg prøvde koden gjennom validatoren, og fant flere feil. Det er lurt å rette opp disse, slik at du følger standarden W3C har satt. Her er resultatet

Hvis du bare er ute etter logoene, kan du finne dem i EPS-utgave her: http://web.brandsoftheworld.com

Har du validert koden?

Du lastet ned Mozilla Firefox, og ikke den gamle Mozilla?

Den heter Scandinavian Custom Font. Men hvis du tenker på den de skriver Scandinavian Airlines med på flyene, heter den Rotis Sans Serif.

Jeg vet at jeg bruker en browser som har en svært liten markedsandel (riktignok er det denne og Opera jeg anbefaler folk å bruke, de er raskere og har en haug funksjoner udaterte IE mangler), men som et prinsipp bør siden kunne vises i alle browsere og på alle OS. PROBLEMET ligger i siden, ikke i at jeg bruker en annen browser. Eller kanskje det er du som har et problem?

Og forsøket er vellykket! Les mer hos CNN: http://edition.cnn.com/2004/TECH/space/03/27/hypersonic.jet.flight.ap/index.html