Agnor Bertheussen

Michelle er jo vårt eneste bevis på at jenter også KAN være flyinteressert! "Fly, er det ikke de rare greiene som flyr over himmelen?" Hvilke fly flyr du, Michelle? Jeg tror nok at han landet det like mye som mammas gutt lander et fly første skoledag, ja! Tror spesiellt jagerfly er vanskelig å lande! Et lite tilbakeblikk på 737-diskusjonen vår. Snakket akkurat med en styrmann på 737-NG (og classic før) og han mente å lande en 737 var lett under normale forhold med bra vær. Først når uforutsette oppstod det ble jobb. (satt på spissen)

Christian, jeg er veldig enig med deg! ITTV er nok noen hakk bedre. Det var selskapet jeg tenkte på ja. Men jeg mener at Norwegian 737 DVDen er kjempebra! Liker den ganske godt. Widerøe DVDen hadde noen merkelige punkter med seg, ja. Jeg er 100 ganger mer interessert i å se på instrumentene og høre pilotene snakke fag enn å se når det blir filmet ut gjennom vinduet og overeksponeringen av den hvite himmelen regjerer skjermen. Det er rett og slett bare for dårlig. Halvdan, du lånte meg jo noen flotte filmer en gang. De var helt enestående! Beste 737-filmene jeg har sett!

Jeg synes personlig dette er en av de dårligste flyfilmen jeg noen gang har sett. Har sett den den noen ganger nå. Først likte jeg den godt, men etter hvert ser man at den egentlig ikke holder mål. Ustødig filming, mye filming av naturen og ikke inne i cockpit, de har et leg fra Vadsø til Tromsø der det er filmet fra kabinen(!!!) under hele turen. Hva i (...) er vitsen med å sitte å se på det? Det mest iddiotiske jeg noen gang har vært borti. I tillegg virker pilotene lite vennlige og det ser ut til at samarbeidet mellom de er heller dårlig og anspent. Det virker som om de egentlig ikke vil bli filmet i det hele tatt. Dette etter jeg har vært hos Kim Ruben og sett noen MD80 filmer fra Sverige der pilotene er muntre og skikkelig imøtekommende mot kameramannen (som blir seerne til slutt). Prater og fleiper og smiler som bare det. I tillegg er det filmet masse i cockpit, så denne Widerøefilmen bør man ikke ha for store forventinger til. Dette er kanskje en litt krass anmeldelse men når jeg har sett på noen andre filmer ser jeg hvordan det heller kan gjøres. Filmen er grei nok, om det er den eneste Dash 8 filmen man har. De har foresten sluttet med "Stabilized [attitude]" hørte jeg under min siste cockpittur som var for ca to uker siden. Glemte å spørre hvorfor. Når og hvorfor gjorde de det, Jørgen? You know, because you are... wise

Kim Ruben. Du kan jo sende han den generelle 737 sjekklista for 800-serien.

Verden har blitt helt forferdelig. Blir nok å måtte chartre egne fly når man skal reise til slutt. Terroristene morer seg vel bra nå. Et fåtall personer kan ja utslette menneskeheten. Ødelegge for alle fordi de har et dritt liv selv. Tja.. noen som har meninger om hva man bør gjøre med de? Bruke 10% av BNP på psykiatre til de eller gjøre det på en enklere måte? Kanskje man burde teste alle mennesker for terroristtendenser, men dette blir jo også litt skummelt om testene ikke er reliable nok Blir litt som heksebrenningen på Domen for mange år siden.

Heidi Buljo flyr jo mer enn gjerne! Hun skal være riktig flink å fly

Takk for bra svar!

"Det er forbrenningen i leveren som er hovedansvarlig for at alkoholen forsvinner ut av kroppen. Vi skiller også ut alkohol i utåndingsluft og i urin, men disse alkoholmengdene betyr lite i forhold til det som omdannes i leveren.[....]" Hvor lite da? Skulle ønkse artikkelen var litt mere teknisk og ikke så generell. Men veldig mye fin informasjon her da! Man observerer jo gjerne ungdom i ung alder (Og desverre også noen eldre) som inntar alkohol i ekstreme mengder under festivaler, konserter eller andre forskjellige situasjoner. Rart å se at de godtar å ødelegge kroppen sin så drastisk over tid. Samme gjelder vel egentlig for røyking. Årsaken til at folk røyker er at folk ikke merker umiddelbart ubehag og man stoler langt mere på sin egen "viten" enn andres så dermed blir vel vitenskapelig bevist informasjon om røyking tilsidesatt siden man selv ikke merker ubehag der og da. Noen meninger?

Så om han drikker et glass vin til maten dagen før så burde han vært postmann, er det det du sier? Kommer kanskje litt an på mengden her. Kanskje han har drukket norsk juleøl og trodd det var pakistansk standardøl med 2.9 % og tatt sin vanlige 6-pack til frokosten så ble det for mye å fordøye denne gangen. Hehe! Alle har da et ansvar for å være sikker på at de har alkoholkonsentrasjon lavere enn maksgrenser (som grenser til 0) når de skal føre et hvert fartøy. Dette kan jo bare gjøres med en alkotester og ikke på vill "gjettning" eller å telle på klokka. Halvdan, hvordan foregår alkoholforbrenningen i kroppen? Er den konstant for alle kroppens forskjellige tilstander eller kan forskjellige faktorer få den til å variere? Synes å ha hørt at den er konstant for alle kroppens faser, men det er altså ATLs lærebok for bilsertfikat klasse B som skriver det og den er antakeligvis full av propaganda så den medisinske informasjonen der er for meg 0 verdt. (Det står at man må vente 8 timer etter å ha inntatt alkohol før man kan kjøre bil. tror det blir et litt for generellt utsagn)

"Kort tid etter diskuteres det i Storbritania hvorvidt piloten skapte unødvendig frykt" Greit at aviser ikke trenger å spesialere seg i luftfart men de bør jo få med seg at slike fly kun er sertfisert for to piloter. "Piloten" gir halveis informasjon og det høres ut som flyet flyes av en mann (eller dame). Var det kaptein de mener, var det pilot flying, var det piloten som snakket med cabincrew og hvem av dette var nå det?

Værfenomen

Var sikkert en 400 men for å skryte litt dobblet han bare tallet og fikk 800! Så lett kan det gjøres

God nyhet for oss, så har vi mindre å forholde oss til!

Slike kart så i alle fall litt spennende ut og ser ut til å gi en bra mengde informasjon. Noe som også er spennende er de såkalte "Significant weather charts" med fronter og små spesialvarsel inntegnet. Takk for så mange fine tips, alle sammen! Sjekket ut siden, Olav. Nøyaktig det svaret jeg var ute etter. Fin hjelp i dette! Skal sette meg ned og lese litt på den forklaringa!

Slike kart ligger på de forskjellige luftfartsmyndigheter og tjenestetilbydere.

Takk, men det var de talla da:)

Kan legge ved en illustrasjon her. Har skjønt at L og H betyr, ja, selvsagt trykkangivelser med Hpa angivelser. Men alle de små tallene? Hva kan de tallene vi ser utfor Finnmarkskysten bety tro? [image]http://blink.dagbladet.no/user/files/c/ca/caines/140806_SurfaceAnalysis_06.jpg[/image]

Noen flygere her eller AFIS/ATC som kan hjelpe meg litt med å tyde en surface analyse? Har den liggende så bare å skrive en PM om noen er interessert. Regner med dokumentet er restricted så bryr meg ikke om å legge bilde av det ut på nettet.

Haha.. godt det var en dedikert pilot, som også var jente da så ikke konsentrasjonen gikk vekk fra selve flyvningen! Heidi var kjempesnill jente, hun! Lillesøstra også. Legger ved et fint bilde jeg tok med min mobil (skal skaffe meg speilrefleks en gang i fremtiden.. fikk lyst til det nå) [image]http://blink.dagbladet.no/user/files/c/ca/caines/Vadso1.JPG[/image]

Alskens merkelige flyhistorier dukker nå fra tid til annen opp her, og her er min, mer eller mindre uinteressante historie: Under Varangerfestivalen var det tilbud om helikoptertur med Artic HeliTrans (eller liknende). Firmaet har èn pilot, nemlig ei jente i midten av 20-årene ved navn Heidi Buljo Min første helikoptertur idag. Fikk med meg mange fine manøvrer over Vadsø og til slutt en low-pass over flyplassen i Vadsø. Dette var kjempemorsomt:)

Hvordan er status idag med hele nettverket? Fått ordnet feilen?

Er helt enig med Arild Oldervoll om at spørsmålene ikke var dumme. Ikke alle aviser,tv, radiostasjoner som ansetter journalister med spisskompetanse på et hvert fagfelt. Vet ikke om noen så langt. Tror da ikke kompetansen innen aviation hos den jevne flightsim.no bruker ikke er så veldig langt unna 80 år gamle damer når det kommer til stykke, men de fleste visste vel i dette tilfelle så vidt at flyet het ATR og ikke APR og det kan jo sies å være nyttig kunnskap. 1-0 til dere mot journalistene i Dagbladet da.

Noen som vet hva det vil koster å bygge en byggning slik ATC tjenesten i Tromsø holder til i? Altså et "tårn" av størrelsen på det som er i Tromsø. Tenkte bare at det må være genialt for rike spottere og andre som er interessert i en eksklusiv oppholdsplass. [image]http://blink.dagbladet.no/community/files/f/fl/flygere/IMG7.JPG[/image]

Jeg er helt imponert, Tom! Dette så utrolig bra ut! DU har god peiling på grafikk! Håper dere kommer ut med mange brae produkter både freeware og payware i tiden som kommer!

Det var jo noen som lastet opp en viss Fanda på pirate bay! Han fikk jo ingen problemer med det etterpå. Dette er jo langt mildere. Får en tro! Vedkommende kan sikkert gi et godt svar på dette!