Truls Petter Elven

Her en en slags pilotview om hva som skjedde! http://edition.cnn.com/video/player/play...ilots.view.whas

Etter å ha kjørt flybussen i dag, kom jeg i snakk med en pilot og vi snakket om flystyrten i Ukraina, og han sa at det var faktisk mulig at pilotene fløy rett mot uværet isteden for å fly rundt det, årsak: for spare fuel.. For hvis pilotene sparer fuel på mange turer får dem bonus av selskapet sitt..

Har lest litt rundt omkring nå, blir vel piloten som blir vel synderen Så i verste fall kan det ende med rettsak mot ham

Michael, er ikke slik at Boeing 767-400 har den samme cockpiten som Boeing 777

Tragisk ulykke, men hva er oddsen for at bare en skal overleve sånn ulykke Synes egentlig mere synd på ham...

Herregud, blir litt flau når jeg ser voksne brukere som oppfører seg som små drittunger som angriper Tom sånn, "ikke prat dritt om SAS, Ellers?" "dritlei om høre SAS osv..." Er vel menneskelig og feile litt vel?? Selv om SAS ikke er det beste i selskapet i mine øyne nå om dagen, grunnen for at dem har rett og slett ødelagt Norsk Flyindustri gjennom lange tradisjoner i både Teknisk og Verksted! Ingen som klandrer SAS for det eller??? PS: Jeg skriver ikke dette innlegget for å være rasshøl lissom, jeg har ikke imot noen her på forumet..

For dem som ikke vet, blir Luftsportdagene avholdt på Gardermoen i helgen, noen som skal dit

1. En tur med Twin Otter`n under landing på Bodø Flyplass i tordenvær og kraftig vind. 2. Baksete tur på F-16.

Michael,med all den kunnskapen som du kan om luftfart og fly, blir det vel jobb innen luftfart etter endt studier vel?

Fant denne cockpitvideoen av landingen på Kai Tak på ett annet flyforum, viser litt hvor vanskelig det er å lande på Kai Tak, legg merke til bank-angle" oppropet til slutten av siste sving føre touchdown Alitalia McDonnell Douglas MD-11

jaså, Roy! Dritlei trailerkjøring nå eller? Jeg forhørte meg på Gardermoen i fjor angående f eks: kjøring av fuelbiler krevde dem ADR klasse 1 og 7 og minst 5 års erfaring med serfikat CE... Så derfor ble det Flybussen isteden gitt til å fra Gardermoen, er det nærmeste jeg kan komme fly i hvert fall og jeg har jo 3 Trailere som kjører for SAS Cargo til å fra Gardermoen, Landvetter, arlanda og Malmø og pluss min egen trailer som kjører for Borgtrans også med bildeler og Cargo også

Har faktisk laget en paint i disse fargene til IFDG A319, men fikk ikke lov av SAS og legge den ut og heller ikke ta bilder av den, svar på hvorfor fikk jeg aldri, merkelig saker

http://www.airliners.net/open.file/0341033/L/

Endelig så begynner det å komme seg gitt http://www.f-b.no/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060528/NYHET/60528009/0/NYHET

Etter at jeg begynte å kjøre Flybussen har jeg kjørt mange piloter til å fra Gardermoen når dem skal hjem eller på jobb, benyttet jeg anledningen til å spørre om det er mulig at en sofapilot kan lande å fly en ekte Boeing 737 ut i fra bakgrunn med PMDG 737 og noen timer i en ekte 737 Simulator.. Svaret ble nok som jeg alltid sier, NEI! Det er så mye ulike faktorer som spiller inn i den virkelighetens verden enn det er i en flightsimmers verden. blant annet realisme, realitetsfølelsen, fysikk, håndtering, størrelse, stressfaktoren, psykisk og vær å vind. Det nærmeste man kommer realismen i FS er instrumentering av 737. I en 737 Simulator kan man gjenskape mye, men psykisken spiller en stor rolle der, man vet i hodet at man sitter i en simulator og ikke en real flight, dem bruker 737 simulator til å trene på ulike ting som kan skje i en real flight, men man får aldri den virkelighetens følelse når man sitter i en ekte simulator. Som enkelte av pilotene sa at det er skremmende at enkelte sofapiloter sier det ut ifra bakgrunn av PMDG 737 og en ekte 737 Simulator at de kan nå fly å lande en ekte 737 fly. enda ett godt eksempel på dette er om at det kommer en til meg å sier at han har masse timer i en trailersim, kjørt å rygget til å fra godsterminalen, klart seg bra i svinger osv... Dere vet hva jeg mener, skryt! Så fort han setter seg i en 52 tonns trailer og den første bakken og svingen, rett ut! Hvorfor?? Fordi han mangler kunnskapen, realitetsfølelsen, håndtering, stressfaktoren, størrelsen osv.... Tror nok jeg blir hudflettet for dette innlegget, men jeg tror de fleste her inne er enig med meg om dette...

Synd at jeg har arbeidsdag da, men kansje jeg stikker innom med flybussen hos dere Elller om dere kommer på besøker meg på terminalen når jeg ankommer Gardermoen...

hehe, minner meg om Fawlty Towers da John Cleese imitere nazisvina

Det er helt utrolig lese at folk sier at disse bildene er virkelige, når du kan se at det fake med god grunn i forhold til størrelse, vinduer, tekst, reg osv... Nesten like teit som enkelte flightsimmere sier at dem kan styre virkelighetens Boeing 737, fordi dem har masse timer i PMDG og 737 Simulator...

Lar bildene snakke for seg, jeg http://www.airliners.net/open.file/1027354/L/ http://www.airliners.net/open.file/0730939/L/ http://www.airliners.net/open.file/0341033/L/

Noen som vet ca. åssen de nye fargene blir på den? Kan sikkert painte den jeg da.

Tror den er her i forbindelse med Sparebank 1....

Tull, det er langt ifra alle airbus'er som har joystick. Bla A310 (som var med i denne ulykken) har ratt akuratt som de fleste andre fly. Tarjei, jeg vet at det er "ratt" i de gamle airbusene, men da jeg så litt av reklamen for episoden, så det ut som en A320 defor antydet jeg at det er joystick i den type fly, så beklager at jeg skrev feil, oki? Beklager, da tok jeg feil, da var det sikkert en annen dag klokken 23.00 det kommer...

Torbjørn, jeg vet at det Joystick i Airbusen og ikke rattstamme.. Jeg limte inn ordene i fra annnosen... Sjekk her

i kveld klokken 23.00: Flyhavarikommisjonen Barn I Cockpiten Det nye Airbus-flyet forlater Moskva og kapteinen inviterer sine to barn inn til flygerne. Gutten vrir på rattstammen og det setter i gang en rekke hendelser som fører til at alle 70 om bord omkommer. Håper ikke at noen flightsimmere tror dem kan styre ett virkelighetens fly etter å ha sett denne dokumentaren

Sjekk mere her på netthandelen Tror det må være det styggeste liveryen ideen jeg har sett så langt