Agnor Bertheussen

Hmm.. ja, man kan jo spørre seg. Virkelig tragisk det som hendte men pilotene på den DVDen virket veldig proffe da. Tror nok det er slik flesteparten av pilotene i Helios også er. Virket som det var veldig bra kommunikasjon mellom de så man får jo et bra inntrykk av selskapet gjennom akkurat denne DVDen. Filmingen var bra og vinklene var også fine. Ikke mye filming ut av vinduet. De klarte å holde seg inne i cockpiten og en god del nærbilder av instrumentene. Det er jo det som er interessant å se for oss! (De er heldige som har god FPS på EFIS skjermene)

Jeg og Kim Ruben så Helios sin 737-800 DVD idag (World Air Routes). Veldig bra film! Gode forklaringer og høy kvalitet på filminga. Anbefales!

God morn! De skal ha en del brae barer har jeg hørt : )

Jeg skjønner ikke problemstillingen deres? En 737-300 maskin styrtet. Det er avbildet en eller annen NG i avisa? Dermed er det et illustrasjonsfoto? Er det ikke slik? Det er vel ikke fake, siden ingen har sagt at DETTE er flyet som styrta og vist bilde av en 737 NG? Jeg har ikke brydd meg særlig om dette, men ser at debatten blir stor. Folkens: Hva er problemet, så kan jeg også kanskje henge med? MortenH: Var det ironi det du skrev? I mine forrige innlegg skrev jeg at jeg ikke var sikker på hva dette var. Jeg har egentlig heller aldri brydd meg spesiellt. Bare fått med meg nyheten om at en classic maskin gikk i bakken og lest en eller anna rapport om den mangelfulle komunikasjonen mellom pilotene som fløy.

Hvorfor skulle bildene være fake egentlig? Har ingen formening om dette, jeg.

Får lyst å skrive et langt foredrag men sparer deg. Det ville vært nesten like teit som innlegget ditt. Se hva du skriver: Styre virkelighetens 737 selv om man har masse timer i PMDG og 737 simulator. (PMDG blir blant annet brukt av instruktører på 737 for å undervise tr studenter på flytypen) Enkelte flightsimmere mener nok de klarer å styre en 737 og andre har til og med bevist det (Tenk bare på Geir og Gunnar i 737 simmen. De kunne jo fly (Kan prosedyrene utenat og fomler ikke rundt). Mange kunne ikke det og fløy bare rett ned i bakken. Det er stor forskjell på folk. Noen bare tar ting litt lettere).

Fake. Kanskje det bare er illustrasjon? Eller har ikke ulykken skjedd? Hva er riktig mener dere?

Hehe.. den demostrasjonen hannes for oksygenmaskene var jo litt bra. Så regelrett ut som en frosk..

Joda.. har vært ofte i cockpit i det siste! Utrolig givende når man liker fly da. Genial er bare et positivt ladet ord. Opprinnelig betydning er vel meget smart, men det får ikke hjelpe. Valgte å bruke det her, så det var vel ikke noe å henge seg opp i.

Da kom jeg akkurat hjem etter en fin tur på Widerøe Teknisk Base i Tromsø. Jeg og Kim Ruben Fjellstad fikk masse kul info om Dash 8 av en teknikker og en mekanikker der borte. Satt vel ca 2 timer i cockpit og bare nøt livet mens flyet stod på tarmac og senere i hangar. Masse nytt å lære. Flyet var "Narvik" og bærer registrerings nr LN-WIL. Dette flyet har jeg flydd med for noen år siden, da i cockpit fra Alta til Vadsø via Båtsfjord. Har faktisk noen bilder av maskinen fra den gang og viser her et bilde jeg tok da vi stod på bakken i Båtsfjord. [image]http://blink.dagbladet.no/user/files/c/ca/caines/ENBS10.JPG[/image]

Haha! Genialt Kenneth!

Hahaha! Den var god Kim Ruben! Var ikke det jeg tenkte på faktisk, men måtte tenke litt for å skjønne hva du mente! Widerøe lar nok ingen sitte på i cockpit mot betaling, nei! Kim, vi må ta oss en slik tur når vi blir litt rike en gang =)

Slik bilett er vel ikke dumt. Om man kjenner veldig mange rundt om kring kan det jo være veldig fornuftig å ta en slik tur eller om man har lyst å besøke mange steder ja! Bra tilbud egentlig! (Betal 500 ekstra og få alle turer i cockpit.. enda bedre tilbud)

Haha! Hva var pointet med dette innlegget??

Jepp. Hadde til_og_med entrace til ENGM med det kortet merket jeg på FLG06. Det handler om tillitt også. Driver ikke å oppholder meg på steder jeg ikke har noe ærend uansett.

Okai. Takk for svar da.

Der er det jo Widere som har delt ut! Jan Erik: Har Widerøe fått nye Id kort? Eventuelt hatt det lenge? Ser de ikke bruker AVINOR kort men Widerøes egne kort.

Tja. Jeg vet ikke. Tror det hele er litt oppskrytt rundt den sikkerheten. Narvesen medarbeiderene har jo også id kort for å kunne jobbe på flyplassen. Dermed er det jo ikke rare greia du skal være for å ha id kort. Nå har man jo diverse titler på de kortene også. Flygerelev er vel ikke den beste av de alle;) Svaret jeg fikk fra MM kontoret på ENGM var at "Dersom du har noe med flyging å gjøre er det rimelig å søke om ID kort. Graattulerer. Ha en fin dag og betal 510 kr". T Ting trenger ikke være så vanskelige folkens...

Man trenger ikke det da men jeg spurte ID/MM kontoret på ENGM om jeg kunne få av praktiske grunner. Skal jo begynne på PPL og ATPL om jeg får godkjent legesjekk samt at jeg er ofte med klubben og flyr. Vet ikke hvem som bestemmer hvem som skal få de "eksklusive" kortene til Avinor. Men i alle fall synes jeg folk som virkelig har noe med fly å gjøre burde ha de da man likevel nesten blir avhørt av personell om man ikke har. Tro meg, jeg har blitt det av og til. Slitsomt. Kortet sier jo ikke noe mer enn at man har plettfri vandel samt at man slipper en masse mas når man er ute og reiser.

Det stod i det forrige innlegget. ATPL teori og PPL i første omgang.

Jeg kom også busende inn med avinor kort hengende rundt halsen og jeppesen flight case med SASFA klistremerke på og sa jeg skulle begynne på ATPL teori om jeg fikk godkjent legesjekk klasse I etterhvert. Fikk sitte i cockpit fra Vadsø til Tromsø nå for to dager siden. To ganger i påska på meg da. 5 gang hittil i år hos Widerøe.

Jeg mener også dette var et topp opplegg og bra arrangert av OFKL. Vi fikk 100% service hele tiden, ble til og med kjørt fra ankomsthallen på ENGM og til Braathens hangar der lanet foregikk. Hørte det var noen som var litt uheldig med noen slotter. Slikt kan vel ikke ungåes, men neste gang blir det kanskje arrangert på en litt annen måte.

Haha! Genialt! Blir vel å kjøre på høye turtall da! Kanskje overopphete motoren til og med. Får man med CFM 56-7B lyd også? Jeg ville aldri investert i noe slikt, egentlig da.

Ville bare si at jeg har skrevet en liten artikkel om FLG06 på blink som ligger på gruppeforsiden. Jeg lurte på å få den på forsiden på blink men synes ikke den var relevant nok for hele blink. I alle fall har jeg et forum på blink for flyging, stort sett 737 og Dash 8 der man diskuterer flight techs og litt navigasjon. Om det er noen her inne som har blink så kan dere godt bli med i gruppen om dere er spesiellt interessert i noen av flytypene. Vi er bare 10 personer som har startet dette men det blir nok en del flere etter hvert kanskje. Her er hva som er skrevet om FLG FLG06, en stor suksess! FLG06 ble arrangert av Oslo Flightsim klubb den 24.-26.februar 2006 på Oslo Lufthavn! Ca 200 deltakere etter det jeg har fått vite tok del i dette arrangementet! En gedigen suksess for fly og flightsim interesserte! En stor takk går til Geir Ove Finnstad og Jan Fredrik Furøy blandt annet, som har stått bak dette enormt bra arrangementet på Oslo Lufthavn. Arr. ble utformet som et LAN som tok plass i Braathens B hangar på OSL over hele helgen. Arrengementet inneholdt: - Sosial sammenkomst med faglige utvekslinger - MD90 til disposisjon hele helgen (cockpitsitting, systemtesting, FMC osv) - Salg av it / teleutstyr / software - Full motion flight simulator hos SAS Flight Academy Boeing 737 NG og Dash 8 - Foredrag av kaptein på 737 NG (SAS Braathens) (Flight techniques) Helgen var en minnerik opplevelse jeg selv aldri kommer til å glemme. Hele kostnaden for dette var fra min side kun 3.500 kr. Da mat, overnatting, simulatortimer og flyreise fra Tromsø inkludert! Simtimene var sponset (substidiert) av SAS FA slik at vi betalte 300 kr pr slott på 10 minutter. (30 min i cockpit). Flere piloter jeg har snakket med var overrasket over å ha fått dette til og synes dette var et kjempe tilbud til flightsim interesserte som virkelig vil leve ut hobbyen sin. Det ble snakket om dette i mange cockpiter til SAS Braathens at hangar B og mye av tid på SAS Flight Academy var okkupert av flightsimmere og kommende flygere denne helgen! De synes dette var et kjempeprosjekt! For dere som har blink kan dere melde dere inn i gruppa via denne adressen: Gruppen flygere på blink I tillegg skal en kamerat av meg, Stian Klevel, ut på reise med SAS Braathens med en 737 Classic maskin. Han skal reise med crewet Trondheim-Bodø-Tromsø-Bodø-Trondheim i cockpit og skal ta masse bilder og komme med masse info fra turen. Jeg gleder meg kjempemasse til å få rapport fra åssen det gikk på turen. Han er ikke registrert her på flightsim.no men dere er velkommne til å laste ned filmer og bilder på våre sider etter hvert.

Ja, det ble jo sagt at disse to guttene oppererte maskinen veldig likt helt vanlige SAS piloter. Var veldig lite som minnet om leking her. Jeg er stolt over at jeg kjenner de Veldig bra i alle fall! Ser jo på flygingen at de har peiling!