Gå til innhold

Vegard Hagen Pettersen

Medlem

  • Ble med

  • Siste besøk

Vis profil Se deres aktivitet
  1. Vegard Hagen Pettersen

    Nærmer meg Airbus type rating

    Vegard Hagen Pettersen svarte i Kristoffer Vinjes innlegg i et emne i Screenshots - Video - Stream
    Heisann.. Har du fått SID/STAR til å fungere med den siste AIRAC'n 0913?
  2. Vegard Hagen Pettersen

    ENBSeries vs. Stock

    Vegard Hagen Pettersen svarte i Kristoffer Vinjes innlegg i et emne i Screenshots - Video - Stream
    ser veldig bra ut. legg gjerne ut dine instillinger.
  3. Vegard Hagen Pettersen

    Austrian LOWW-OMDB

    Vegard Hagen Pettersen svarte i Vegard Hagen Pettersens innlegg i et emne i Screenshots - Video - Stream
    Hei. Takk for kommentarer. Ja er enig det, LOWW er noe av det bedre av scenery der ute. Og 767'n fra LDS er helt konge å fly.
  4. Vegard Hagen Pettersen

    Austrian LOWW-OMDB

    Vegard Hagen Pettersen la til et innlegg i et emne i Screenshots - Video - Stream
    Velkommen om bord til Austrian Airways rute 456 fra Vienna til Dubai. Ruten er som følger: LOWW SID ABLOM UL725 ALAMU UY33 EPARI UM748 NEKUL UL605 BULEN UP975 WRN UN605 KOTEV UP975 SIV UW710 ARPUT UP975 SIDAD R784 IMDAT B416 DURSI R784 EGMID B416 ORSAR G666 DESDI STAR OMDB Beregnet flytid ca 5 timer. Enroute fuel: 24,365 kg Reserve fuel: 8,625 kg Total fuel: 34,241 kg 234 Pax Pax/Cargo Weight: 25,569 kg ZFW: 114,928 kg TOGW: 171,628 kg Været underveis var bra. Ruten tar oss gjennom Iraq, så vi vil fly gjennom militært aktive og kontrolerte luftrom. Over til bildene: (tekst over) Snart klar for Pushbak ved Gate 42 FL330 Over Svartehavet. Fløy over den Bulgarske havne byen Varna med VOR WRN som fix, og skal treffe på fix'en HAKAN som er ligger ved tyrkiske byen Tarlaagzi. LOPAS ligger rett utenfor Tikrit SOGUM er ved Samarra ETBOM tar oss 2 mil vest for Baghdad. Det er opprettet mange "Danger Areas" i disse trakter så vi hadde nok å gjøre på radioen med å be om clearance. Hadde også en relativt stor NOTAMs bunke. Flyr nå utover the Persian Gulf, med Kuwait på høyre side. Sjekk også Ground Speed 605 kts = 1120 kmh. Denne vinden gjorde at vi brukte 1 tonn mindre fuel en beregnet. Fløy DESDI2v Approach inn til RNW 30L Takk for at du så på.
  5. Vegard Hagen Pettersen

    Payware

    Vegard Hagen Pettersen svarte i lunde eriks innlegg i et emne i Kaffekroken
    Jeg mener at for å få en skikkelig flightsimulator så må man kjøpe addons... Det handler om prioteringer ikke sant... Når damer, bil, festing og flightsim har tatt sitt er det ikke så mye igjen selv for en som jobber....
  6. Vegard Hagen Pettersen

    Payware

    Vegard Hagen Pettersen svarte i lunde eriks innlegg i et emne i Kaffekroken
    Det har du helt rett i.... Har funnet de jeg var på jakt etter...
  7. Vegard Hagen Pettersen

    Payware

    Vegard Hagen Pettersen svarte i lunde eriks innlegg i et emne i Kaffekroken
    dag eri mikalsen: kan du eller noen andre gi noen linker til noen av de sceneryene du nevner her....? Mvh Vegard.
  8. Vegard Hagen Pettersen

    SAS tilbyr Internett

    Vegard Hagen Pettersen svarte i Vegard Hagen Pettersens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Jepp det stemmer.
  9. Vegard Hagen Pettersen

    SAS tilbyr Internett

    Vegard Hagen Pettersen la til et innlegg i et emne i Kaffekroken
    SAS tilbyr Internett i sine fly Fra og med februar neste år skal du kunne surfe på Internett i et SAS-fly på vei til eller fra Amerika og Asia. Dette er jo bra eller hva.