Agnor Bertheussen

Oslo-Tromsø er vel heller ikke så dumt. Sommerrutene fra Kirkenes til Oslo er vel også gode inntekskilder.

PAX = Forkortelse for det engelske ordet for passasjerer sikkert.

Ja, det må være folk som har avbestillt innen 72 timer på ungdomspris eller noen som har omgjort/avbestillt en fullprisbilett, men jeg hadde han på telefonen da jeg samtidig sjekka opp på widerøes nettsted og vi fant ut at de ikke var helt samkjørt. Merkelige saker dette da. Fikk meg en rimelig VDS-TRD-OSL-TRD-VDS bilett Blir stopp i trondheim noen dager begge veier

Lars Christian, et lite spørsmål til deg. Når jeg ringte Widerøe i Vadsø, og spurte om de hadde biletter igjen til min reise, sa de at de bare hadde en igjen, og jeg fiksa tilslutt hele greia. Null problem. Men da jeg gikk på widerøes nettsider var det mange andre muligheter som han ikke fant på sin datamaskin. Snakka med Nordli. Jeg fant mange reiser igjen på såkalt Q-klasse. Kan man alltid stole på bilettstatus som står på widerøe sine sider? Gikk på Braathens sine, og der var det mye flere negative svar å få. De hevdet f.eks at noen få muligheter var ledig på Q-klasse, mens Widerøe hevdet at det var mange flere flights ledige.

Savner skikkelige fotorealistiske gauger. Har studert f.ekt fuel quant. målerne på 737 classic og de er bare nydelige. Samt motorinfo instrumentene. Tallene er digitale men de skifter ikke øyeblikkelig fra 23,4 %, du ser liksom at ,5 tallet kommer tilsynet gradvis, hvis du øker motorkraften bittelittegranne. Håper noen skjønner hva jeg mener

Ja, da var det faktisk tid for at invitasjonene til Unge Ørner 2003 er sendt ut. Noen her mellom 15 og 25 år som har tenkt seg til Starmoen, - Elverum 15.-17. August? Biletten min er allerede bestillt. Dette har jeg lyst å få med meg. (Arr. Norsk Aeroklubb / Norges Luftsportsforbund)

Du må svare på agnorb@organizer.net Den andre er helt klikka... (telenor altså)

Gjorde det nå

Det er bra hvis du kan forklare det ja Jeg er på tur fra Tromsø nå i regnvær med en værhard Dash8. (fanda) Skal til Evenes for så å dra videre til Bodø. Bodø-TrHeim med 737. Og Tr.Heim - Gardermoen med 747. (Charter)

hehe... mine er A5 format... halv A4 størrelse *gleder meg*

Har spilt FS siden FS 4. Har aldri satt meg inn i online flyging så jeg har ikke peeeiling på hva jeg skal gjøre i det heele tatt for å fly online. Går jo seff å trykke på de online greiene fra simmen men det blir jo ikke det samme. Jeg har hørt om en 3-4 programmer dere bruker samt masse ekstra. Skjønner ikke bæra. Noen som kan hjelpe???

Og ang. SAS sine kart. Jeg ble kjent med en som jobber på Gardermoen, på Opperativ avd. eller noe slik jeg ikke husker navnet på. Jeg ble satt over til han en gang jeg skulle spørre om noen flyruter. Vi begynte å prate og plutserlig hadde det gått 1 og en halv time. Han lærte meg masse om innflyginger og prosedyrer og kartlesing osv. Jeg fant ut at jeg skulle ringe han dagen etterpå, for å spørre om jeg kunne kjøpe noen SAS kart, men han sa de ikke var til salgs, som han viste i alle fall, men han skulle unntaksvis sende noen SAS kart som var noen uker gamle. Det kommer nye kart hver dag. Helt sykt. Jeg spurte om det var nermere 100 stk eller noe slikt og han svarte, over 500! Han tok adressen min, og skulle sende det som en pakke i posten (Her nytter det ikke med noe brev)

Pappa hadde noen liggende. Han har PPLA/

Jeg regna med Widerøe hadde SAS kart på lisens. Trodde ikke de brukte Jeppesen. Jeg for min del har fått et inntrykk av at SAS sine kart er veldig mye bedre for bruk i Skandinavia i og med at SAS selv har vært med å utvikla dem. SAS flyr jo stort sett her da, så da er nok kartene også litt spesiellt laget for situasjonen også. Er det noen som vet om man kan få kjøpe SAS-kart, eller er det bare jeg som er heldig som får tilsendt 500 stk (A5) kart i posten, gratis?

SAS-Kart eller Jeppesen sine kart? Hvilke foretrekker dere? Tenker på innflygings kart samt SIDs og airport facility eller noe slikt Abbonerer på AIP men skal få en bunke med alle kartene fra SAS også. De må være brae de, for både SAS og Widerøe bruker disse og er meget fornøyde med de.

*grøss* *redd* =)

Var nok fullt på Economy. Da jeg og familien min reiste fra København til New York, var det fullt på Economy så faren min "måtte" finne seg i å reise på Buissness Class.

Kiby Lufthavn ICAO Code: ENVD *murr* Jessheim Lufthavn - Gardermoen ENGM Arna Flystripe Flesland Ja, jeg ser for meg de nye flyplasskartene. Vegen til trondheim og vegen til Stjørdal merket ekstra godt opp. Samtidig hører vi hektisk radioaktivitet på Stjørdal Kontroll

Tror jeg blir å kjøpe et sett med kortdistanse radioer heller. Mye mer interessant det, enn å bare lytte på fly og taxi trafikk osv. Jeg syns det virker utrolig billig å kun betale 995 kr for 2 stk Cobra MT700 walkietalkier så jeg tror jeg skal kjøpe disse. Meget kjekt å ha, mange steder.

Det ble litt klarere nå, men er det lov til å sende med en radiosender da, som sender på flyfrekvens? Er det lisensfritt å ha et sett med walkietalkier? Kreves det noe godkjenninger?

SITAT: vist du er ute etter en sender så kan du kjøpe en PMR radio som ble lov fra 1.juli..denne sender på 446Mhz 0,5W og har 8kanaler. Man får 2 slike for en 1000lapp og best av allt den er lisens fri. Hva er en PMR radio? FÅr jeg inn flyfrekvenser med denne? Kanskje jeg må investere i både en liten scanner, og et sett walkietalkier? Jeg hadde håpa på at man kunne få begge deler i samme dings

Hei dere flykompisser Tenkte meg også å kjøpe en slik Radio som tar i mot frekvenser opp i mot 135 mhz slik at jeg får inn bl.annet flysambandet. Hører at det skal være lovelig å kjøpe, eie og bruke slike radiomottakere i Norge nå, men gjelder dette også slike radioer som også har sendere? Noen som kan litt om regelverket? Jeg tenkte jeg skulle kjøpe en MAYCOM AR 108 Radio. Jeg ser at det blir solgt veldig mye av den og prisen er også ganske grei. Veil. 1450 nok, så den selges for 1050-1400 kr. Anbefales denne? Har den også radiosender? Hadde vært kjekt med en slik som man også kunne bruke som walkietalkie *Svette* (24 grader i skyggen ute, ENVD)

Tenk at vi hadde så fint vær i Finnmark i går og i dag. 30. og 1. Kirkenes hadde blandt annet nesten vindstille, cavok og 26 varmegrader, målt på den kalde forblåste flyplassen sin, Høybuktmoen. Helt utrolig. Og sør og østlandet har tungt skydekke og forholdsvis lave temperaturer. Sola 17, og Gardermoen 13, på samme tidspunkt som rekordtemperaturen på Høybuktmoen ble målt. (Kl 1750 zulutime) SKÅL Troms, og Finnmarkværinger

Hei. Noen som vet max sidewindcomponent på Dash8 og B737?

Jeg har aldri undret mig over hvorfor SAS ikke nogensinde har fløjet med russiske fly. Jeg tror ikke helt på den med at der skulle være samme sikkerhed på dem som vestlige fly. De styrter mere ned end vestlige fly, men det er moske da fordi at piloterne ikke innehaver kompetanse. Hvilken pilot ville føle sig trygg ved at flyge og drikker vodka, eller om de ikke hadde findet ud af at flyve? Russiske fly ville sikkert også billigere at flyve med, men kvalitet koster penge. Det ville virkelig glæde mig at se en Tupolev-154 ramle ned atter en gang for at bevise at vestlige flygemaskiner er best! Er der ikke nogen der kan lave et vestlig fly med Russisk texture til uploading her på siden? Jeg bare lurer *hehe* Så foresten ditt litt stilie etternavn: Jeppesen Mentor