Thomas Lorentzen

Eller kanskje du/dere våkner når en av de lokale fjortissene begynner å fise på vollen med sine blodtrimma "peds" - er ikke mang en gang jeg er frista til å klinka kamerastativet i bakhuet på en av de. De har null interesse for fly, er der kun for å irritere.

I helgene må du regne med ihvertfall en ankomst i timen i det tidsrommet du nevner. De første charteravgangene drar allerede i 4:30 tiden.

Har vel ikke akuratt påstått noe annet? Når en slenger ut av seg at "..Ja, ja... Hva kan man forvente av et billigselskap..." fordi det måtte returnere pga defect så setter jeg ett lite ?

KLM: NOK 26 623

Dette sier sitt om nivået her på bruket..

Hvis du gidder å lese hva han skriver?

Jækla glupt av hu i skranken å si at "vi skal være glade for at piloten oppdaget det" 1. Hvis stuerne kjører på flyet, så har de vett nok til å si fra til enten gateansvarlig eller crew om at skade har skjedd. 2. Piloten går alltid runden sin, og hvis han/hun ikke ser en bulk i skroget så er det vel NSB neste. Men jeg personlig er lei slike sutre historier, ække rart det er krig i verden.

Nå blir jeg sikkert bundet å spytta på, men men; [image]http://home.online.no/~chainly/kart.jpg[/image]

Da var det LN-RRL som gjorde rundturen - dette er en 737-800 maskin i Star Alliance farger..

Selvom jeg bor neri gokk har jeg satt på Scanner Recorder på både 125.700 og 127.725..

OSL (60°11'38"N 11°06'01"E) DAM (33°24'41"N 36°30'56"E) 2178 mi OSL (60°11'38"N 11°06'01"E) LPA (27°55'55"N 15°23'12"W) 2551 mi OSL (60°11'38"N 11°06'01"E) DXB (25°15'18"N 55°21'51"E) 3194 mi Her er litt å bygge utifra, man trenger ikke noe enorm rekkevidde for å nå DAM. Under Tsunami-katastrofen fløy de til Dubai med en -800, dog var denne ferry.

Neggu ikke godt å si hvilke fly det blir, men mest sannsynlig en -883, kommer ann på hvor mange som skal med.

Ombord.

62397,- er mye penger!

Bønna har flydd for; Istanbul Airlines TAN SHAHSA VASP Garuda Indonesia

Derfor..

Hvis du er "din" lengste du mener så er det AMS-JNB 11t 45min - laaang sjø!

På denne pinnen står det vel en tag merket "REMOVE BEFORE FLIGHT" - denne skal vel også vises av bakkemannskapet til kapteinen etter pushback, så hvem som var sløve her er vel usikkert..

Norwegian bruker ikke felt C lenger, men B...

Han som har filma må ha vært dritings..

Dag: Hvor i Miami skal du ? Reiser bortover i morgen!

Det var ihvertfall ei fallskjerm bønne..

Og her er den i Oslo sent i går kveld; [image]http://home.online.no/~luloren/china.jpg[/image]

Tenkte legge asfalt jeg..

Hei, Olav! Så sant du ikke har senka bilen no' særlig så er det ikke noe problem å kjøre opp på vollen!