Thomas Lorentzen

Tom, Hehe, sjekk filnavnet [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Men, ja det er tatt ut ifra Airnav 3.1 koblet sammen med ACARS Decoder. Mvh Thomas

Legger ut linken til bildet vi 'acars-freaks' sitter å stirrer på døgnet rundt for å snappe opp noe spennende [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Dette ble tatt for ca 20 minutter siden, enjoy! http://www.avsim.com/ffg/_private/Airnav31acars.gif"'>http://www.avsim.com/ffg/_private/Airnav31acars.gif" TARGET=_blank>http://www.avsim.com/ffg/_private/Airnav31acars.gif En en god mandag kveld, Mvh Thomas [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Lars, Check din mail [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Lars, Takk for den, skal teste det [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Har ett problem, får ikke innstallert Airnav 3.1 - får en error som sier (cannot copy xxx.error-1) tips? noen ting og gøre med Borland Database... [ 15-07-2001: Endret av: Thomas Lorentzen ]

Lars, Er det kun SAS flighter på den der frekvensen, eller er det mulighetf ro at motta andre selskaper?

Takk, frekvensen er innstildt..! Airnav 3.1 er på veg ned [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Takk for hjelp...

Lars, Jeg har akuratt startet, og har ikke store peilingen [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Hjelp [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Kan du forklare hvordan man kobler det sammen med Air Nav og hvordan man editerer? Jeg får kun frem Braathens (BU) flighter... hehe...

Yes! Endelig har jeg også fått det til, en slags tekst basert radar av alle fly som er utstyrt med ACARS. Man får opp all informasjon man trenger om flyet, rute, type, reg osv. Har selv to scannere, og bruker programmet AirNav ACARS decoding... dette er rett og slett helt konge. Nei se der ja, dukka AF2075 opp fra Paris jo 7375 reg, F-GJNO [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Hører flyene på den ene scannern og får den informasjonen jeg trenger på den andre!

Werner, Har allerede vært på St. Maarten, hva som blir neste (Uke 31) vet jeg ikke. Jeg har selv lyst på å dra til Nice, vi får sjå !

Hey, Da kom bekreftelsen på det jeg trodde. Hørte på flyradion i formiddag en Lufthansa 737 som spurte om han kunne følge fjorden inn mot ENGM visuelt, og klarering det fikk han. Skjer ikke ofte, men har faktisk hørt det ved ett par tidligere anledninger. Er tilogmed noen flygeleder som har satt navn på den, 'Oslofjorden One arrival' [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Litt morro skal man ha det..! God Helg, Thomas

Tarjei, Nei, ikke ennå... men er gjordt på 5 minutter å laste de 'FBU' bildene opp på Airpics [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Mvh Thomas

Hos meg er det stikk motsatt - Justplanes har kommet rett i kassa, mens som sagt ITVV må klareres, hmmm !

Hei, Har akuratt sendt inn bestilling på min sjette "Flight in the cockpit-film" fra ITVV. De fem første gangene mottok jeg først tollpapirer for så og undertegne de, faxe tilbake og deretter motta pakken - det jeg lurer på er, kan man ordne dette online, slik at man slipper å faxe og vente, vente, vente OG vente på at noe skjer.. måtte da være veldig mye enklere å ordne dette online? Tips mottas med vielen danks [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Hilsen fra Gardermoen, med +28.9 ° i skyggen! ahhhhhh Thomas Lorentzen

Okay... it's time... whish me 'luck' ! Klokken er 03:33 20/6-01 og jeg sitter på internett i joggebukse og fillette t-skjorte, i dag er den store dagen om 1t 30min setter jeg meg i bilen for å kjøre til Oslo Lufthavn, der står AF1275 B737-500 klar til å bringe meg, mitt reisefølge og 120 andre til Paris CDG kl 0705! Klokken 13:50 går altså 'baby' selv i luften, B747-300 med nesa mot St. Maarten, Juliana Airport, 8h 25min er oppsatt flytid, blir spennende å se - test kommer CK ! Mitt mobilnr er +47 481 266 84, for de av dere som har lyst på rapporter, send meg en SMS og dere får svar ASAP - skal PRØVE å finne en Internet Cafe der borte, tror kanskje ikke det er det helt store spekteret av akuratt det, men... Nei, da er det vel badet som kaller.. trenger aldri så liten oppfriskning..! Whish me luck, guys - og bilder kommer det *MYE* av ! Mvh Thomas Lorentzen [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

...før undertegnede og hans reisefølge setter kursen for Phillipsburg, St. Maarten. Regner med å sette kursen for OSL klokken 04:30 Onsdag morgen, da innsjekningen åpner 0500 sharp - "desto tidligere, desto bedre" ! Tar en kjapp en å sjekker oss helt bort på begge flighter, og satser på gode plasser. Alt mulig av camera utstyr, filmer, linser, blitz osv er pakket ned.. så dette må jo bare bli bra.. Vi snakkes, hilsen fra Thomas Lorentzen, Odd Stian Svensen.. [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Dette er muligens litt off topic, men siden denne øya har en av verdens mest 'advanced approaches' så nevner jeg det læll! Om 11 dager (neste Onsdag) setter undertegnede og en kamerat seg på Air France 1275 avgang OSL 07:05, destinasjon, Paris CDG. Målet vårt er byen Phillipsburg på øya St. Maarten, Netherland Antilles. Det er en Air France 747-200/300 som skal frakte oss dit, rutenummer AF3694. (Er det forresten noen som vet med sikkerhet om det er en -200 eller en -300 på denne ruten?) Hvis det er noen som ikke skjønner hva jeg snakker om når jeg sier at denne flyplassen har en 'litt' spesiell final approach, http://www.airliners.net/open.file?id=34851" TARGET=_blank>se her ! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Hvis noen sitter inne med kunnskaper om selve øya, så ville jeg vært takknemlig om du evt. kunne dele den [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Alt jeg vet er at den er halvt Nederlandsk / Fransk og at det bor ca 30000 mennesker der... Well... soon we go... Mvh Thomas [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image]

Roald, Takk for hyggelig tilbakemelding. Sjekk forresten mailen din [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] [ 05-06-2001: Endret av: Thomas Lorentzen ]

Mathias, Keep in mind at det er første pinsedag, de kjører enda kun en frekvens i tårnet, vet ikke hva som skjer utover dagen, men det går IKKE fullt ruteoppsett idag. [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [ 03-06-2001: Endret av: Thomas Lorentzen ]

God Kveld, Ja, da har jeg brukt stort sett hele Søndags kvelden på å tweake en Boeing 737-300 FDE fra Project Freeware med mest mulig informasjon fra virkeligheten - en takk til "Mr. 737", eller Roald Hansen som han også blir kalt. [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Roald har igjennom lang lang tid her på forumet skrevet utallige innholdsrike innlegg med informasjon døtta rett ut av 737 operasjons manual, noe som kom godt med i denne sammenheng. Vet ikke om det er av interresse, men legger ved ett lite referat fra test turen. Sted: Oslo Lufthavn Gardermoen, 01L Type: Boeing 737-300, FDE Project Freeware m/tweak Panel: Jorge Alsina 737 FS2000 edition Tid: Søndag 060301 - 22:03 lokal tid [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] --------------------------------------------------------- Startet opp forran Braathens hangar på OSL med Engines på idle, fulgte checklist for startup og taxet rolig til holdepunk A1 01L, tankene var satt til det fulle, noe som tilsier ca 5300 gallons. Entret så rullebanen og satt P/B klar til å gå, flaps til posisjon nr5 og To/Ga knappen ble trykket inn - flyet startet rolig og på omkring 89 %N1 (?) og ca 146 knop løftet jeg nesa. I 1200 fot lot jeg A/P overta, den var på forhånd satt til 7000 fot, 210 knop og 2200fpm. Like før jeg nærmet meg 7000 fot fortsatte jeg opp til FL190, og satt kursen mot F-A-G, farten ble også økt til 250 knop. FL100 ble passert og jeg satt climb speed 280 knop og 2000fpm mot FL370, etter ca 20min i climb passerte jeg FL300, derfra satt jeg v/s til 1100fpm og skiftet til m.074.. alt gikk radig opp mot 370 og levela ut omkring 26 minutter etter takeoff. (CA) På vei ned igjen tok en lang venstre sving til 180°, satt v/s til - 1600 og farten til 280knop, målet var og nå FL120 og derfra redusere til 250 knop, utrolig nok skjedde dette, og kursen ble satt til 090° (Solberg NDB) videre ned til 5000 fot med - 1200fpm og fart på +/- 220 knop - fikk field in sight ved S-L-B. og satt kurs for visuell innflygning via RIGNO på 3000 fot, landet 01R og takset tilbake til Braathens hangar. Roald, hadde satt pris på om du hadde sendt meg en mail med evt de opplysninger som er verdt og ha med i denne FDE'n - kjenner jeg meg selv rett har sikkert ikke fått med alt som trengs, vet at jeg har til gode å øke %N1 valuen + mer [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Ha en fortsatt god Søndag, og en herlig fridag i morgen!

Morgen, Denne filen ble tatt opp av undertegnede idag 3/6-01 mellom klokken 07:45 og 09:00, den er på drøye 5.5MB , men håper dette kan være en bidragsyter til å mette apetitten deres ihvertfall en tanke [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Last ned fra følgende URL: http://home.c2i.net/w-244471/PinseATC.zip"'>http://home.c2i.net/w-244471/PinseATC.zip" TARGET=_blank>http://home.c2i.net/w-244471/PinseATC.zip Enjoy [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [ 03-06-2001: Endret av: Thomas Lorentzen ]

Klipp fra Dagbladet's 'Tett på nett' spalte; En liten digresjon, men hva skjer med Widerøe fremover? Samarbeid med SAS Braathens, flykjøp, nye ruter osv? Dette får ingen konsekvenser for Widerøe. Widereøe fyller en meget viktig funksjon i det norske luftfartssystemet og vil også gjøre det fremover. Om det kan komme justeringer som enda bedre kan utnytte muligheter får vi se nærmere på etterhvert. Mvh Simen Revold Virker ikke som om Mr. Revold har fått med seg den nyheten. [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Hei, Chris! Får prøve å svare på dette.. quote: Har flydd noen turer fra Nordvestlandet (Ålesund, Førde..) til ENGM i dag, men er litt usikker på om jeg skal gå rett på Sigdal VOR for å gjøre en SIG 2E/2F, eller på Mesnali for så å fly MES 2E/2F I virkeligheten når bane 19R er in use, så brukes MES3F arrival for arrivals fra ENAL, ENVA, ENML osv.. ifra Førde bruker Widerøe få klarering dct BBU og vectors derfra. Er det lite trafikk kan det som du også nevner hende at flyene blir klartert med high speed dct MSK eller SLB for 01R. quote: Når jeg tenker meg om så heter det vel Sigdal 3F nå (?), hva er det som gjør at disse varierer? Eneste som er forskjell fra 2F til 3F er vel at høyden er justert en smule.., er litt usikker på hvilket punkt/høyde. quote: En annen ting jeg lurer på er ang. SID's. For bane 19L kalles SID'ene for Y og C, hva er forskjellen? Godt spørsmål, men disse Yankee SID'ene brukes så og si aldri, man blir alltid tilgitt enten Alpha for 01, eller Charlie for 19. Vet ikke hvorfor [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] quote: Siste spm. : Ca hvor deles Stavanger FIR og Trondheim FIR på nordvestlandet? Hakke peiling [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Ved Florø...? wild guess Håper dette hjelper deg litt Mvh Thomas (alltid ett millisekund bak alle andre) [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [ 22-05-2001: Endret av: Thomas Lorentzen ]

Jonas, Jeg ville nok heller anbefale filmen til folk som elsker Ut i Naturen og Globus 2. [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Alt man ser er fjell, fjell, fjorder, og litt fjell. Har selv 1 film fra WW airoutes, 4 fra Justplanes, og 3 fra ITVV. Kan trygt si at ITVV er min store favoritt, også fordi de har base i England, noe som gjør ventetiden kortere. [ 19-05-2001: Endret av: Thomas Lorentzen ]

Kan jo bare nevne, at 20 Juni (om 1 måned) drar jeg til akuratt den plassen, med samme fly vist på bildene. St.Maarten, Netherland Antilles.. gleder meg fryktelig, blir litt spotting der ja [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Andreas, Skal du satse på digitalt og få noe igjen for pengene så må du nok i en prisklasse på mellom 8 - 15000,-. (Med zoom) Når det gjelder analogt så vil jeg anbefale enten Nikon eller Canon, bruker selv ett Canon EOS300 hus med en Canon 75-300mm linse, jeg er godt fornøyd med den. Hvis du velger å satse på Nikon, vil jeg anbefale enten F90 eller F100 serien.. smådyrt, men kvaliteten er topp! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] http://www.scandinavianphoto.se"'>http://www.scandinavianphoto.se" TARGET=_blank>http://www.scandinavianphoto.se Meget god side med priser og informasjon om alt du måtte ønske... Lykke til, Mvh Thomas Rask på avtrekker'n, Arnfinn? [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [ 15-05-2001: Endret av: Thomas Lorentzen ]