Carl Henrik R. Haugen

Jeg tror du (som har laget spørsmålet) må utdype litt mer. Hva mener du egentlig med innflygingshøyde, hvilken teori mener du ligger bak spørsmålet og hva mener du med at det brukes ved flere flyplasser? Ikke for å kverulere, men det virker som om det er en del begrepsforvirring ute og går. Det er en vesentlig forskjell på regelverk og de arbeidsmetoder/egne "buffere" som legges til.

Artig test, men... Spm. 4: Det finnes ingen annen regel for slike høyder enn de generelle minstehøyder for flyging og eventuelt publiserte minstehøyder for visuelle innflyginger ved den enkelte flyplass. i tillegg kan ATC pålegge slike høyderestriksjoner. D.v.s. at man må forholde seg til BSL F 1-3 pkt 3.1.2 og pkt 4.5. Spm. 5: Man kan ha opptil flere fly samtidig på en rullebane. Dette avhenger av størrelsen på de involverte flyene, rullebanelengde, antall på-/avkjøringer til rullebanen, tid på døgnet, siktforhold o.l. I slike tilfeller må man forholde seg til RFL (Regelverk for lufttrafikktjeneste).