Helge Bø

quote: Opprinnelig postet av Geir Olav Johnsen: Og Helge, du liker ikke SAS ser jeg, og ser i tillegg at du har offentliggjort bruddet for alle her på forumet Skandale Alt Sammen liker jeg ikke nei...Braathens er uten tvil Norges beste flyselskap, ikke sant? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Oddbjoern Nilsen: For meg ser ut at det har utviklet seg til "flyselskapsrasisme" på dette forum og jeg synes at man bør slutte mens "leken" er god. Er Helge Bø "Flyselskapsrasist" eller "purk". Hehe...flyselskapsrasist [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] For ordens skyld, jeg har ikke noe generelt hat mot SAS...ønsker dem lykke til videre med den nye sjefen fra Stavanger [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Det jeg reagerer på er alt rotet i dette flyselskapet, og det faktum at flysikkerheten i SAS er svekket de siste årene. Les denne artikkelen så forstår du hva jeg mener: http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=4193417" TARGET=_blank>www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=4193417 Ellers er det helt riktig at det var lite klokt av Kenneth Berg å henge ut disse yrkesgruppene...hva var meningen med det? Forøvrig har jeg ikke søkt jobb i SAS, har mer enn nok å henge fingrene i der jeg jobber. Og bare for å ha det sagt, ingen har noengang betalt meg for å gjøre annet arbeid mens jeg skriver et innlegg her. Det får begrense seg til fritiden [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

SAS-ledelsen fikk i går et nytt slag i trynet, da British Airways kunngjorde at selskapet planlegger å etablere flere faste ruter i det nordiske markedet...bl.a mellom de nordiske hovedsteder. Det er BA's samarbeidspartner Sun Air som skal betjene rutene. I tillegg vurderer BA å gjenoppta ruten Heathrow-Stavanger. Vel ingenting er bedre, vi vil ikke ha noe SAS-monopol her... Ser ellers at VG skriver at SAS bør etterhvert endre navn til SOS, varke dum den...men regelrett mobbing kanskje [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Nei på ingen måte, var kun ment som litt informasjon [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Scanneraktivitet?...hehe Selvangivelsen skal allerede være levert, så det blir vel ikke så mye respons på den frågan [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Jeg tror mange her koser seg med en sånn kjekk liten scanner. Men dette kunne jo vært neste ukes spørsmål i mer anonyme former på forsiden her: Har du kjøpt scanner, og bruker den til å avlytte flytrafikken (og andre interesante kanaler)? -JA [image]images/icons/shocked.gif" border="0[/image] (fy) -NEI, jeg er en ærlig og lovlydig borger [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] *kremt* Take care, and have a great day [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image]

Hmm...Andreas, jeg tror du er på jordbærtur nå. Etter mine erfaringer er Scandinavian VA et av de mest seriøse va'ene som finnes. Om du da ikke mener det motsatte av det du sier, siden du flirer så jxxxxx [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Men for all del, arrester meg om dette ikke skulle medføre riktighet [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [ 13-08-2001: Endret av: Helge Bø ]

quote: Opprinnelig postet av Christian Langvatn: Sikker på at det ikke var PAN-PAN-PAN melding for å få prioritert landing? Forstod det slik at det gikk ut may-day...men uansett en nødmelding. Men jeg har endret det andre innlegget, for å unngå misforståelser [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] Har en følelse av at når jeg en sjelden gang poster et innlegg så blir det gransket i minste detalj...og bare han der oppe vet av hvem [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Per Hansen, jeg kommenterer ikke noe her som har med politiet å gjøre. Du opptrer utrolig barnslig som driver å poster denne linken i flere tråder her i forumet...og takk til de som er enig med meg i den saken. Nok om det... Det smarte denne Braathens-kapteinen gjorde for selskapet var at han ikke erklærte en nødsituasjon etter motorhavariet, og unngikk dermed en masse negativ omtale i pressen av Braathens. I tillegg beviste han for allmenheten, når han ikke gjorde dette, at slike hendelser med stopp på en motor ikke blir betraktet som meget alvorlige...noe som overrasket meg positivt. SAS derimot som hadde tre slike hendelser i juli sendte nødmelding i alle tilfellene, og media oppfattet dette som nødlandinger pga alvorlige problemer. SAS har vel heller ikke hatt alvorlige problemer under disse nødlandingene, kanskje med unntak av Helsinki-saken. Men SAS har skremt vettet av passasjerene sine, og det er et langt større problem for dem. I tillegg driver selskapet med ulovligheter i et forsøk på å fjerne all konkurranse, noe som har ført til at ledelsen nå skal granskes...og en bot på 310 mill. Hva om SAS hadde gitt kundene 310 millioner i form av billigere billetter i stedet, da hadde nok populariteten steget mange hakk. Man kan undres på hva som ellers foregår i et selskap med en slik ledelse. Nei SAS...over og ut. [ 13-08-2001: Endret av: Helge Bø ]

Vel det er ikke enkelt for Dag å gjøre alle til lags... Men personlig synes jeg at det er tåpelig av disse som bærer seg og gråter pga denne rating-saken. Jeg skjønner jo deres tegning, man kan ikke fjerne sin egen rating...da blir man oppfattet som "feig" - så da blir det jo Dag som må fjerne hele greia. Akk ja...om enkelte bare kunne tatt seg selv litt mindre høytidelig [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Jaja...så ble også et Braathens-fly rammet av en motorfeil nylig, underveis fra Nord-Norge til Oslo. Piloten landet i Bodø med en motor stoppet, men uten å erklære en nødsituasjon. Beredskapen på flyplassen var likevel omtrent den samme. Dermed fikk denne hendelsen langt mindre omtale i media, og der den ble omtalt ble den referert til som en sikkerhetslanding. Da SAS hadde samme problemer ble disse omtalt som alvorlige nødlandinger. Aner jeg en smule mobbing av SAS i pressen? [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] Vel ikke vet jeg...men Braathens-SAS 1-0 [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Men Braathens beviste her at om en motor på et tomotors fly svikter så er faktisk ikke dette en meget alvorlig situasjon...om ikke den andre motoren også svikter... For SAS er det likevel et faktum at selskapet sliter med altfor mange tekniske problemer, senest i dag en ny hendelse i Tromsø der et fly måtte taues inn fra rullebanen fordi nesehjulet ikke ville dreie. Så jeg angrer ikke på min uttalelse om at SAS må skjerpe seg, selv om jeg må være ærlig å si at jeg ikke tror at selskapet nedprioriterer sikkerheten. Men alt dette skaper uten tvil et dårlig inntrykk av SAS.

quote: Opprinnelig postet av Andreas Pettersen: Apropos overtagelsen. Jeg vet om minst èn fyr som må gå over til NSB når denne sammenslåingen er i orden... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Hvis det er meg du sikter til så tviler jeg på det...tog går for tregt... Nei da kjøper jeg eget fly, er sikker på at det er flere her med sertifikat som vil jobbe for meg som pilot [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Ellers kan jeg ikke tenke meg at det blir noe av denne fusjonen, da må konkurransetilsynet være rimelig korka om det blir godkjent. Vi får håpe at Trygve Hegnar overtar Braathens, han snuser jo fremdeles på dette...om prisen faller i smak.

quote: Opprinnelig postet av Christer Elde: Jeg liker veldig godt Alta. Det er så stilig med den forferdelige korte rullebanen, som gjør at pilotene nesten må subbe gresstustene før rullebanen for å lande. ....ellers så har jeg alltid Fornebu i midt hjerte.... Christer Hvor lang er rullebanen i Alta? Jeg ser SAS har ruter dit med MD80...

...men problemer er vel til for å løses [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Slike scannere blir jo snart ubrukelige uansett når det gjelder å lytte på politi-frekvensene, ettersom et nytt lukket samband er like om hjørnet. Staten bruker flere millioner skattekroner på politiets bruk av mobiltelefon fordi sensitive opplysninger ikke kan gå over dagens samband...pga alle dere som lytter på dem. Men det er sikkert spennende å lytte på fly istedet [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image]

Man skal vel ikke ta dette så høytidelig, men jeg ser jo nå at systemet ikke fungerer særlig bra likevel. At 2 personer f.eks misliker et innlegg og dermed gir vedk. laveste rating fører til at han får kun en stjerne...og alle får et helt feil inntrykk av denne personen, det er kanskje litt dumt ja... Absolutt noe i det at man må ha et bestemt antall stemmer før disse stjernene i det hele tatt vises, for å få et mer rettferdig grunnlag. 5 stemmer gir vel et grunnlag, men det burde kanskje være 10 også... Åke, hvis du følger linken nederst på siden her så kommer du til Infopop Corp, firmaet som har laget dette programmet Dag bruker...Ultimate Bulletin Board. Her kan du finne mye info bl.a. om rating og dette med vekting, spesielt på forumet deres. [ 03-08-2001: Endret av: Helge Bø ]

quote: Opprinnelig postet av Kjell Arild Bersås: Et lite sidesprang - Nå har Braathens hatt en returnering etter avgang også, pga. indikasjonsfeil på understell. Hva skal dere som har gått over fra å fly med SAS til Braathens (fordi SAS foretar nødlandinger) gjøre nå da? Dere har jo ikke noe flyselskap å fly med lenger [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Vel - så lenge følgende kriterier ikke er tilstede i Braathens, slik de har vært i SAS i det siste: -Motorene ikke begynner å spytte og harke i luften -Pilotene holder seg borte fra sinte haglstormer -Tette vinduspakninger -Vi slipper å vifte med armene pga røyk i kabinen -Vi slipper å holde på nesa fordi toaletter og kabin lukter drit -Defekte reverser, selv om de er fiksa med mel ...så har jeg fortsatt tillitt til Braathens [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image] Hvis ikke får Christian Langvatn fly meg til Oslo for en tusing eller to...da er jeg ihvertfall i trygge hender, har vi en deal Christian? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Jeg skal ikke kverke flyet jeg...uansett er du vel utstyrt med handcuffs for umulige pax [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Snorre Hansen: Setr at jeg har fått en stemme..en stjerne..hmm.. Er det dårlig med en stjerne? Skal det bety at èn person ikke liker meg? Eller? Ikke ta disse stjernene alvorlig Snorre, jeg bryr meg døyten om jeg har en eller fem. Men husk det er langt bedre å ha 1 stjerne enn ingen...de som er uten stjerner fordi de ikke våger å la seg rate har dårligst rating mener nå jeg [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Har nettopp gitt deg en femmer jeg...men kan ikke love at det hjelper så mye [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Magnus Wiik: Ka i... mein du me det? ...at du er så slem mot Ole Paus [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Jeg begynner å bli lei av både SAS og denne debatten, men jeg vil bare tilføye at jeg på ingen måte har til hensikt å provosere med mine innlegg [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Det er heller ikke riktig at det jeg har bidratt med i denne saken er basert på spekulasjoner og usannheter, det er utelukkende fakta jeg forholder meg til. Men jeg er imidlertid helt enig med Svein Hansen i at alle disse tekniske problemene i SAS kan virke skremmende på mange SAS-kunder... Men nå er selskapet satt under lupen til de nordiske luftfartsmyndigheter, så får vi se hva utfallet blir. Ellers er endelig SAS-ledelsen kommet på banen med informasjon til media og sine kunder...og det er jo positivt.

Nei men Magnus da... [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

...og her kom endelig et interesant svar fra SAS-ledelsen. Kan virke som de har lest innlegget mitt ovenfor [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Får stole på dette da: http://www.aftenbladet.no/nyheter/okonomi/article.jhtml?articleID=85530" TARGET=_blank>www.aftenbladet.no/nyheter/okonomi/article.jhtml?articleID=85530

Hei Dag Hadde det ikke vært en ide å sette opp den linken på forsiden?...siden det stadig er noen som lurer på saker og ting om andre flysimmere.

Hørt på maken...sprer dritt om SAS sies det. Riktignok synes jeg synd på SAS nå, ettersom noen av disse avbrutte flightene skyldes ytre påvirkning som de selvsagt ikke skal lastes for. Men hele 7 av disse er reelle nødlandinger som SAS må ta på sin egen kappe, tre nødlandet med en motor ute av drift - to pga røykutvikling/lukt i kabinen - en etter at pilotene bokstavelig talt fikk bakoversveis pga en defekt vinduspakning - og en som trolig var en ren pilot-tabbe etter at de fløy inn i en haglstorm fordi værradaren ikke var i bruk. Og alt dette har skjedd nå på bare en måned. Da er det nok lov til å begynne å lure, og kritisere dette. Nå virker det som at hele 40% av kundene i SAS er direkte redd for å fly med selskapet, og det som er mest skremmende er at SAS-ledelsen er totalt fraværende...de vil ikke ha noe med pressen å gjøre, bortsett fra denne pressetalskvinnen Løvberg som hver gang kommer med noen forhåndsbakte ord om tilfeldigheter osv. Det holder ikke når også luftfartsmyndighetene har kritisert SAS over flere år for en rekke brudd på sikkerhetsbestemmelser. Det som er nødvendig nå om SAS skal berolige kundene sine er at ledelsen står frem og viser åpenhet. De må informere allmenheten om at alt nå blir gjort for å imøtekomme problemene og at sikkerheten i SAS blir ivaretatt 100%...for jeg tror faktisk ikke at selskapet med vilje gambler med dette. Jeg har aldri sett noe lignende, selv ikke Spantax var i nærheten av dette. Skal man dømme etter alle de tekniske problemene i SAS skulle man tro at dette for tiden er verdens mest usikre flyselskap... [ 29-07-2001: Endret av: Helge Bø ]

quote: Opprinnelig postet av Truls Meek: Nå har SAS hatt 8 uhell på 3 uker, og flere her inne har sagt at dette er tilfeldigheter. Mulig dette er sant, men i det siste tilfellet så var det pakningene rundt cockpit vinduene som var defekt. Da vil jeg ikke si at dette er tilfeldigheter, dette er rett og slett manglende vedlikehold fra SAS sin side. Kan akseptere at en motorfeil oppstår og at ting kan skje plutselig, men når en pakning rundt vinduene går i stykker, da er det slett service. Dette burde være en enkel sak å sjekke. Hvis en brøkdel av de uhellene SAS har hatt de siste ukene hadde oppstått i et annet selskap, så hadde nok mange fly stått på bakken i dag. Nå er det på tide med oppvask i SAS, og nå bør de ansvarlige stå frem og ta ansvar. Etter 8 uhell på 3 uker holder det ikke at en pressetalskvinne står frem og forsvarer alle uhellene, nå må ledelsen på banen. Har fortsatt tillit til SAS, selv om den er meget svekket etter alle episodene de siste ukene. Mvh Truls Meek ...og for dette innlegget fikk du høyeste karakter av meg, Truls [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image]

Jeg har flydd en god del med Northwest på reiser i USA fordi de har best dekning der jeg skal. Men ang. service så har jeg ikke merket at dette selskapet er verre enn andre, men heller ikke bedre. Prøv en tur i business-klasse [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] På economy er det vel like kjipt som hos de fleste selskaper, med trange seter og smakløs mat...men man får jo ikke mer enn hva man betaler for. Men det er andre ting som er litt spesielt i Northwest, hvis du reiser i en DC9 f.eks vil du som regel oppleve at de rygger ut selv i stedet for vanlig pushback...med reversen på full pinne [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Er vel også noen andre selskaper som gjør dette. Ellers tror jeg pilotene i Northwest har det travelt, for det er ikke så viktig å gjøre det behagelig for passasjerene. Typisk er bråe bevegelser med kjappe kursendringer og throttle-bruk...and have a nice flight [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]