Aleksander Rønning

Er da ikke streng jeg! Bare sier at man kan bruke søkemotoren i forumet!

Uff! Ta deg et søk på forumets søkemotor! Da vil du finne ut at Gmax følger med(i hvertfall til FS2002), og er graaaaaaaatis!

Nei, så artig

Foreksempel kan man søke, og da får man opp denne tråden her , som jeg håper du finner noe nyttig informasjon i!

Ja, jeg har den stikka. Er ikke så nødvendig for meg med reverse på den(hvis jeg forsto deg rett).

Nei.Men du kan mye annet med den

Jaja, det er vel et nødvendig onde.

Jeg veit hvor jeg kan skaffe et F5 ejection seat(til meg:p)

Aha,det var noe slikt jeg tenkte meg.

Lurer fortsatt...

Med fare for å blit latterliggjort(av dere motorgutta), lurer jeg på hva "cycles" er?

Uups.. Er ikke det Lockheed a?

Stuka: Junkers JU-87 Stealth: General Dynamics F-117

Det er en Westinghouse APY1 radar, den kraftigeste radaren noensinne montert på et vestlig fly! Alle signalene går igjennom denne "antennen" på toppen.Antennen er 7.32 meter i diameter. Denne antennen er veskekjølt. (informasjonen som jeg her har satt opp,gjelder AWACS'ene som er i NATO's eie)

Oddgeir: radarden det refereres til i teksten jeg kopierte, er den som sitter på ryggen! Det er en radar! Slutt nå å spre feilaktig informasjon! Dessuten: hvor har du det fra, at det ikke er en radar?

Neeei! Det var jo et pent fly jo! Dumt Håper noen lager en verjson til FS2004!

Er ikke det en radar nei.. Skal vi se: fra denne siden(www.boeing.com/defense) "The E-3 offers superior surveillance capabilities. Equipped with a "look-down" radar , the AWACS can separate airborne targets from the ground and sea clutter returns that confuse other present-day radars. Its radar "eye" has a 360-degree view of the horizon, and at operating altitudes can "see" more than 320 kilometers (200 miles). It also can detect and track both air and sea targets simultaneously."

Man kjører fremdeles ikke fly!

Regn: World>Weather>"Clouds">--------|- Precip.> --------|- "ok" fortsett med flyging!

Oi.. Du også ja:D Jeg malte på APU, spinnere, og lys på den før jeg ble fornøyd

Du er ikke den eneste som har snudd døgnet her.. Det er KJEDELIG!

Grat'lerer!

Det er vel mer en 767, tenker jeg!

Uff... blir nesten flau av å være norsk når jeg leser denslags!

Ahh... Endelig! Du slutter ALDRI å overraske meg med disse historiene dine! Har det slått deg at Flynytt kanskje er intressert i dem?