Thomas Lorentzen

Helt i orden. Synd ikke mottakerforholdene var LITT bedre, men sånn er det nå. Har også ett opptak av SK9047 som dro til Dubai, men det var ikke no ekstraordinert spennende med den flighten, kanskje bortsett fra at det var kvinnelig styr"mann"

Her følger ett opptak av gårsdagens SAS Braathens shuttle fly til Phuket, via Zahedan.. Braathens 1253

I kveld går det en IL-76 og en AN-12 nedover i retning Sri Lanka.. Disse på oppdrag av Røde Kors.

"Scanor 1253 ambulance" - blir tungvint callsign hele veien til Thailand det der Om drøyt en time drar SAS9047 737-883 fra OSL med kursen for Dubai og videre til Bangkok..

? Braathens skal til Phuket for å hente skadde norske turister ja, men hva med de 30 tonna nødhjelp som skal til Sri Lanka? http://www.redcross.no/Article.asp?ArticleID=9861

Det begynte pent og rolig: ACARS mode: 2 Aircraft reg: .N663MK Message label: 15 Block id: 3 Msg. no: M33A Flight id: XA0001 Message content:- Så ble ting litt mer spennende: ACARS mode: 2 Aircraft reg: .N663MK Message label: 14 Block id: 4 Msg. no: M34A Flight id: XA0001 Message content:- (2AAACN60228E 10158"GREEN TEAM"N663MK ATD ENGM 1502Z.ETA KTTN 2336Z. Og etter litt etterforskning: IATA Code: TTN ICAO Code: KTTN Location Name: Philadelphia Airport Name: Trenton-Mereer County Airport Country: United States of America ..og litt til... DEPARTURE: ENGM DESTINATION: KTTN CALLSIGN: N663MK EOBT: 0412181431 ROUTE: SOK DCT SOPAR UN623 FLS DCT GUNPA/M080F360 DCT 62N010W/M080F380 62N020W 61N030W 60N040W 58N050W/M080F400 DCT LOACH DCT FOXXE/M080F430 N264A TAFFY/N0457F430 J564 PQI J55 MANTA V276 RBV DCT

Hyggelig å lese at han har blitt Capt. på A340 også - grattis!

Welcome onboard..

Broen åpnet idag Tirsdag 14/12 eller? Antar åpningen dreide seg om formasjonsflygning under, strikkhopp og det som måtte høre med..

Og da ringte dere bare som privatpersonen og 0betalte 15000 kroner + 7000 ekstra for 2 timer? Ringte ? Ja Betalte ? Nei Men nok om det..

Verken jeg eller Rune Trøftmoen har noen form for sertifikat for fly, og ingen utsjekk på noe som helst, men vi fikk da tilbringe 4 timer i 737-500 simmen på OSL for det?

Gratulerer, Trond.

http://www.flightsim.no/forum/showflat.p...;gonew=1#UNREAD Kinda old news?

:: Søring :: Ha ha ha Ha.. : Søring :: Nordlendingene ler av Søringene, og vice versa

Ferskt som varmt hvetebrød, ble tatt opp nå klokken 19:34 lokal tid. Ikke hver dag vi har besøk av Forsvarets JetFalcon! Oslo Director / Tower West

Så dette "vakre" flyet på OSL i går. Råtips på halen; Erik Bye el. Edward Grieg

I går ettermiddag satt jeg å plukka ned noe ATC fra himmelen, da jeg plutselig fikk høre forskjellen på hvor "stille" egentlig headsettet i cockpit er i forhold til mikrofonen som brukes eksternt.. "Nor shuttle 395" fra Nice har blitt klarert TOR3E for 01R.. DY 395 NCE Forskjellen høres da Kapteinen svarer 118.87 at de skal kontakte APP på 119,975.. Merk også slutten, kan virke som styrmann i dette tilfellet er ex. SAS pilot

De timene jeg har hørt på den der er det bare NY Oceanic FIR og Santa Maria, noe som vil si sør for 50N eller noe sånt.. Men mye KLM, Air France og Iberia til diverse plasser i Sør Amerika.. www.liveatc.net <- Der ligger det link til Live ATC på Trondheim også..

Wooho, kom allerede idag.. trodde ikke den skulle slippes før 20 October.. Review følger bare man får sjekket om det er cockpit eller landskaps DVD

Enkelt forklart? Hver halvtime (30minutter) oppdateres ATIS - den første meldingen om morgenen starter som "information Alpha", så er den neste Bravo.. når de har kommet til enden, så starter den på ny.. Grunnen er vel at pilotene skal kunne si til atc "we have information India" eller som KLM sier.. "we copied weather India".. U see?

Opptaket er såvidt meg bekjent tatt opp av undertegnede, vet ikke riktig hvor du har fåttt tak i dette for jeg kan ikke huske å ha lasta det opp, men det er nå så. Har ihvertfall drøssevis med opptak av både han og andre liggende, men skal straks på jobb!

Hei, bra valg av spotterplass Kan med engang si at skal dere være på Gardermoen EN dag, så nytter det ikke å begynne å gå. Jeg vil anta at fra terminalen til vollene langs 01R/19L vil dere bruke ett par timer til fots. Dere må krysse riksveien, ned på en fylkesvei, krysse riksveien igjen for så og gå MYE i skogen. Hvis dere ikke er veldig lokalkjent, og/eller i veldig god form så bør dere droppe dette. My best guess er vollene eller "Sundt Hangar" ved 19R - der ser man endel uansett hvilke baner som er i bruk. Lander de på 19R fra Nord, eller tar av på 01L fra Sør, either way mye fly. Dit kommer man enklest (og dyrest) med taxi.. ser man etter en mer rimelig, men ei så flexibel løsning kan man ta Shuttle bus som går fra terminalen vært 25minutt (elns). Denne stopper på Nordlandia (flymuseet) og Clarion (badeland) før den snur ved GA-terminalen, dette er jo billigere enn taxi uansett. Fra GA-terminalen er det ikke mange KM til vollene, følg skilting mot Nannestad/Hurdal/Maura og ta til høyre på en skogsbilvei rett etter rundkjøringen nord av GA-term / Flyklubb hangar.. da kommer dere rett på vollene. Enklest er det å gå til Sundt Air sin hangar som ligger 200meter nord av gamle flytårnet.. (Nå kontorbygg for DHL).. Her anbefales det å ha en stige, eller tripptrapp for å komme over gjerdet.. (Undertegnede skal dit idag, så blir det noe bilder kan jeg prøve å vise dere fotomulighetene). Lykke til.. og til slutt - Ikke finn på å ta bena fatt!

Ikke enkelt, idag fikk Braathens (ikke SAS) sine innenlandsruter + Gatwick nytt callsign.. "Scannor" - ikke det beste.. Under her følger noen minutter med hysteri fra i morges Last ned

Sikker på at det blir Novair paint da? Kanskje de maler om til Cubana for vinterprogramet slik de gjorde med Air Luxor. Og Cubana ser dere vel ikke på Arlanda, hver dag, flere ganger i uken sammen med Air China og og Thai?

Wohoo? Ble ikke dette offentligjort i Mars da? Det nyeste fra Arlanda er vel at Cubana skal fly to ganger ukentlig til Havana med Novair's A330-200..