Steinar Grindstein

Jeg har kjørt Vista fast siden Januar 07, og har ikke hatt et eneste problem som tyder på at Vista ikke fungerer. Alt av mskinvare til mine PCer som har kjørt Vista har fungert siden dag en uten noe form for krangling. Ser at noe klager over masinga til Vista hva gjelder sikerhet. Her finnes det flere ting man kan gjøre for å slippe det maset. alle OS jeg har vert borti krever inviduel tilpassning. Noen liker det ene oppsette, men en annen kansje ikke fordrar måten kameraten har satt opp sitt OS på. Til syvende og sist blir det hele en smakssak, og smaken er som baken delt i to.

A319? Tipper den blir for stor. Ser for meg CRJ 200 eller 700 her som i kapasitet er på størrelse med hendholdsvis Dash8-300 og Q400. Å jaggu er dte ikke fine maskiner også.

Det hersker da overhode ikke tvil om hva det beste laget i england er! Eller gjør det det Stian R? Laget er selvsagt Liverpool.

Jeg har da ikke sagt at det er uhøfflig å ta en extra kontroll. Men det jeg sier er at det er de av sikerhetsfolkene som holder en fremgangsmåte/tonefal og ordbruk som burde være unødvendig å ha. Etter det jeg har observert når jeg har vert ute å reist er at i de sonene der kontrolørene holder en høfflig tone er stemningen bedre i kontrollene en der kontrolørene barser fram på nermest militært befalsvis. Det står heller ikke i sitatet mitt ifra NRK at han oppførte seg høfflig. Det det derimot står er at han ikke brukte særlig med kløkt med å kreve en tredje kontroll bare for å sjekke skoene. Man skal huske på at de som kontrolerer oss på flyplassene jobber i servicenæringen, og man forventer at de holder en folkelig tone/fremgangsmåte.

Selvsagt skal den være uavhengig om det piper eller ikke. Jeg har selv de siste 12 mnd vært inne til utvidet sjekk fire ganger. Ingen av dem har pepet i detektoren, og jeg har reist med bærbar pc som handbagasje. Og alle gangene har jeg blir spurt på en høfflig måte. "God dag, vi vil gjerne få ta en extra sjekk av deg og din handbagasje, er det greit eller?"

Hentet ifra nrk.no! Vist du lesrer sitatet jeg har hentet ifra NRK så kommer sikerhetsvakten med det med skoene når piloten alt har godt en gang extra gang da han glømte å ta av klokken. Hadde han hatt en smule med kløkt hadde han bedt om at skoene skulle av før piloten gikk ut å for å ta runde to i detektoren. Man må vel kunne forvente at også de som tar kontrollene bruker en smule fornuft, eller hva? Hadde jeg vert sikerhetskontrolant, og en person hadde godt en extra runde i detektoren pga av at den pep første gangen og ikke den andre ville ikke jeg i min villeste fantasi ha kommet i ettertidå krevd yterligere kontroll. Det er vel selvforklarende, man blir holdt igjen. Men hvem vil nekte en extra grundig sjekk om man har rent mel i posen? Atter en gang, her vil selvsagt reaksjonen bli påvirket av hvordan det hele blir forelagt den reisende/crewet ifra sikerhetsfolkene. Selv om de er pålagt å ha stikkprøver, så er det dermed ikke sagt at de skal komme å si at hei du, du skal sjekkes extra godt, så bli med oss, eller noe i den duren. En som reiser, og som kansje reier lite vil oppfatte det som meget ubehagelig å bli forelagt det på den måten, kontra det å bli spurt, hei du, er det greit at vi tar en extra sjekk av deg og din handbagasje. Dog har jeg aldri opplevd å bli spurt om en grundigere sjekk uten å ha handbagasje med meg. I utgangspunktet ja, og jeg forventer at jeg bare kan gå med mindre de kommer å "SPØR" om en utvidet kontrol. Ingen piping er et signal til den reisende at her er alt ok. Selvsagt så kan røkenaparatet avsløre ting i handbagasjen som kan kreve en manuel kontroll, men da bør det fremmlegges på en slik måte at det ikke virker ubehagelig i form av ordvalg/tonebruk osv.

Bra Aleksander. Og jeg sitter på en følelse av at mange av de negative situasjoner som har verdt i sikerhetskontrollen er at "enkelte" kontrolører har lagt høffligheta igjan hjemme da de dro på jobb, og der intar en mere militær holdnig der ordrer er en vanlig måte å få gjordt ting på.

Ja jeg har selv oppled den kontrollen, men har bestandig blitt spurt på en høfflig måte om jeg har noe imot en utvidet kontroll. Den dagen en kommer å beordrer meg til å ta av skoene etter å ha pasert uten et pip kommer han/hun til å få klar beskjed om å venligst om å spørre meg på en høfflig måte om jeg har noe imot en utvidet sjekk. Det er en vestenlig forsjell på å be om en utvidet sjekk kontra det å bli beordret til å la sæ sjekke enda grundigere.

Instilling? Tror jeg ler meg skakk her. 1: piloten tømmer lommene før han paserte kontrolen. 2: Det gis ingen utslag i detektorn når den paseres. Så er mitt spørsmål! Hvor kommer da kravet inn om at skoene krever en extra kontrol? Ingen utslag er i utgangspunket klar bane. Sikerhetskontrollen kan derimot spørre om man har noe imot en utvidet kontrol. Men å komandere at skoene skal av etter å ha pasert detektoren uten utslag er vel streng tatt misbruk av sin stilling. De som utøver denne kontrollen har to ting de skal forholde seg til, å det er retningslinjer for utførelsen av jobben samt vennlighet mot dem som paserer kontrollen. I dette konkrete tilfellet var i allefall det siste punktet totalt fraværende.

Dette er ren å skjær galskap. Jeg som jobber i anleggsnæringen, og som med gjevne mellomrom er med på anlegg til Mesta og statens Veivesen er av den oppfattning av at de ikke prosjekterer nye veier/rundkjøringer til så lang transport. Et vogntog etter de nye reglene vil ha enorme problemer i flere rundkjøringer rundt om kring i landen som er i minste laget for et vanlig vogntog idag.

Å to gale Vesterålinger er strax startklare for dette treffet :grin:

Jeg har ikke bilder her å nå, men har et par linker dere kan se på. http://www.pon-cat.com/fbac86d6-06ab-44f0-ae63-766a556d5df5.fodoc http://www.pon-cat.com/9831904c-c43c-4a4b-b63a-59fef8933021.fodoc

Du hadde 9 av 10 riktige! Bommet på DNS spørsmålet :blush:

Rett å slett utrolig bra. Lo så jeg nesten datt av stolen et par ganger her.

Det har jeg ikke fått med meg desverre, og i såfall er det utmerket Vidar

Nå har ikke jeg vert den som har sagt mest i de diskusjonene som har vert rundt modereringa av forumet den siste tiden. Men jeg må si meg enig med Mathias Tangvall i at saklig og begrunnet kretikk av den praksis som gjenomføres av moderator absolutt burde være åpen for forumets medlemmer, og ikke bare bli tatt via PM. Hvorfor mener jeg det? Jo for på den måten kan man få et helhetinstrykk av hva også andre "saklige" brukere mener i saken, slik at eventuelle endringer av praksis/regler kan resultere i et forum som har noe å tilby. For slik JEG oplever forumet idag, har mye av de gode og interesange sakene forsvunnet, og er blitt erstattet av mere ikke simulatorrelatert stoff. Jeg er da av den oppfatting av at dette er et fly og flysimulatorforum. Men idag er det få ferske diskusjoner som minner om det desverre. Selvsagt skal usakelige å innlegg som KUN er ment for å provosere ikke tas hensyn til, men bli fjernet, slik at den saklige diskusjonen kan fortsette på en sikkelig måte. Personangrep skal selvsagt ikke aksepteres under noen omstendigheter. Til slutt har jeg et ønske Vidar. Hva med å kun slette/ender de poster i diskusjonene som er over streken framfor å stenge/slette hele diskusjonen? På den måten blir de av deltakerene av diskusjonen som har holdt seg saklig å begrunnent muligheten til å diskutere vidre uten å må starte pånytt. Men samtidig anføre hvorfor et eller flere inlegg i en diskusjon er fjernet. På den måten kan man ungå at det dukker opp spekulasjoner om hvorfor ble det innlegget moderert.

Ernst! Er det den kompinasjonen vi snakket om på tirsdag du hinter om? I såfall kommer jeg drassende med mere en bare meg selv den 12!!

Jatakk det passer bedre

Her har vi et meget godt poeng. Det har vert to istider på jorden. Begge gangene har isen smeltet, og disse istidene har vert mange tusen år før både biler fly og båter osv begynte å forurense. Hvor stor kunskap sitter meneskehetn på når det gjelder svingninger i klimaet her på jorden egentlig? Det er bare ca 130år siden metrologien startet, og de eldste sikre notatene om vær og klima stammer ifra den tiden. Så hvordan i all verden kan enkelte forskere være så brennsikker på at det er meneskesapte endringer vi ser idag? Man har lite eller ingen data om klimaendringene for 3000 eller 10000år tilbake i tid. Selvsagt kan bilene, flyene, båtene, kullkraftverkene osv ha bidratt, men jeg tror ikke at de har betydelig invirkning på noe som jeg trur er naturlige svigninger i klimaet. Reffererer til 2 tidlige istider for flere tusen år tilbake, der meneskelig invirkning på klimaet var tilnermet 0 kontra ka det man kansje har idag.

Han ramle ta dæ Einar. Klarer jeg å hoste opp noen kr extra ei uke før lønning kommer jeg durende til Bodø jeg også.

Etter at jeg startet denne tråden snakket jeg med en som kjenner den omkomene i den siste av de tre ulykkene jeg referete til. Han kunne fortelle meg at han ved flere anledninger hadde sagt at han måtte ta seg sammen å roe seg ned i trafikken da han helt ifra dag 1 av har kjørt veldig hardt og tatt en rekke STORE sjangser i trafikken. Selvsagt er det mange ungdommer som kjører forsiktig og ikke tar unødige sjangser. Men etter 14 år med førerkort er det den gruppen sjofører som kjører agresift å tar sjangser som man legger merke til i trafikken. Er bare 2 uker siden jeg holdt på å frontkolidere selv da en ikke overholdt vikeplikten, da sjoføren ikke stoppet for en hindring i sin kjørebane, men bare vrengte bilen over i motgående kjørebane.

Nydelig Espen! Men katti i svarte var du på Stokmarknes?

Dette spørsmålet har slått meg idag da vi i Vetserålen på en uka har hatt tre alvårlige trafikkulykker. Mandag for en uke siden kjører en bil ut i stor fart ved Myre. Begge personene i bilen blir kastet ut av bilen når den blir kastet rundt i det den skjærer ut av veibanen. Fører var ca 20 år. Stor fart ble anslått som ulykkesårsak. Natt til idag kjører en ung motorsykellist utfor veien på Myre. Han omkommer. Ulykkesårsak ukjent. kl 1020 idag. En bil med tre unge mennesker i 17 18 årsalderen foretar en forbikjøring i en skarp skurve å fronkoliderer med en lastebil. sjoføren av persjonbilen omkommer momentant. To pasasjerer HARDT skadet. En måtte klippes ut av vraket. Begge er nå fløyet til universitetssykehuset i Tromsø. Ulykken skjedde i 80sonen ca 6 km sør av Sortland på E10. http://www.vol.no/nyhet.asp?F=F&N=19229 Er det virkelig så tøft for de unge sjofører å foreta stunt med høy fart å hasardiøse forbikjøringer at det er verd å risikere deres og andres liv for å vise at de tru det er tøft med slike stunt? For høy fart å harsardiøse forbikjøringer er IKKE tøft. Det er bedre å kom et minutt seinar en aldri å komme fram.

Men hva hadde vert bedre en at vi fikk Delta også til OSL med B763? Det er trossalt en meget vakker maskin dette. Grattis Arlanda med nok et amrikansk selskap.

Se har ja. Einar. Når det gjelder FS treff har twr ingenting de sku ha sagt, for her er det pilotene som bestemmer reglene og ikke twr :grin: Stian. Når det gjelder din utalese har du alt fått komentar på den på pm :grin: Joda Bodø, æ skal snask ræva mi ned til dere å få til et treff der også for jul skulle jeg tru.