Steinar Grindstein

Han hadde jo en A380 på tegnebrettet for P3D. Ble nok for mye med PTA å så en A380.

Dette var utrolig trist. Har kjent Einar i mange år. Fikk greie på ulykka via Lofotposten bare to minutter etter at dem skrev om den første gangen i går kveld. Jeg sjønte alt da at Einar var involvert, for bare kort tid før hadde han publisert på Facebook at dem skulle sette kursen ifra Svolvær til Tromsø. Har vert noen surialistiske timer siden da. Mine tanker går til pårørende, familie og venner.

Styret i FlyViking har besluttet å avikle driften. https://www.an.no/orland/oslo/nyheter/siste-flyviking-innstiller-driften/s/5-4-666643

Ja en riktig god jul til alle sammen her inne. Måte julen bli helt fantastisk for oss alle sammen.

ORBX har postet en sak i deres forum som tar for seg hva dem ser for seg i 2018. Mye snadder å se frem til uansett hvilken sim du bruker. Også litt her på berget: https://orbxsystems.com/forum/topic/147038-orbx-2018-roadmap-115-screenshots/

Jo mer man legger inn i simmen jo tregere starter den opp. Uten noen addons starter den raskt. Men kjør inn FTX/ORBX produkter samt høydemesh og noen addonsflyplasser og kansje Ai traffic, og tiden den trenger på å starte er tredoblet selv med dedikert SSD disk.

Nå vet vi jo ikke enda hvordan de store addonsutviklerene vil forholde seg til de nye simulatorene. Frooglesim på youtube hadde en fin gjenomgang av situasjonen. Og han var klar i sin sak. Er man hard core simmer finnes det to simulatorer. Det er P3D og XPlane. Er man ny i gamet så har vell innsteget til hobbyen aldri hatt så mye å velge i som nå. Så for rekruteringa kan nok dette slå ut positift. Så for fremtiden vise hvilken simulatorer som overlever.

Lørdag 22. Aprlil satt jeg å lastet ned alle AoN Photopack og tilhørende oppdateringer. Møtte på et problem på en av filene, og det var den som inneholder oppdatering til ENCN og ENTC. Her har man pakket zipfila ifra Andrew inn i en ny zipfil med identisk navn. Og som dere vet så lar det seg ikke overskrive en fil som alt er i bruk. Anbefaler Admin av flightsimnorway og få endret navnet på nedlastingsfila, slik at man i fremtiden ikke trenger å bli plaget av denne lille tabben.

Jaha!! Så Morten ønsker det ja. Jeg har Pr tidspunkt ikke hørt mere ifra Morten foruten om det som jeg alt har sagt tidligere. Så jeg regnet med da jeg fikk smsn at han ville heve kjøpet av pcn som jeg å han har verdt inne på, og som jeg har antydet ønsket jeg å kjøpe dne tilbake. Jeg ville helt klart ha godt for win10. P3DV3.2. For den er den desidert mest stabile P3D utgaven i V3 serien. Og da kan man også få kjørt inn PTA. Og om man ønsker det lille extra putter man inn Active Sky 2016 og ASCA. Gitt F i ORBX Global LC europa og Vector med tanke på OOM. For Norge sin del FTXN med siste utgave av AoN og pakken til Jan. Så for Morten vurdere hva han ønsker av flyplasser ellers rundt om i europa. Min utfordring nå er å finne plass til å gjøre dette. Er noe logistikk her som jeg må få orden på for at dette skal la seg gjøre på en smidig måte. Kan nok bare glømme å okupere stua her til denne jobben. Så må nok få lånt meg engnet plass og en skjerm til å gjøre jobben.

Om man har Win 10 Pro skal det finnes muligheter til å adminstrere update til en vis grad. Men her må jeg få sjeke litt rundt. Vet at det etter realeas av Win 10 fantes det er verktøy for å velge hvilke oppdateringer man ønsket og ikke ønsket. Dette fungerer desverre ikke på dagens versjon av Win 10. Edit: Fant fasit her: https://www.techtantri.com/how-to-block-windows-10-updates/?lang=no Litt ned på siden er det en link som lar deg laste ned et program som kan benyttes til å plokkere oppdateringer man ikke ønsker. Viser seg å være en ny utgave av det som eksisterte i 2015. Og er utviklet av MS. Så er trykt å benytte.

Har brukt litt tid nå til å lese igjennom hele tråden på nytt. Og da så jeg dette: Vær oppmerksom på at ifra man avslutter simulatoren til man kan starte den på nytt tar det noen sekunder. Det har så lenge jeg kan huske vert slik at den forsvinner ifra skjermen, men at det er en forsinkelse i noen tjenester. Vent i 10 sekunder ifra den er borte ifra skjermen til man starter den på nytt, og man vil ikke få noen feilmelding. Fikk sms ifra Morten om at han ville sende pcn til meg på Mandag. Den kom etter at jeg tilbød meg å sende en usb penn med de nyeste driverne til han. Så dette med DVDn til HK. Anbefaler ikke benytte drivere ifra vedlagt media når man kjøper nytt hovedkort eller annen maskinvare. Gå på nett å hent ned de nyeste driverene. Legger man inn gamle drivere så vil Windows Update kjøre inn nye drivere, og da er [*********] løs. Fatter ikke hvorfor MS har tvinga inn at Win Update skal påta seg jobben med å holde drivere up to date. Det er en superoppskrift på problemer. Kjenner en som har vert veldig plaget på grunn av akkurat dette. Simulatoren har fungert fint. Men plutselig etter en Win update får han problemer. Å da vi sjekket litt så vi at den hadde kjørt inn nye drivere til skjermkortet.

Sjekket siden til Hovedkortet. Siste BIOS kom 15. April 2016. Er 50/50 for at den har kommet inn på denne mskinen, da jeg ikke husker om det ble gjort.

Robert: Denne hørtes kjent ut. Tippper løsninga ligger i at gammel/manglende Management Engine Interface (Intel® MEI).

Windows 10 kan man utelukke med 110% sikkerhet. Dem som skyller på den aner rett å slett ikke hva dem snakker om, eller har manglende kunskaper om Windows generelt. Rent brukermessig er Windows 10 veldig likt windows 7. 10 er en kloning av det beste ifra 7 og 8.1. Og fungerer knirkefritt. Personlig har jeg benyttet Win10 siden desember 2014 via insiderprogrammet til Microsoft. Hva gjelder UEFI og Win7 er det et kjent fenomen, da WIn7 ikke støtter UEFI.

Er nesten sånn at jeg vurdere å kjøpe en flybilett, reise til Trondheim å bruke en hel helg på å ta en 110% clean install av hele sulamitten her. Slik jeg ser det nå er det liten sannsynlighet at dette lar seg løse på annen måte en at en som har kompetansen gjør hele jobben ifra start til slutt. Å drive på via teamwier er greit til en del ting, men det utelukker en del muligheter som å oppgradere bios osv. Da slikt ikke kan tas over teamwier. Morten. Du er velkommen til å kontakte meg om dette er av interesse. Så finner vi et tidspunkt det passer for oss begge til å bruke en helg på den jobben. Å med å være hos Morten å gjøre jobben kan man også få satt opp PTA. Noe som vil være tilnermet umulig via teamwier da man ikke ser hvordan det ser ut på skjermen til Morten.

Skjønner hva du tenker på her Andrew. men den disken støtter ikke den fungsjonen. Og den fungsjonen er ikke tilgjendelig for OS disk. Kun andre disker. Og dette må aktiveres igjennom egen software. Ved en clean install vil alle slike endringer bli sett tilbake til default settings. Dette med driver derimot er jeg helt enig i. Og det var grunnen til at jeg nevnte akkurat den delen i mitt innlegg her. Feil på RAM brikke vil vanligvis gi helt andre symptomer. Ofte nekter Windows å boote om en av minnebrikkene har feilet, eller står bare delvis i slotten. Dette er et problem jeg hadde på en annen PC, og i det den ødelagte brikken var ute startet maskinen som den skulle.

En tanke som slår meg. Den ene SSD disken som er 250 GB er en som går på m.2 slott. For at denne skal fungere optimalt må det lastes ned en driver ifra Samsung. Google etter samsung nvme driver. Eneste logiske forklaringa på dette er en konklikt en eller annen plass. En annen ting er at når man Instalerer Windows på en nvme disk så må alle andre disker som er tilkoblet via sata kobles ifra. Vist ikke vil Windows lage en eller flere partisjoner å legge noen filer på en av de diskene. Finner det merkelig at det skal oppstå en maskinvare feil i samme øyeblikk som pcn bytter eier. For meg virker dette som en ren software afære. Hadde det vært Hardware som hindre simulatoren til å starte så skulle man normalt sett fått BSOD, eller en melding om at windows ikke kan utføre oppgaven, og den ville ha gitt beskjed om dette.

Dette med rettigheter løses enkelt med å høyreklikke og velge kjør som admin på alle instalasjonsfiler. Har aldrir rørt uac i Windows 10 for å få instalert simmen og addons. Brannmuren har jeg aldri rørt dat jeg har hatt en del nettverksenhter som har krevd at den er på for at dem skulle fungere. Uansett en bra start på uka å se at dette har løst seg for Morten.

Uskarpe bakketexturer på lange flyturer? Da kan dere ta en titt på denne tråden som jeg fikk tips om nå i dag. http://forum.aerosoft.com/index.php?%2Ftopic%2F93049-p3d-blurry-terrain-textures-with-airbus-a319%2F

Og Krabi air som skulle fly Oslo-krabi med Boeing 747.

Jo jeg ble litt overrasket når jeg fikk raport om noe av dette. Men angående grafikken ble det sagt at den fikk jeg ikke sikkelig til før at kjøpet ble gjennomført. Nå skal det sies at det som på min 24" skjem var noen lunde ok kunne blit forverret da Morten kjører dette over en stor TV. Men jeg kjenner ikke igjen resten av problemene som Morten har hatt men denne Pcn. Som sagt noen ganger alt. Den har gjennomført et dusin antal lange turer utifra Dubai uten et eneste problem foruten at grafikken ikke var 100% Og det gikk på AA. Morten. Håper du/dere fikk dette til nå, å at du får glede av en fantastisk simulator. For P3D har blitt fantastisk, og det er mange gobitter som kommer fremover.

Dette må jeg svare på. Det var jeg som gjorde instalasjonen. Og jeg har i mange år ALTID kjørt instalasjoner som Adminstrator. Hva gjelder simconect, Net Freamworks osv osv så var alt dette i orden. Som jeg skrev lengre opp i tråden. Så har jeg gjenomført et dusin flighter på mellom 5 til 13 timer uten proplemer. Desverre var jeg ikke klar over PTA på det tidspunktet jeg hadde maskinen. Den hadde nok gjort en del med grafikken. Men når det gjelder OOM så misstenker jeg som nenvt tidligere ORBX/FTX nede i Europa som syndebukk.

Overgangen ifra WIndows 7 til WIndows 10, og sammtidig overgang ifra FSX til P3D kan muligens bli litt vrien. V3 av P3D har jo flyttet på en del vitale filer. Blant annet eldre utgave av ACA som vi AI mekkere benytter takler ikke P3Dv3 da div cfg filer har fått ny plasering. Windows 10 kjørte jeg ifra dag 1, og kan vell med hjerte på handa si si at det har jeg aldri angret et sekund på.

Får komme med noen ord her. Først. Pcn Morten her har er kjøpt brukt av meg. Lydkortet sto i pcn i mange månder, og jeg fullførte et dusin flyturer uten et eneste problem foruten at grafikken fikk jeg aldri 100%. Fløy alt ifra 5 til 13 timers turer med PMDG Boeing 777-300ER uten et eneste problem. Når det er sakt så vet jeg at FTX Global LC for europa har enkelte problemer. Område i og rundt Frankrike er et sikkelig problemområde. Snakket for en liten time siden med bror til Morten på telefon. Han sitter på V3.0 eller 3.1 av P3D, og de eneste gangene han har hatt oom problemer er når han flyr til å fra Spania og krysser frankrike. Det skal dog nevnes at han hadde et større problem i starten, men der fant vi kilden, og kastet den ut. Felles for dem begge er at jeg har gjort instalasjonen. Jeg vet at Morten er veldig glad i å fly til Spania. Jeg på alle mine turer var aldri i nærheten av Frankrike, så det kan være grunnen til at jeg aldri fikk oom. FTX england er også hard på VAS bruken. I allefall var den det sist jeg fløy dit. Min måte å løse det på var å styre unna Londonområdet, og fly til Manchaster og Newcastle, og på turer til og fra Dubai gikk det greit med tanke på oom for meg. HT er slått av. IRQ er sjekket, og ingen av de kort som er satt inn deler IRQ adresse med andre vitale komponenter i pcn. Ved IRQ konflikt kan man få problemer, men det gjelder da ikke bare lydkort.

Svein-Frode. Når man kjører forbi flyplasser som i Frankfurt ser man fly som, tar av å lander.. Hvor vidt de har fåt med dette her på berget skal jeg la være usagt.