Clamer F. Meltzer

Tjäna Jörgen! Trist med flysamlingen! Går fint med meg, er en tur på Bardufoss og instruerer litt. Skal også fly en PC før jeg stikker hjemover igjen i månedskiftet. NFR er også her for å fly PC, så jeg regner med jeg skal hilse CFM

Så feil kan man ta Tarjei! Du blir aldri ferdig med utdannelsen CFM

DC-9 simulatoren står vel på museet rett ved Flight Academy nå

Jeg er nå vant til å benytte ekspempelvis "RWY 01" idag, men jeg har lagt merke til at amerikanerne nok gjerne ville brukt "RWY 1". Senest idag var det en amerikansk Orion på Bardufoss som brukte betegnelsen "Runway ten" for bane 10. CFM

Det finnes noen flere bilder her CFM

Helt enig med Tarjei i alt han sier! Jeg er forøvrig en av de som mener den er tullete Følger det som står i håndboken på flyet og det kan vel så gjerne være powersettings der som tilsier høyere MP enn RPM, altså over square operasjon. CFM

Denne gikk på TVN for en tid tilbake. Masse Pitts-flyging! De mest kjente acro-pilotene den gangen er med i filmen, flere som seg selv. Desverre er flere av dem borte nå... CFM

Tårnet skal bort etterhvert...

Jeg har fått høre fra noen som er på Øvrevoll i kveld at det ser ut til å bli mye fint å se på! Blir mye av det ypperste innen modellflyging i Norge, inkludert mange store og dyre fly. 50,- er billig sammenlignet med mye annet. CFM

Kjenner han ja Mulig jeg tar meg en tur til Tromsø selv. CFM

Det er også tenkt at det skal komme noen fra NAC til Tromsø for å vise fram flyene og muligvis acro-oppvisning med Grob 115D. CFM

Det er ihvertfall tydelig at Mads-Inge er flygeleder, siden han skriver P28A og ikke PA28 CFM

[sitat Egentlig enig med deg...uten å prøve å fornærme alle seilflygerene her, må jeg ærlig si at acro med seilfly er drit kjedelig... Du har tydeligvis aldri vært med CFM

Det er fristende å få sett Jurgis Kairys. Sikkert ganske mange som har sett videosnutten der han roller over på ryggen og flyr inverted under en bro i Vilnius CFM

NAK selger Airfield Manual Norway som dekker de aller fleste norske fleplasser og flystriper. Den er i A5 format, laget av Jeppesen. Du får den også for Norden og mange andre land som Bottlang Airfield Manual. Absolutt hendig å ha med seg for VFR flyging. Når jeg brukte kart fra AIP kopierte jeg dem normalt ned til A5 størrelse slik at de ble lettere å ha med å gjøre. CFM

Jeg er helt enig i det Tarjei sier, ville kun brukt noen flere positive adjektiver Seilflyging anbefales! Særlig når man kommer igang med strekk-, acro-, eller bølgeflyging f.eks. Tok selv seilflybeviset i Oslo Seilflyklubb på Notodden og det var en flott stemning på plassen. CFM

Bare hyggelig Kjell Arild! Tomas og jeg hadde en fin tur den dagen. Skal ikke se bort ifra at sjølen så jeg vinket litt både over byen og på vei tilbake til Værnes. Hadde en kvinnelig passasjer som syntes denslags var veldig moro Tarjei, stå på! Jeg tror enda ikke jeg har kommet til det steg at jeg "mestrer" NDB-approacher, men det er kanskje forskjellig grad av mestring CFM

Det var nok meg med Cuben, tror ikke det var noen andre som fløy den idag. De skulle ta kompresjonstest på motoren etter at jeg hadde fløyet. Tror nok temperaturen var enda litt bedre idag enn når vi fløy Tomas, men det er uansett friskest i baksetet CFM

Jeg er skyldig i ha vært over byen to ganger med Cub idag. Nydelig vær og deilig å fly med døra oppe CFM

Tarjei, i den tiden vi lever i er det et godt argument for å redusere powersetting litt etter take-off. Støy! Det er utrolig hvor stor forskjellen kan være når man reduserer 200 RPM. Heller litt lavere climb enn enda mere mas om å få flyplasser stengt... Clamer

Det har vært observert fugler som gjør akrobatiske øvelser, men jeg er i tvil om det var for moro skyld. Tror bl.a. svaler kan finne på slikt. Har ved selvsyn sett fugler gjøre splitt-s ihvertfall. Clamer

I fly med EGT måler har jeg fløyet med mixture trukket enda litt lenger tilbake enn peak på cruise, fungerer fint det og. Forøvrig kan det av tidligere nevnte årsaker lønne seg å leane mens man klatrer hvis man skal høyt. Når det gjelder SF260 har vel den måler til fuelflow hvis jeg ikke husker helt feil. Da kan du leane til du får en gitt fuelflow, f.eks. 12 USG på cruise osv. Clamer

Luftrommet blir fattigere uten Concorden.. CFM

Jeg var noen år etter Vidar med FSII til C64! Skikkelig opplegg med to joysticker og greier CFM

Hvis Arild fikser det, så sier jeg ja takk Det er ikke mange steder man er garantert jobb for tiden, men det tar seg vel opp igjen om et par års tid eller så.. Vi trodde jo vi var bortimot sikret jobb når vi var ferdige vi også. CFM