Helge Bø

Det var selvsagt dette jeg også hadde i tankene, ikke at lille NAS skal knuse SAS bokstavelig

Just det...men nu blir jag förbannad! Sjekk norske reaksjoner i Nettavisen på jubileumstilbudet SAS gir til sine kunder...men kun svenske kunder! De som mener at dette møkkaselskapet fortsatt er noe stort er i mindretall ser det ut til Her viser SAS-ledelsen fingen til det norske folk og myndigheter fordi vi vil ha vekk det forbanna monopolet og blodprisene deres. Vel, jeg skal gå til Oslo herfra før jeg setter meg inn i et surt SAS-fly!

Blir neppe Color Air-opplegg igjen, dengang var det texas og alle fløy overalt...mer eller mindre uten passasjerer. Nå er markedet et helt annet fordi folk er drittlei av å betale en halv formue til SAS for å fly mellom to byer. De som ikke er villig til å betale dette har funnet seg alternative reisemåter, og de som flyr med SAS i dag gjør det fordi de har ikke noe valg. Folk begynner å fly igjen når noen kan tilby normale priser, og det vet NAS. Som vi ser så er det f.eks fullt mulig å betjene ruten Oslo-Tromsø med priser under halvparten av hva SAS forlanger i dag. Er det rart jeg skyr og hater det selskapet som pesten... Men uansett hvor gale det er så skal det noe til å overbevise noen her i dette forumet om det...for her vrimler det jo med SAS-fanatikere [ 14-05-2002, 20:48: Endret av: Helge Bø ]

Meget interesant lesestoff her. Vi vil ha normale flypriser! Vekk med bonusordningen! Finnes det en 737 i NAS-farger for fs? Tipper den ser passe tøff ut

Staten vil redusere avgiftene på mindre flyplasser i samsvar med faktiske driftsutgifter. Dette betyr at avgiftene kommer under Ryanair's krav, og at Haugesund Lufthavn Karmøy dermed kan bli selskapets base på Vestlandet. Ryanair har svart positivt, og snuser også på konkurranse innenriks. De ser for seg at en rute London-Haugesund etterhvert kan fortsette til Torp. Dette melder NRK Rogaland i dag Jeg ser for meg mange som tar hurtigbåten fra Stavanger eller Bergen til Karmøy for å fly til London for 400 kr.

På www.amadeus.net eller www.gotogate.no finner du litt om dette. Det er vanlige søkesider for ledige plasser på fly, men flytyper på avgangene vises også. Men dette gjelder jo ikke charter, og det er ikke alltid at flytypen stemmer med det som er oppgitt.

Ja begge var jo erfarne piloter, men iflg vitneutsagn må det ha skjedd en fatal teknisk svikt. Etter en low approach på Sandane gjorde flyet en turn, bikket over og gikk i spinn. Pilotene klarte å få kontroll men mistet for mye høyde, flyet sneiet noen tretopper før det traff sjøen med voldsom kraft, og pilotene omkom momentant. Dette opplyste politiet i dag. Det skal bli interesant å få vite hvorfor dette egentlig skjedde.

Å jeg har nok tilegnet meg temmelig mye kunnskap om fly og luftfart gjennom årene, siden dette har vært min store lidenskap siden FS4. Jeg deltar riktignok sjelden i diskusjoner her som har med flytekniske spørsmål å gjøre, ganske enkelt fordi andre stort sett klarer det utmerket. Derimot får ikke SAS lov til å sette igang innsparinger på bekostning av flysikkerheten, slik det for enkelte kan oppfattes

Et selvbygd småfly med to personer ombord styrtet i sjøen ved Sandane Lufthavn i 20-tida i kveld. Det er bekreftet at begge har omkommet. Mer om saken i VG. [ 09-05-2002, 23:10: Endret av: Helge Bø ]

Synd at jeg missa det der, jeg skulle gjerne fortalt'n en ting og to om hvordan fly skal vedlikeholdes

Vi har jo også Flighttracker. Her kan man ihvertfall studere flights mellom USA og Europa, inkludert SAS. Men de må altså være airborne.

Jeg kan herved bekrefte at Hr.Bø med følge vil ankomme arrangementet rundt klokken 11:00

quote: Opprinnelig postet av Helge Jordal: Som synes aa diskutere med Helge Boe er som aa onanere med en mat-rasp; Litt underholdende, men mest smertefult. Hehe...denne stoppa ihvertfall min kjeft for en stund Men på tross av at det er et alvorlig emne vi har diskutert her, så har nå du Helge i motsetning til enkelte andre heldigvis forstått den viktige betydningen av litt humor i hverdagen...midt blant alle bekymringer. Det gjør jo livet litt lettere å leve blir det sagt

quote: Opprinnelig postet av Jörgen Toll: Är det någon här som inte är en SAS fan för tiden så är det jag, eftersom SAS ger bort min arbetsplats till forna konkurenter. Det är inte SAS jag försvarar. Jag försvarar sanningen! Ja det har jeg i grunnen lurt på Jørgen, hvorfor du forsvarer SAS med nebb og klør når takken er at du får foten i ræva. Du har tidligere forsvart en ledelse som selv måtte gå på grunn av all turbulensen i selskapet. Ellers har jo jeg også i lengre tid hatt grunn til å bli irritert på deg også, fordi du vil stadig understreke at alt jeg skriver her er ren løgn...jeg vil likevel si at du må få lov til å mene hva du vil i en diskusjon. Men bevares...Good Bye, and good luck in the future.

Jeg bare diskuterer jeg, det er dere som blir sure og begynner med angrep når dere ikke har fornuftige motargument å komme med. Så med mindre det måtte komme noe mer interesant enn dette her, ja da er vel denne diskusjonen ferdig tenker jeg. Forøvrig Hr.Toll, skal du ikke tro på alt du hører... Det jeg skriver i disse innleggene bør man imidlertid tro på, jeg forholder meg kun til fakta som nok de fleste unntatt SAS-fansen her vet...og om jeg ikke refererte til det så er det mine meningsytringer det dreier seg om, og da henviser jeg til ytringsfriheten. [ 25-04-2002, 20:36: Endret av: Helge Bø ]

Helge Jordal har tydeligvis vært på prærien og sanket bullshit, for dette innlegget hans passer jo ypperlig som gjødsel... Det er absolutt på tide at dere drar ut lammeulla mellom ørene deres, slik at dere kan forstå hva som er i ferd med å skje her...og som jeg har understreket flere ganger. Fakta er at antall flyreisende i Norge stuper, flyselskapene sender tomme fly på vingene og går med store underskudd. Konsekvensene av dette ser vi nå ved at ruter legges ned, skyhøye priser, og ikke minst masseoppsigelser. Dagens toppsak i Stavanger Aftenblad er at 125 Braathens-ansatte på Sola nå trolig mister jobbene sine...for å ta et eksempel. Og dette skjer fordi folk ikke lenger stoler på flyselskapene, selvsagt på grunn av hendelser ute i verden, men også i høy grad på grunn av et urovekkende antall hendelser i SAS de to siste årene. Dessverre så må media fortsette å rapportere om slike hendelser i dette selskapet, så her er den viktigste oppgaven for SAS å få gjenreist tilliten. I en meningsmåling utført av VG svarte hele 70% at de ikke stoler på sikkerheten i SAS. Og dette bør man ikke ignorere, de som svarte her er selskapets fremtid. Det er dette som er fakta, vår alles harde virkelighet...og ikke min lille private. Ellers i denne aktuelle saken har jeg aldri nevnt søksmål om jeg hadde vært involvert i dette. Det ville ikke vært nødvendig, et direkte krav til SAS ville vært tilstrekkelig. Jeg er fortsatt av den oppfatning at her gjorde ikke besetningen en god nok jobb for å ivareta passasjerenes sikkerhet. Til slutt Hr.Jordal, jeg gled langt mer inn i det amerikanske samfunnet enn du har den fjerneste anelse om, den dagen jeg gled ut...

Det er veldig sjelden at vi hører om passasjerer som pådrar seg skader pga turbulens. Så min konklusjon er at dette var nok en SAS-tabbe...eller rette sagt pilot-tabbe. Og avisene satte søkelyset på saken som riktig er.

Johan...Aftonbladet og Expressen, VG og Dagbladet gjør akkurat det de skal og må gjøre...for å få SAS til å forstå at de blir overvåket, nettopp i håp om å få slutt på alt det negative omkring selskapet. Målet er jo at vi alle en dag kan skrive noe positivt om SAS [ 24-04-2002, 20:00: Endret av: Helge Bø ]

quote: Opprinnelig postet av Arild Oldervoll: Nei, nå må du gi deg. SAS har ikke hatt flere "ulykker" en andre selskap, men SAS er i medias søkelys, så en liten bagatell blir blåst opp. Jeg er ikke noe SAS-fan, men SAS er urettferdig behandlet! For noe sludder, problemet er at folk ikke lenger har tillitt til fly som transportmiddel. 11.sept.2001 har skylda for mye, men her hjemme har SAS absolutt bidratt. Og nå må de ansatte i bransjen betale for alt dette med jobbene sine. Media tar sin del av ansvaret for å få rettet opp elendigheten, rett og slett få flyselskapene til å skjerpe seg enda mer...både når det gjelder priser og sikkerhet.

quote: Opprinnelig postet av Jörgen Toll: Eftersom du uppenbarligen inte vet något om hur detta går till i verkligheten så får jag ta på mig att förklara det för dig. Joda jeg vet, og i dette tilfellet ble piloten varslet om kraftig turbulens men fløy rett gjennom, og skadet flere passasjerer som tydeligvis ikke fikk klar nok beskjed om å sitte fastspent. Personlig hadde jeg krevd erstatning fra SAS. quote: Om folk inte vill flyga med SAS så tror jag det är p.g.a. priserna eller deras cyniska peronal politik, och inte säkerheten. Det er nok snarere en kombinasjon av dette, og det vet du. quote: Helge, du är ju själv väldigt snar att svärta ner SAS så fort något skett... Folk kan ju tro på gallan du spyr ut. Vi som kan det här måste ju trå till och möta dig med fakta. Har du hørt...for det første så er mine ord basert på informasjon fra media med påfølgende meningsytringer, og ingen påstander. Videre tror jeg neppe at du som pilot i SAS Commuter automatisk sitter inne med alle fakta i og omkring SAS-konsernet, så den får du selge et annet sted. quote: Grunnlös? Javisst ja! Media har aldrig fel, vinklar aldrig verkligheten... Det är bara SAS som ljuger! Ja SAS har jaggu meg løyet mye omkring dette...forsøker å gjøre alvorlige hendelser til bagateller, skjuler fly som er skadet for fotografer osv osv. Er det rart media følger dette flyselskapet slik de gjør? De har plikt til å informere, og når folk ikke lenger stoler på vårt eget totalt dominerende flyselskap så gjør de nettopp det...i håp om å bedre på dette.

Men kapteinen burde gjort alt for å unngå turbulente luftlag, ikke fly rett inn i det... Er det rart at folk ikke vil fly SAS Det som begynner å plage meg her er at hver gang flyselskapet SAS er i søkelyset i media pga en luftfartshendelse, så kommer en gjeng med piloter og SAS-fans her og klager sin nød som følge av den grusomme måten SAS blir behandlet på av media. SAS har hatt urovekkende mange problemer, og da er det bare naturlig at media følger selskapet med argusøyne. Se på denne tråden, svært lite om selve hendelsen...kun en masse grunnløs kritikk av media. Typisk... [ 23-04-2002, 23:53: Endret av: Helge Bø ]

For å svare enkelt og direkte på spørsmålet så er all bruk av scannere forbudt, fordi dem kan avlytte politifrekvenser. Blir du sett av politiet med en påslått scanner så blir den beslaglagt, uansett hva du lytter på. Dette har jo vært diskutert før her.

Ja, det er en Piper som har kollidert med bygningen, og man tror det er snakk om en ulykke...og ingen terroraksjon.

Fire etasjer i en skyskraper i Milano står i brann etter at et fly fløy inn i den. Det dreier seg trolig om et mindre privatfly. Watch the news...

Det har da vel stort sett alltid vært fredelig her i Kaffekroken siden Snackbaren ble åpnet