Geir G

Skummelt. Godt at det gikk bra med personellet.

Har brukt dagen på å stå forran Slottet med en HK416 på skulderen. Varmt og tungt, men grei utsikt og litt spennede.

Er vel fra filmen "Soul Plane". Ikke akkurat en A-film...

http://ekstrabladet.dk/112/article1543033.ece

Er ikke NATO-koden til JP-8 akkurat F34 da? http://www.csgnetwork.com/jetfuel.html

Er det mulig få få vekk de utrolig irriterende blå, røde etc. rutelinjene på veiene? :grin:

Nå er vi en ganske ulik situasjon ettersom jeg er i Garden og du i en lederstilling, men... Har tidvis slitsomme dager med befal som kjefter, umulige tidsfrister, lite søvn, uvisshet og fysisk arbeid. Det jeg har funnet ut for min del er å gå/jogge en tur, gjerne med musikk, langsiktig sett er den beste terapi. Kanskje også sammen med andre. Kan avkrefte at en pizza i sofakroken er en løsning som fungerer over lengre tid. Ellers gjelder det som vanlig å få en god start på dagen som mulig, senke skuldrene, ikke kverulere for mye på deg selv og ta en ting a gangen. Og når ikke alt blir som ønsket: "Synd, trist, leit. Drikk vann. Sett i marsj." :-) Kanskje litt åpenbare ting, men påminnelser er aldri feil.

Det finnes også en metode for å få alt det vanlige tilbake på mobilen, slik at garantien igjen blir gyldig. For å gjøre dette må da telefonen ivertfall kunne skrues på... Har hatt Android på telefonen min siden i høst. Strålende fornøyd, og spesielt etter at en kunne kjøre Android direkte fra telefonen og ikke via et sdkort. Fortsatt noen feil her og der, men generelt er dette meget bra. Har Hyperdroid v6 NAND.

Det stemmer Fredrik. Mener å huske at jeg har video av bakhodene deres. :grin: Har en del video som må redigeres derfra også.

Heisann! Vet ikke om dette bildet er vist her før, men for de som er glad i Airbus 380 kan det kanskje være intressant å ta seg en kikk. Et 360 graders panoramabilde i cockpit. Titta her Ha en fin kveld!

Takketakk! En god følelse i høyeste grad. Dog er det i starten litt skrekkblandet fryd blant fjord og fjell. Om en ser litt etter i filmen, så er det (tilsynelatende) ikke mange steder å lande om det skulle "slutte å blåse". For de som har drevet litt med strekkflyging, så er det få ting som topper følelsen en har på "final glide" (siste strekning før hjemkomst) når en har vært langt hjemmefra. Må oppleves! :grin:

Heisann! En stund siden sist nå, men Hypoxia Film er nå ute med en ny seilflyfilm. Siden forrige film var mye fokusert på det direkte adrenalinfremkallende ved seilflyging tar denne filmen en litt mer nasjonalromantisk vinkling. Alle vinterklippene er fra Voss, der vi virkelig fikk prøvd oss i vinterforhold. Ising, snø og bølgeflyging. Klippene viser også flyging over Sognefjorden og over Jostedalsbreen. Fantastisk natur. [size:14pt] [/size] Anbefaler å se i 1080 HD. Evt. kan du se den her: [video:youtube]PANrh1oau64 Håper på kommentarer og konstruktiv kritikk. Resten av videoene kan dere se her .

Geir Peir liker å leve farlig. :grin:

Dette er vel egentlig et utdrag fra boken "Syden" av Are Kalvø. Har hørt den på lydbok, og anbefaler den for de som likte denne videoen.

IJa, det skulle jeg gjerne, men er fortiden inne til førstegangstjeneste i Garden. Ikke mye fri dessverre. Neste langperm er i mars, men det blir vel noen helger. Har både slekt og hytte i Bordalen ;-) PS! Om noen er på tur på Akershus festning idag 14-16 må de gjerne komme opp til den øverste flaggstangen for en flyprat med Gardist Grønlien. :grin:

Håper også å få mange dager på Voss denne vinteren. Har tradisjonelt stort sett stått i Bavallen (er trossalt halvt Vossing), men etter at jeg startet med Telemark forrige året har også Myrkdalen vært bra. Mye fin løssnø der. Blir vel noen toppturer etterhvert også.

Vanvittig flyging av denne fuglen. Se spesielt slutten. Snurr film!

Heisann! To spørsmål som jeg ikke helt fikk svar på etter mye lesing. - Må en i utgangspunktet alltid inn i WM for å starte Android, eller kan det ordnes slik at den bootes automatisk? - Kjører Android utenpå (eller i tilegg) til WM? GG

Takker for svar! Den grisen var ikke dum, eneste som var litt dumt er mangelen på batterimulighet. Det står mellom den, eller denne ...

Heisann! Er inne til førstegangstjeneste fortiden og jeg vurderer å kjøpe en enkel høyttaler til MP3-spilleren min, via en 3.5mm-kabel. Har sett på mange høyttalere både i ulike butikker, men er usikker på hva som er bra. Jeg ønsker: - Så god lyd som mulig, helst også en antydning til bass. - Mulighet til å gå på batteri - Helst batteridrevet - Prisklasse 500-800kr. Noen her som har gode erfaringer?

Hva er problemet med Frontier-navnet og FSAirlinse egentlig? :crazy:

Jeg forstår ikke hvorfor så mange vil forby alt som innebærer økt risiko? Som en annen person skrev over her; det er farlig å leve, og enda farligere å fly. Det er ikke bare et tåpelig utsagn, men også harde fakta.

Tilrem: Hehe, jeg er enig, men jeg føler at det du sier er basert på en dårlig formulering fra min side. Jeg skriver i den forstand at alt er relativt. Progresjonskurven er veldig bratt i starten. En går fra kunnskap kun basert på observasjon av andre, til kunnskap basert på handling. Sistnevnte er "uendelig" mer verdifullt i en presset situasjon. Jeg er ivertfall ved den tro at en lærer best, og grundigst ved å ta en ting av gangen. Dette ser en jo også i mye av annen strukturert opplæring, f.eks. til flysertifikat. Kjørelærerens siste ord til meg, etter bestått oppkjøring var: "Nå kan du altså øvelseskjøre alene". Gode ord, en blir aldri ferdig utlært. Kritisk sett synes jeg forsatt at det er vanskelig å kjøre bil... PS! Er en av de som ikke har spesielt store gleder ved å kjøre bil. Hadde egentlig ingen hastverk med å ta sertifikatet, før jeg forstod at det kunne lønne seg å gjøre det mens jeg forsatt bor hjemme. :grin:

På grunn av kald vinter endte jeg opp med å kjøre automatgir de to første månedene etter 16-årsdagen. Bare gode erfaringer med dette. Personlig mener jeg at det mest utfordrerne i trafikken er bykjøring, og ikke minst smidighet i trafikken. Med automatgir kan en som fersking konsentrere seg 100% om dette. Dermed var trafikkforståelsen allerede god da jeg gikk over til å kjøre manuelt, og konsentrasjonen måtte fordeles til gir og clutch. Nå er vi jo alle forskjellige, men jeg har ingen problemer med å anbefale folk å prøve med automatgir først.

Når det gjelder den første saken: Som nevnt over her, må alle avtaler kunne dokumenteres. Hvor store var egentlig disse kassene? Kan ikke forstå at det ikke skulle sendes, dog med MYE overvekt. Den andre saken: Alle gruppereiser kan sende 2 kolli hver. Om bagasje sendes som spesial eller vanlig spiller vel mindre rolle. Det er to forskjellige bagasjebånd som ender på samme plass, men det spesialbagasjebåndet er manuelt istedenfor automatisk. Dog, uten andre avtaler, skal det betales for instrumeter dersom musikkinstrumentet er større enn 90cm x 75cm x 55cm. Gebyret inkluderer en vekt fra 2-20 kg. Ved vekt utover dette belastes normal overvekt på de overskytende kilo. Det koster 200kr pr instrument. Det står mer om dette i avtalen som blir godtatt når en kjøper billetter fra Norwegian.