Steinar Grindstein

Da var det hele over. Å jeg vil få takke alle som deltok for ei flott helg. Det blei ei helg med mye flyging på nettverk! Vi hadde blant anna to gruppeflighter. Stemniga var god helt ifra første sekund. Det ble utveksla mange erfaringer av både scenery å diverse fly. Jeg vil også takke til Jan Fredrik Fury ifra Jessheim som tok turen opp te oss på Lørdag å bidro med mye interesangt. Hyggelig av deg å ta deg tid til oss simmere her i Bodø. Totalt sett ei superhelg som ikke vil gå i glømeboka med det første.

Vel marmor ifra Fauske er ikke brukt, men stein som er tatt ut i forbindelse med vannverksutbyggninga i Bodø er kjørt te Flyplassen å brukt som fudament. Det er i noen områder der den nye delen nå er bygd vert nøvendig med til dels stor masseutskifting da det var mye myr i enkelte av områdene.

Ifra jobb til sykdom? Si meg! er ikke ansatte i helsevesnet kurert mot slik da

Da er alt det formelle med Skau Skole i orden, og Vaktmester møter oss i morra Lørdag den 29 kl 1200 får å låse oss inn! Det vil bli satt opp liste over hvem som skal overnatte, å det må hele tiden være minst en voksen person som er våken å går brannrunde. Jeg tar med skriver for å få laga denne lista på stedet når jeg har oversikt over kem som overnatter der. Bruk av steikovn er ikke lengre tillatt da denne løser ut brannalarmen

Norwegian har planaer om å starte direkteflyvinger ifra Bodø direkte ut til London eller Praha. Endelig er det oss nordlendinga sin tur til å kunne fly billig direkte til utlandet. Led mere her! http://www.an.no/nyheter/article1801174.ece

Da må jeg få be om litt help av dere som bor i Bodø, å som har bil. Jeg må utover til Skau en gang i morra formidag å prate med rektor der. Men problemmet er ikke å komme seg til Skau, men tilbake til Byen. Så om det er noen her som kan være behjelpelig, så kontakt meg på 48149933 så snart som mulig! På forhand takk for hjelpa

Jeg skal komme med en konklusjon om flystøyen er blitt dempet eller ikke om ei ukes tid! Bor 400 meter i luftlinje ifra terminalen.

Da er det noen små endringer her. Da de aller fleste tilbakemeldingene til meg tyder på at de fleste ikke stiller før Lørdag ser jeg egentlig ikke hensikten med at vi starter opp på Fredags kveld. Jeg foreslår at vi møtes på Skau Skole Lørdag kl 1200. Ca kl 1300 blir det avgang på gruppeflighten ned til Genova. Ca kl 1700 blir det dogfight. Etter end dogflight vil det bli fri flygging samt at Terje svenning kommer å informerer oss om den konkuransen vi skal ha på Søndag. Utpå kvelden er planen at vi skal få oss litt pizza på den lokale kroa. Etter det krobesøket vil det resten av kvelden være fritt fram for diverse flyging etter eget ønske så lenge man ønsker det. De som vil kan være i lokalet hele natta. Dette må jeg ha avklart engang utpå lørdag, slik at brannvakta for den infoen de trenger der. Søndag blir det VFR konkuranse og Landingskonkurans på Kai Tak, samt fri flyging! Ca kl 1900 begynner vi å pakke sammen, sånn at vi er ute av lokalene ca kl 2000. De som tar med egen PC er selv ansvarlig for å ta med egen nettverkskabel og sjøteledning med nok kontakte til sitt strømbehov. Det vil bli lagt ut kabeltromler man kan koble skøteledniga i, slik at man ikke trenger å treke flere ledniger en nøvendig over gulvet. Vell møtt

Da er det oppe i tre påmeldinger. Fristen går ut om 30 tima!! Husk det. Grunnen er at jeg på fredag må vite kor mange som kommer av hensyn til reglene hos brannvakta som skal ha liste med navn på alle som skal være der på natterstid.

Men Tom da! I den første av VG linkene var det ikke hjulene som var problemet i seg selv! Mere et værproblem. Husker ikke jeg så veldig feil, så ble det inført nye rutiner hos wif med klare regler for katti det ikke skal landes under vanskelige vindforhold. Så å si at den episoden skyldes "dårlige hjul" er vell litt vell drøyt. Noen av dere som husker den eppisoden borte i statene for ei stund sia med den A320 som landa med et tverstilt forhjul. Det viste seg i ettertid at det bare var en av flere slike episoder der piloter på A320 hadde fått proplemer med framhjulet på A320 de førte.

Men Bodø da!! Har fram te nu fått ei påmelding ifra en som tar med PC!!! Det er rett å slett fordårlig. Hva tenker dere på? Kom igjen å meld dere på nå. Slik at vi kan bli minst like mange som for et år sia, å da var det 8 PCer der.

Kjempefint Magnus

Da er det bekreftet! Det kommer langveisfarende ifra Vesterålen for å være med på treffet

Men Stian da!! Du skal vell ikke jobbe hele helga uten så mye som noen timer fritt? Hadde vert hyggelig om du bare stakk innom for å hilse på veit du.

Lagkamp i dogfight høres qult ut! Tenker vi tar en runde med det ja

Her er en oversikt over planlagte aktiviteter på treffet. VFR konkuranse. Vinneren av denne konkuransen for en time flyging med Instruktør ifra Bodø Flyklubb. Landingskonkuranse på Kai Tak med Boeing 747 under vanskelige forhold. Minima sikt, moderat vindt og turbolens. Dogfight med Pacific fighters Gruppeflight ifra en eller anna flyplass i Norge ned til sydligere havstrøk. Med forbehold kommer Roald Hansen å avholder en demostrasjon av systemene på Level-D sin B767. I tillegg blir det en tur ut for å spise Pizza. Planen er at vi skal holde det gående ifra Fredags ettermiddag å fram til Søndag. Så beregn stort intakk av kaffe eller andre kofeinholdige drikker for ikke å sovne av

Da har jeg fått ordna avtale om lokaler ved Skau Skole ifra fredag ettermiddag til Søndags kveld. Opplegget blir som for et år sia. Med flyging over netverk. Bindende påmelding til undertegnede via PM her på forumet. Dette gjelde de av dere som skal ta med egen PC. Frist for påmelding er Torsdag 27 Oktober kl 2400. Jeg stiller med en oppdatert AIP for de som ønsker å se litt i den under treffet. Kommer tilbake i løpe av kvelden med mere info. Mvh Steinar Grindstein

Reprise ja! der sier du det! I programreklamen reklamerer de med HELT nye episoder men hittil har æ kun sett programmer som er sendt tidligere også.

Kan da si at NG sender flyhavarikomisjonen vær kveld kl 21. I går var det en A330 ifra Air Transat som gikk tom for fuel over atlanterhavet.

Nå må dere huske at det ikke bare skal drikkes, men at det skal være konstruktiv planlegging også! Nå er det 17t å 4 min igjen

Når det gjelder farta så har vekta en del å si. Har du skekka på avsim? Der er det en go del sjekklister og oppdrive.

Det interesange her er å se korsn den vil bli motatt i markede sammenligna med Boeing sin 787. Continental og Icelandair er blant selskapene som har valgt B787.

Den N karken blir det nok ALDRI slutt på

Veit om disse pakkene for B717. Men Perfect Fligt skygger jeg unna. Jet Citty bruka Lago sitt MD 80 panel om æ ikke tar feil og den siste hadde ikke akkurat noe pent panell. Er i den siste tiden blitt såpass kressen på korsn Payware fly jeg invisterer i, og da er realismen i systeme og dets virkemåte viktig, å intil vidre er det PMDG og Level-D som har satt standaren der i gården. Og så vidt jeg kunne se var ingen av disse tre pakkene i nærheten av å komme opp mot PMDG og Level-D.

At Boeing 717 er pen skal jeg ikke si meg uenig i! Hadde det bare vert noen av addonsprodusentene som har gidda å lagga en te FS som kan måle seg med PMDG eller Level-D nivå, så sku jeg ikke ha klaga