Geir G

Mener nemmelig å huske at jeg fløy en 737-200 med blank Braathens S.A.F.E layout en gang tilbake *få blanke øyne *?

LA 737-200 FÅ LEVE! Hadde ikke Braathens -200 da?

Ja det skal godt gjøres! Synes det er deilig å sove på fly (på lengre flighter), er på en måte mye kosligere enn noen andre steder...

Bruk hvilket som helst callsign du har lyst til... "As easy as it gets"

Artig! Satt i cockpit med B733 på søndag... Vi fikk windshare rett etter DH ILS17 på ENBR... Ganske spennende! Filmet det!

Har sett den videoen før, ganske mye vind. Sidevind i FS blir ikke det samme uansett hvor mye vind en har

Ser jeg meget flott ut, uten at jeg kan så my om Airbus. Men er det ikke først og framst panelet Airbussere mangler?

Flott og informativt innlegg Michael

Gratulasjoner til Boeing og Suzanna. Noen som blir med å gjøre dette på VATSIM?

Må si du virkelig har fått dette bra til!

Jeg liker dette flyet bedre og bedre... Hadde vært artig å møte hun piloten

Er litt både og... Fra gammelt av har det jo vært lukseriøst og 'stort' å få fly. Nå er det billigere en tog, men ikke like lukseriøst...

"Norske flygeledere gjør det mye vannskeligere enn det egentlig er" (kilde: piloter både i SAS og Widerøe). I London, og Heathrow, er minsteavstanden mellom fly 2nm. De har to rullebaner de også (den tredje er primært brukt som Alpha-taxiway) men mye mer traffik enn GRM. De har en teori om at når flyet passerer V1 er rulle banen klar for neste, og det er jo sannt (må ta hensyn til Wake T. også) Jeg lurer veldig på hvorfor norge ikke skulle greie dette? Er det flygelederene det er noe galt med? Er det systemet og utstyret (som nettop har vært skiftet ut?) det er noe galt med? Få tak i en ekspert fra EGLL eller Kastrup som kan hjelpe til med å rette opp. [color:"red"] PS! [/color] Er ikke sikker på om alle opplysninger over er helt riktige

Forstår jeg deg rett er du en pilot for MYT? Eller er det flysimmulator det dreier seg om?

Hvis jeg skulle gjøpe en Boeing caps... Hvor mye skulle det kuste meg? Kan jeg betale med NOK kontanter via brev?

http://www.billaustinaircraft-yacht.com/yak52/52Wspecs.html Rusland må være et deilig sted

"Den kan jo lett bli døpt: Luftens svane." Svane? Svaner er jo ikke akkurat kjent for sine flygekunskaper, hehe. Isåfall kunne den vært KLM sin yndling Må si jeg er veldig usikker på designet på denne svanen, noe er fint, men noe er litt 'spesiellt'. (greier ikke beskrive)

Men vi har nå 737er her i Bergen!! Dere kan 7sove så mye dere vil, men husk at '3' er et magisk tall (i eventyr)...

Skulle ønske den tok turen innom Norge også! Noen som har sett at aviser ofte skriver "Verdens største fly..."?

Jeg er her, ikke spesiellt aktiv i BF2, men spiller det titt og ofte. Bluescan er jeg

Den må nok brukes mange ganger i framtiden! Artig klipp

Som Kjell sier har ikke bokstavene i teorien noen betydning, men i praksis har ICAO prøvd å gjøre det noen lunde logisk. Slik som GM=Gardermoen, BR=Flesland (Bergen), CH=Copenhagen osv. Med andre ord, det er ikke teoretisk riktig at EN= Europe - Norway og LN=Litle Norway, men det likner jo litt?

Alle fly er flygbare så lenge de vedlikeholes gjevnlig. Jo eldre flyene blir, jo oftere må de vedlikeholdes. Afrikanskje selskaper har ikke nødvendig vis god økonomi, så de kjøper en et eldre fly (f.eks B737-200), men de har ikke råd til å vedlikeholde dette slik som flyet krever. Det er ikke så forferdelig mange år siden Braathens solgte sine -200ere? Det er en grunn til at det forsatt finnes mange av dem etter rundt 35 år 'in service'. Vedlikehold. B737-200 er et gammelt og men fantastisk fly, men det krever fra selskapene. Vi kan på dette tidspunkt ikke bestemme om dette var en svikt fra selskapets fly eller piloten, men siden piloten sendte ut melding om tekniske problemer ser det ut som om det kan være det første. -LA B737-200 LEVE!

Sikten var nede i 300m her i Bergen

De skriver også: "det ligner ikke så lite på det du kan se i de beste flysimulatorene" Er ikke dette et komplemang folkens? Jeg tror at hvis noen terrorister trenger bilder av millitære områder som denne nettavisen snakker om kan de lett gjøre det uten google...