Steinar Grindstein

Det skal ha blitt avfyrt skydd ombord i en B757 ifra American Airlines. Det er livebilder på BBC Vorld

Beklager, men har ingen bilder av dette

Jeg var tidligere idag for møtte min bestemor på Bodø Lufthavn. da vi kom ut av terminalen drev et SeaKing redningshelikopter å fløy rundt tårnet. Slik drev de på i minst to tre minutter mens det sto et gjeng på taket av tårnet å spilte Gitar å dansa dette er slettes ikke værdagskost å få oppleve.

Alder kan æ ikke si noe om. Men jeg fant ut at LN-KKI (cn 24329/1858) har vert hos Transavia før den kom til Norwegian. Men vist jeg sier at flyene er rundt ti år trur jeg at jeg ikke tar så veldig mye feil.

At de på et punkt blir nødt til å skifte ut dagens fly er det ingen tvil om. Men å si at en B737-300 er farligere en B737NG er vell å trekke det litt langt. Er ikke mange dagene siden dette ble diskurtert her inne i en annen tråd. Alt i alt er det vedlikeholdet mens flyet er i drift som avgjør om det er et trykt fly å reise med. Nytter ikke å ha en flyflåte av B737NG om vedlikeholdet er lik null. Nei da veldger jeg heller et selskap som har B737-300 og et bra vedlikehold ja.

Å neida Børge! Han sitter trykt foran PCn i Elias Blix vei i Bodø Men takk for baktangen om at jeg skulle ha sikra meg en slik førjulsgave Den skal vist nok ha blitt funnet nå.

En gruppe med F16 landa i Bodø for ei stund sia. Den ene bramseskjermen har de imidlertid ikke funnet, å dette gir både piloter å ATC i Bodø litt hodebry nå i kveld.

Vist ikke jeg husker veldig feil begynte Braathens S.A.F.E å fase inn B737-400 og 500 i 88 eller 89. Å de ble fasa inn til fordel for B737-200 ja. Vi kan faktisk takke Braathens S.A.F.E for at 500 ble utvikla. Grunnen er at Braathens S.A.F.E i forhandlinger med Boeing ga klart utrykk for at 737-300 ville vær for stor på de fleste av rutene til Braathens S.A.F.E. Første gangen jeg reiset med en Classic (B737-400) var to dager etter at den første av disse flyene ble satt i rute hos Braathens S.A.F.E. Turen den gangen gikk Flesland-Evenes direkte.

FSBuild har jeg forjeves leta etter den gratisutgaven uten å finde den. Den skal vist være V1.4 eller noe slikt. På sidene til FSBuild finner jeg kun 2.0 utgaven som er payware.

Dere må heller ikke glømme det med utslipp å støy. Er flere flyplasser som har extra støyavgifter på fly som ala B737-200. husk at disse støyer mye mere en morderne fly.

Trur du misforsto meg litt der. Å få den til å virke i Level-D er ikke noe sak. Men det jeg vil er å få henta ut data i fra den rte fila uten å åpne fs, slik at jeg kan fly de turene med andre fly en Level-D sin B767.

Jeg har lastet ned en del FP til Level-D 767 alle Flightplans er i to formater. FS9 format å rte format for bruk i Level-D sin FMC. Hvordan kan jeg få åpnet disse flightplans, slik at jeg kan få notert ned ruta, slik at jeg kan få plottet den inn i FMC til for eksempel PMDG eller PSS? Har prøvd med notisboka og wordpadd uten å lykkes Takk for hjelpa!

Her kan dere finne ei oppsumering ifra Dubai. Her var det mye interesang lesing! http://www.hangar.no/articles/253/1/Dubai-Air-Show%3A-Et-ordrekappl%F8p-mot-%E5rets-slutt Kampen mellom A350 og B787 ser ut til å kan bli meget interesang.

Her sto det jo mye

Da har TAP Air portugal bestilt 10stk A350. Les mere her http://www.hangar.no/articles/241/1/TAP-Air-Portugal-bestiller-17-nye-fly

Da er det også bekrefta kontrakter for B787. Les mere her. http://www.hangar.no/articles/242/1/LCAL-bestiller-seks-Boeing-787

Det har i formidag brutt ut brann på Stavanger Lufthavn Sola. Terminalen er evakuert. Les om det her. http://www.boarding.no/art.asp?id=19047

For de av dere som ønsker litt utfordringer i FS, Start opp en eller anna plass i Norge å fly å land i Bodø. Vinden dreier hele tiden å har veldig varierende hastighet. En Lufttransport er i Holding, en B737 vurderer å gå i Holding i dette øyeblikk. Fikk Vindsher på finel

Er det i Skippergata du skal bo Ole Jørgen?

Stian! Her finner du svarene du søker! http://www.flightsim.no/forum/showflat.php?Cat=0&Number=396355&page=6&fpart=all&vc=1 Dette var nemelig diskutert i forbindelse med B772LR rekorden.

Joda Torbjørn, jeg fikk det svar på det jeg spurte om.

Takk Lars! Så ikke den feilen selv

I allefall i Nord har Wif free seating. Hva de har på turene til utlandet skal jeg ikke si noe om.

Jan! Den linken virka ikke! er det bare sia som er nede eller er det feil i linken?

Michael! Jeg fatter ikke kor du har alle disse opplysnigene ifra! Skulle gjerne ha sittet på en del av dette selv. Så når det gjelder dette Boeing kontra Airbus greiene. Personlig foretrekker jeg Boeing da jeg rett å slett syns at kabinen deres er i en særklasse. Lyssetting, hattehyllenes utforming osv. Å så liker jeg Boeing sine Cocpitter. Det er ikke den Cocpitten i verden som er finere en den som er i SAS/Braathens 400 og 500 serie.