Helge Bø

Ja dette er jo et nytt ledd i spareprosessen, sier seg selv at det medfører mer kostnader med å ha teknisk base på tre forskjellige steder i tre land. Men hvorfor sa Vidar Øverli at det allerede er bestemt at Gardermoen skal være teknisk base for MD80-maskiner? Kan ikke stole på noe av det som blir sagt her... Vel blir dere uten jobb så kan dere komme hit til Stavanger. SAS skal visstnok beholde Braathens Tekniske på Sola. Eller dere kan jo flytte til Stockholm.

Hehe...så sutrer SAS-klanen igjen Er dere ikke glade for at vi har fått Norwegian da? Nå kan dere fly rundt omkring uten å blakke dere, og uten å tenke på en masse regler og tullball-greier som SAS kommer med. Men nå ser vi hvor billig det er mulig å drive et flyselskap. Tenk dere da de blodprisene SAS alltid har operert med, og likevel så går de med et dundrende underskudd. Men slik blir det jo når sjappa skal styres av en flokk grauthuer som ikke engang vet bak frem på seg selv...

Ja alltid mye sprøtt i VG, i dag f.eks er hovedsaken om penislengden til norske menn...og det selger som hakka møkk Men ang. spørsmålet ditt, China- og Japan Airlines har jo 600 seter i en 747...så små de vettu

Tenkte at det er på tide å ta opp denne tråden igjen, som er snart ett år gammel ifm oppstarten til Norwegian. For jeg har sjekket litt sommerpriser innenriks, og her er det ingen tvil om at Norwegian danker ut SAS-gruppen. 195 kroner en vei + avgift innenfor Sør-Norge er det ingen som slår, og på norwegian.no er det lett å få billetter til denne prisen fra midten av juni og utover - uten betingelser Hos SAS blir det 200 kroner mer, hvis man er heldig og finner den laveste prisen. Og i tillegg kommer alltid det forbaskede kravet om at man må være borte over en helg. Kommer til å reise litt med Norwegian i sommer jeg, til slike smilende priser

Jeg er med når som helst Grei den...kan sende deg en epost et par dager før jeg planlegger en spottetur, og har plass i bilen

Dag nevner noe om problemet i denne tråden. Men virker som det fortsatt skjer hver kveld etter kl.22, forumet er nede og istedet kommer en masse feilmeldinger på skjermen. Får håpe at han har løst problemet nå...

Og dette skal liksom ha noe å si på kundebehandlingen? Så er det bare du Thomas som tenner på ei smellfeit fleskfia

Jeg er SpotteKongen på Sola...bli med meg så skal jeg vise deg kremplassene

Nå betaler jobben full pris for biletten tur/retur.. Så maten om bord var med i prisen der + kaffe... Flyvertinnene i Norwegian gir jeg en klar 9 Håper det hjalp Helg Jeg skifter fra NSB til Norwegian

Ja de holder sant nok på med å fornye flåten, det har du rett i. Men de sender alltid det gamle materiellet til Amsterdam *sukk* I tillegg bruker de fortsatt en haug med DC9 i USA.

Ja mye mulig at det er en gammel 747-200, er vel den versjonen de har flest av også...flåten i NWA er i det hele tatt gammel. Jaja...jeg kommer vel frem likevel, takk for opplysningen. Men jeg vet at Northwest kun bruker 747 til MSP, og det er ingen deling mellom NWA og KLM lenger på denne ruten iflg timetablen...NWA flyr alene to ganger daglig. De bruker DC10 til Boston, Detroit og Seattle, mens KLM har overtatt Chicago. Ser at noen nevner sikkerhetskontroll på Schiphol, det slipper man i transitt. Men sist jeg reiste med NWA derfra så var det kontroll ved gaten under ombordstigning. Jeg måtte bak en vegg sammen med to vakter og strippe, jeg må ha sett farlig ut

Og hva kostet det herlige måltidet? Er jo ingen gratis servering hos Norwegian, selv kaffen må man vel betale for. Hvordan vil du forøvrig beskrive Norwegians flyvertinner på en skala fra 1 til 10? For å sammenligne med de sure muggene i SAS

Thanks...ja håper det blir en -400. Har nesten ordnet med cockpit-besøk også, sendte en mail til NWA og fikk svar om at jeg måtte sende en forespørsel når det nærmet seg, så skulle de sjekke med kapteinen Men det spørs nå som cockpit-dørene er nærmest boltet fast. Hvor ligger den flybutikken på Schiphol?

Jeg skal til Minneapolis 26.juni med NW55 fra Amsterdam. Vet det er en 747, men finnes et sted der man kan få detaljert flightinfo om versjon osv? Jeg antar at Northwest har 747-400 i flåten. Men jeg er mest opptatt av leiebilen vi skal cruise rundt i, en Buick LeSabre...to tons kjerre med 3,5l motor og skinnseter, ekte amerikansk luksus Var bare et lite tips dersom noen planlegger bilferie i USA. Denne bilen koster kun 4.000 i uka med fri km, hvorav 1/3 utgjør forsikring. Men med våre lønninger så har vi råd til det meste i utlandet

Wow, a lady in the house... Joda Michelle, han har nevnt deg også...sjekk denne.

Hehe.. okei da Gi beskjed om vi skal ta en liten spottetur da Harry Helge Ja er vel en smule harry å være Hitler-digger...så da får jeg kutte ut det Spottetur til Frankfurt Main? Ja den flyplassen er jo en drøm for en spotter sies det, med spotteplass på taket og greier. Dere får bare bestille da, er alltid med på morro jeg

Så ikke at den kom opp igjen, tror den hviler seg på Sola...

Nå må du ikke røpe alt da Thomas... Men reise sammen med dere to Knoll og Tott? Da ville jeg hatt mer enn nok med å holde dere adskilt Lufthansa-ruten er ikke bekreftet enda, men det er bare en formalitet. Derfor finnes den ikke i Amadeus, men den skal begynne 1.juni...

Et stort AWACS-fly, er vel en B707, landet på Sola rundt 14:30 i dag. Whats up...noen som vet? Lurer på om jeg må ut å spotte...

Joda...solid rabatt for nynazister Frankfurt brukes mest som transitt. Tyskland i seg selv er vel ikke all verden...bortsett fra ølet og bratwursten

Ja det er utrolig hvordan næringslivet i Rogaland klarer å få viljen sin, må være Statoil som krever sitt Først får vi tilbake forbindelsen til Heathrow to ganger daglig, ikke mange byer på størrelse med Stavanger som har så god connection med Heathrow. Og nå kommer Lufthansa med rute til Frankfurt Main Men for SAS er jo ikke dette særlig positivt, de vil miste mange reisende via Oslo og CPH når Lufthansa kommer. Trodde de var allierte jeg, og ikke harde konkurrenter. Stakkars SAS...

Heisann! Så hun var din samboer...såpass. Ikke fått med meg at hun tar flytimer heller jeg. Ble fristet til å begynne nå jeg også

Kremt...jeg hadde faktisk gjort en feil med den linken, men fiksa nå

Medlemmene i Sola Flyklubb har visst fått noe å gjøre i disse dager med mye skogbrann i Rogaland. Denne artikkelen i Stavanger Aftenblad forteller litt mer. Michelle Aitken på bildet er vel et navn vi kjenner her i forumet, men piloten er ukjent for meg.

Du har tydeligvis en selvdreven robåt også Neida...jeg kjøper den Andrew