Steinar Grindstein

Og om herr Sylte har noe, så er han velkommen til å poste flightplan her, så skal capt Grindstein ta denne turen asap Bare elsker langturer med B777.

I tillegg mangler det noe SE registrerte B737-800 maskiner.

Måtte dere alle få et riktig godt nytt år.

Geir. Bare vent til FLG 09 så skal æ få dæ te å synge :grin:

Jeg kan berkrefte at den siste 800 til norwegeien har reg LN-NOE. Da jeg boardet via gate 28 på OSL lille julaften sto denne to gater lengre bort, og imellom sto intet mindre en LN-NOD :grin: Men at SAS skulle snyte meg for 700WL er utilgivelig.

Ønsker dere alle en riktig god jul.

Å til de av dere som har mulighet til å stikke innom ENBR 15Januar 2009, så debuterer SAS med CRJ900 til Norge den dagen til Bergen.

Mr Finstad. Jeg er med, så skulle du/dere trenge noen form for hjelp, så la meg få høre, og jeg skal ofre ettermiddagene å helgene framover for å få dette opp å gå. Send meg en mail, adressen finner du i profilen, eller kontakt meg på telefon: 45686613

Ikke helt enig i det. Er bare en mnd sia jeg kjøpte ny PC. Den ble levert uten OS som standar, så jeg bestilte XP SP3 OEM sammen med PCn. Riktig nok var dette en PC i deler ifra komplett til 5600. Men den drar FS9 så det suser med C2D på 3ghz med 4gb minne og 9800GT skjermkort med 512mb minne. Er denne pakka jeg bestilte: http://www.komplett.no/k/ki.aspx?sku=323837 Totalt betalte jeg ca 10000kr inkludert 22" samsungskjerm, tastatut, mus, OS, 2GB med extra minne og trådløst netverkskort.

Syns det er trist at alle spor av Braathens nå er borte. Heldigvis fikk jeg noen bra bilder av dette flyet tidligere i høst, så hos meg lever den i beste vellgående i Braathens farver.

jeg fikk heldigvis med meg fomrmasjonen når den paserte OSL påtur nordover, og ikke lenge etterpå kom den nye fuggelln ensomt tilbake. Fikk GO tid til å nyte synet ifra Maura sentrum der jeg jobbet med å legge trekkerør idag.

Jeg er definetift med. Bor bare 7min kjøring unna SAS museet :grin:

Er vell ikke et år siden sist det var slike tedenser ved OSL. Skulle med fly ifra evenes Torsdag før jul. Først fredags morgen kom jeg meg avgårde pga av isinga ifra tåken på OSL.

Du fikk 33 rette av 35 mulige, Syke, syke menneske.. ;-)

Istede for nytt skjermkort kunne du kansje oppgradert CPUen. Det er engang slik at FS9 og FSX er mere CPU avhengig en Skjermkorthavhengig. Og skal man ha fram flere FPS ville jeg ha sett først etter ny CPU med høyere klokkefrekvens. Å så bygd vidre på det.

Det er fyord hos meg å jukse med tiden. Flyr man så flyr man, å da skal det være i real time. Min lengste tur var på nesten 18 tima airborne. Husker at jeg kjørte med FSpassenger på den turen, så det var å passe klokka, sånn at PAX ikke skulle bli i dårlig humør :grin:

Å til de av dere som ikke har fått det med seg. Mai 2009 kommer US Airway med ny rute til statene ifra OSL.

Å jada Jim, å velkommen tilbake

Klart de gjorde det Roger. LFC er jo tross alt et mye bedre lag, så noe annet skulle da bare mangle :grin:

Må si meg enig med tråstarter å en del andre brukere av dette forum. Siden jeg ble aktiv medlem i 2003 har forumet endret seg radikalt i feil rettning. I ifra 2003 fram til 2006 holdt forumet seg på et meget bra stadie der man faktisk fikk saklige svar, og man følte seg velkommen som ny bruker. Men etter 2006 har det faglige innholdet i forumet sakte men sikkert måtte vike plass til fordel for kranglig å stadig økende mengde ikke flyrelaterte diskusjoner. Når man idag logger seg inn er nermere 90% av alle nye tråder startet i Snackbaren, men i kaffekroken og de andre avdelingene for fly å flysim er nesten like stille som 1 juledag var på 60tallet. Hallo folkens. Dette er et forum som Dag har laget for at vi som driver med flysim, og som har fly interesse skal kunne dyrke hobbyen i fellesskap å dele sine erfaringer, og sist men ikke minst få hjep om man skulle trenge det. Og ønsker dere å snakke om alt mulig annet, ja så kom dere inn på de rette forum, å la oss som ønsker å ha denne siden på et saklig nivå få lov til det uten at andre skal komme å ødelegge for de av oss som bruker dette forum til det det er ment som. Og et meget alvorlig farisgnal på at noe er galt er når en å en av resurspersonene forsvinner pga av at "NOEN FÅ" tennåringer (fjortisser) ikke respekterer hva folk som faktisk utaler seg med egen erfaring ifra for ekesempel jobb som pilot osv. Hva er det som får en 15åring til å tru at han kan fly en Dash8 mere korekt en en som faktisk jobber som pilot på flytypen? En 15 åring med noen hundre timer ifra MSFS har LANGT igjen før han kan utale seg om hva som faktisk er rett å galt i hvordan jobben skal utføres. Minst en pilot har forlatt dette forum pga av at noen få tennåringer regelrett hakket løs på han da de mente de hadde rett å han tok feil. Kor respektløs går det ann å være?

Det er vel den den vanlige Cargoflighten deres du så. De er her på Tirsdag å Lørdag med B747-400 Cargo. Den kommer ifra USA, og skal vel vidre til Korea etter et par times lasting på ENGM.

Hadde den hatt startsperre ville ikke bilen ha startet i det heletatt med den nye nøkkelen jeg fikk idag. I å med at den gamle nøkkelen ikke hadde noe plasikk/gummi som brikken til startsperren ligger i er det mye som tyder på at bilen ikke har noe slikt.

Da har ny nøkkel blitt henta å testa, å ja, bilen starte den selv om Toyota mente at bilen skulle ha startsperre, og om så hadde vert tilfelle må man ha bytta tenningslåsen ifølge dem.

Da skal jeg ha det i bakhodet om uhellet skulle være ute enda en gang. Har nå hatt Falken her, sånn at jeg har fått dirka opp bilen, å har kommet meg inn i den å henta ut vognkortet, slik at jeg har noe å vise for meg på Toyota på Lillehammer