Geir G

Skal opp jeg Noen som vet om en buss fra Bergen?

Lurte på en ting... Etter hva jeg forstod skulle flyet til ENGM? Hvorfår sirklet det da 2 timer over Athen før det landet. Er det ikke like greit å forsette til ENGM? Bare lurer, det er sikkert et dummt spørsmål...

Følger med noen av flyene du kjøper. Foreksempel PMDG. FS navigator kan du jo prøve? (filbibiloteket på fs.no)

FMC

Hva er Unge Ørner?

....og en svensk SAS 737NG pilot jeg møtte på Flesland for en stund siden hadde prøvd den, han var veeelidig inponert over hvor realistisk den var!

Heisann! FSUIPC var sabotøren hele tiden! Jeg måtte trykke "reset" på siden med throtle osv.!!! Tusen takk for alle svar! Ole Jørgen sitt ble nøkkelen etter å ha funnet døren Takker for all hjelp! *overlykkelig*

Har den ja...

Jepp, det er der jeg har prøvd, men det er tydelig vis noe galt

Jepp, det er det jeg har gjort, men gassen er bare i to hakk, enten på fullt, eller i revers.

Har forsatt de samme problemene

Er på...

Når jeg bruker en spake til å styre begge er saken en hlt annen, men derimot med to! Har noen greid dette? Trenger arvrlig hjelp

Ok, da var begge inne. Nå er problemet at enten er gassen i revers eller er den på fullt

Hmm, jeg får bare opp CH pro pedals, ikke CH YOKEN! Vet ikke hva som ikke stemmer? MSN: flyetgeir@msn.com

Må inn med tesje dette her Skal jeg velge "cange assignment" og så bevege på spaken deretter OK? Hjælp!

Hei! Jeg lurte på om det var mulig å gjøre det slik at foreksempel "mixture" spaken ble engine nr.2 i steden for mixture, og den vanlige gassspaken ble engine nr. 1? Det hadde vært artig om noen kunnehjelpe MVH Geir

Eller hvis du har kontakte i SAS SITAT fra E-post jeg fikk for noen dager siden: Hei Geir ! Og takk for sist. Det var veldig kjekt å få helsa på deg, eg er imponert over alt du kan om flyging, og ikkje minst om B737NG. Må sei eg vart litt svett, du veit jo meir enn det eg gjer....... Ellers går det jo opp og ned med oss pilotar heile dagen, kom heim i gårkveld, og skal vera heime nokre dagar. Om du skal ut og fly igjenn, må du sei ifrå, så kan eg prøva å ordna cockpit-sete til deg. snakkes, Arild

Ruteflygeninger (IFR) i Europa. Flyr mest i Norge, Danmark, Sverige, Nederland og Storbritannia. SID/STARS kart, ILS kart, ground kart osv. Noen som forstår hva jeg tenker på?

Med "arkformat" mente jeg at jeg ikke ville ha dem på CD/DVD. Har sett på Nakshop, men hvilke er det jeg skal ha?

Hei alle sammen! Jeg har bestemmt meg for å få tak i Jeppesen kart, men jeg lurte på hvilke kart som ligner mest på dem som SAS bruker og hva de koster? (helst i arkformat) Kom gjerne med tips og svar! Geir

Hei! Før man lander pleier jeg å planlegge hvilken exit jeg skal ta fra rullebanen. Poenget er at jeg skal komme ut exiten jeg har bestemt meg for så fort som mulig. I PMDGs B737-700 er det en auto break som går fra 1-2-3 og max. Er det noen som vet hvilket auto break setting som egner seg for bruk av forskjellige exiter? For exempel hvis exiten ligger midt på rullebanen? osv Har det noe med at 1 gir stopp på den siste tredjedelen av banen, 2 bruker 2 trdjedeler osv? Håper på svar

Hei alle sammen! Nå har jeg endelig kommet meg til Oslo, fikk sitte i cockpit fra ENBR-ENGM!! Film kommer! Men til spørsmålet... Jeg lurte på om det var noe flyutstilling, eller noe her i Oslo som er vert å se for en flyentusiast. Finnes det noen "flyaktiviteter"? Har liten tid, HASTER VELDIG! Håper på velig raske svar Geir

Har du de telefonnummerene?

Hehe, den pleier å funke Men tilbake til spørsmålet?