Helge Bø

Pass deg nå litt Jörgen, du som er ansatt i SAS Du antyder jo her at konsernsjefen innkaller til pressekonferanse ifm fremtidige konkurranse-planer, bare for å fore media med usannheter. Det ville jo vært meget uklokt av ham. Jo jeg tar det bokstavelig, og det kommer nok et kraftig svar fra SAS for å møte konkurransen fra lavprisselskapene. Og det skulle jo bare mangle, så lenge det foregår i lovlige former. Han lovet at de ikke skal bruke ufine metoder mot Norwegian slik de gjorde mot BU og CLA, for det fikk SAS en smekk som de sent vil glemme.

quote: Opprinnelig postet av Lars Chr. Hansen: Til dere som skal fly med Norwegian, tenk på følgende.. Skal dere f.eks (merk: F.EKS, altså ett eksempel) skal fra Tromsø til Stavanger.. så må dere først sjekke inn bagasjen i Tromsø til Oslo, hente ut bagasjen der for så å sjekke den inn i Oslo videre til Stavanger... Ja du har faktisk et poeng der, for jeg sjekka den turen på sas.no der jeg valgte reisedato en måned frem i tid, riktignok med opphold over en helg. Prisen ble 2.123kr hos SAS, og 2.160kr hos Norwegian. SAS er jo slett ikke verst likevel, i tillegg får man jo service og mat der...og man har flere avganger å velge mellom Trodde Norwegian lå godt under jeg...dette var overraskende.

Ja det er vel rett før vi ser tungt bevæpnede piloter, som det ser ut for å bli i USA. Men hva er vitsen i dette da? Se for dere en gunfight på FL370 mellom piloter og terrorister, flyet blir omgjort til en sveitserost...and good bye to you all

Braathens, Widerøe eller Spanair blir omgjort til et lavprisselskap, bl.a for å møte konkurransen fra Norwegian. SAS har gått bort fra tanken om å konkurrere mot andre lavprisselskaper med kun små justeringer sa konsernsjefen i dag. Vel jeg tror at dersom dette gjelder BU eller WF så har vi ikke sett slutten på oppsigelser. Men det er jo likevel gode nyheter for da vil vel folk i større deler av landet få glede av billige flyreiser. Mer om saken i VG. Artikkelen er skrevet av Geir Terje Ruud, en ekte luftfartsjournalist

Ja er det ikke herrlig

Ja i dag lander Norwegian DY540 klokka 14:20 etter planen, og dermed er ruten til Sola også i gang, er jo litt spesielt med den første flighten. Så jeg regner med at det blir noen spottere utover dagen, været ser ut til å bli brukbart. Jeg blir også der i ettermiddag, så vær forberedt på det meste Gratulerer Norwegian...måtte lykken følge dere!

Hey guys...no fighting Men jeg fatter ikke hvorfor noen driver å gaper om Norwegian eller NAS her. Det er jo nøyaktig samme selskap, samme admin både for B733 og F50. Iflg Norwegian selv så valgte de å endre navnet fordi NAS ligner for mye på SAS, verre er det ikke. F50'ene blir malt om og får det nye navnet når kontrakten med BU går ut.

Hvis denne tråden representerer et respektabelt utvalg av det norske folk, tja...så ser jo fremtiden riktig bra ut for Norwegian. SAS kan sette kroken på døra

quote: Opprinnelig postet av Geir Grønlien: Ta det med ro.(he,he) Nei jeg hvet ikke hva inhabile betyr, men det høres ikke fint ut! Desuten har jeg anet og tenke på en inhabile er! (Foreks. Fly og SAS!!!!) SAS gale Geir Hehe...nei ordet inhabil er ikke noe farlig, her ihvertfall. Hvordan skal vi forklare...altså, nesten alle medlemmene her synes at SAS er tøft, unntatt meg og noen andre som du ser. Derfor vet vi allerede hva de vil stemme på Øyvind, du må jo mekke deg ei nistepakke hjemme vettu...med favoritt-pålegget ditt. Bare hold brunosten unna... Men jeg er enig i at flyselskapenes mat er redusert til noe skvip, triste greier...spare, spare... [ 04.09.2002, 20:54: Endret av: Helge Bø ]

Tja Geir, jeg vil si at medlemmene her er inhabile i denne avstemningen...hvis du vet hva det betyr Ellers må jo NAS få lov til å gå på vingene først, ikke sant?

Han har utelatt at Norwegian ikke krever dette...det er jo litt vesentlig da

quote: Opprinnelig postet av Thomas Lorentzen: Har du problemer med at 80% her foretrekker SAS, Helge? Ja det kan jeg ikke fatte og begripe... quote: Undertegnede flyr så sant det er mulig kun ett selskap; SAS Vel lykke til...og husk hjelmen, og for all del fallskjermen [ 04.09.2002, 19:35: Endret av: Helge Bø ]

Noen veldig få seter ja, omtrent umulig å få tak i. Den prisen fungerer bortimot som et falskt lokkemiddel vil jeg si. Men når Sveinung her sammenligner priser så unnlater han å nevne det vesentlige, SAS krever fortsatt at man er borte natten mellom fredag og lørdag eller lørdag og søndag. Norwegian har som de sier i reklamen strøket denne regelen med et pennestrøk. Her kan man reise t/r på hvilken som helst ukedag, eller samme dag, for noen hundrelapper. Med SAS må man ut med en formue...

NAS er best! SAS er pest! Ikke så mye hensikt i å spørre om slikt i et forum fylt med SAS-elskere Unntatt ett medlem da...

Men det har VG retta på i dag, med et to siders oppslag...som var god reklame for Norwegian Og litt dårligere reklame for SAS Journalisten reiste med Norwegian til Bergen for 287 kroner, og returnerte med SAS på en fullprisbillett ca. 1600 kroner. Han reagerte spesielt på hvor lite ekstra service han fikk hos SAS, og ikke minst det ynkelige han fikk å spise...en muffin og noe juice og kaffe. Han var ikke i tvil om hvor man fikk mest for pengene... Heia Norwegian!

quote: Opprinnelig postet av Vidar Øverli: At visse debattanter ikke har større tro på de Braathen ansatte på teknisk for stå for deres regning.SAS vet imidlertid at de gutta er blant de aller beste på 737 og har såvidt meg bekjent aldri hatt planer om å kvitte seg med dem. Slike uttalelser bidrar ikke til en saklig diskusjon. Hva er dette for noe surr du kommer med? Jeg har da aldri nevnt noe negativt om Braathens verkstedet på Sola. Tvert imot, de har fått ros av Boeing, og flere utenlandske 737's kommer til Sola for vedlikehold. Dette verkstedet er jo lønnsomt, og det ville være enda en bommert av SAS å kvitte seg med dem. Men de har absolutt hatt planer om dette ja, og satte de ansatte på pinebenken i lang tid. SAS mente først at det var bedre å konsentrere vedlikehold på Gardermoen og Arlanda, men så fant de faktisk ut at det ikke var penger å spare på dette...det er nå den offisielle versjonen. Og dermed blir ikke verkstedet på Sola lagt ned. Kanskje Hr.Øverli bør holde seg bedre oppdatert?

Det var et "prøvemedlem"...for å se at alt funket som det skulle, eller noe slik. Dette spørsmålet dukker stadig opp blant nyere medlemmer, vi får bare svare på rundgang

Og dommen leser du her. Jeg skal for en gangs skyld ikke komme med noen kommentar. Det kan andre gjøre... Men legg også merke til tabloidpressen, den begynner å bli forholdsvis populær

quote: Opprinnelig postet av Jörgen Toll: Jag är inte enig med din syn på konkurrans... Du kan inte utan vidare jämföra dagligvaruhandeln med luftfarten. Marknadena är så olika varandra. Det är betydligt fler som handlar mat var dag än som är ute och flyger, för att ta en jämförelse. Og det er betydelig flere som flyr, enn som kjøper ny bil. Likevel klarer bilselgere å leve med hverandre quote: Lyckligtvis så behöver inte Rimi pengarna från alla norges matkonton för att ge vinst! Akkurat som at SAS ikke behøver alle flyreisende i Norge, det er marked for mer enn ett selskap her i landet. Men dagens SAS har altfor store kostnader, de trodde strategien med å få monopol i Norge ville bli redningen...i stedet fikk de seg en på trynet. quote: Personligen tror jag det är bra, i längden, att SAS tvingas till ett uppgör med lågpris traffiken. SAS måste skära ned på sina omkostnader rejält! Det betyder att vi är många som får foten i baken, men det är trots allt bättre än att alla SAS anställda åker ut en dag om några år och SAS blir ett minne blott! Ja SAS må redusere sine kostnader, og finne seg til rette i det nye markedet sammen med Norwegian...som er beskyttet mot SAS av konkurransetilsynet. Om ikke SAS klarer seg her i landet pga en ny konkurrent, så får de heller legge ned. Det dukker alltid opp et nytt selskap...

quote: Opprinnelig postet av Vidar Øverli: Skal de kapre tilbake kunder fra NAS mener du at de ikke må prøve å være billigere,da er SAS råtne?Hvor er logikken din Hr.Bø? Selvsagt skal SAS få lov til å konkurrere, men det skal skje på like vilkår...og det er derfor konkurransetilsynet nå overvåker SAS. Du har tydeligvis ikke forstått hva jeg mener med råttent spill fra SAS her. Det var planen deres for å knekke Braathens og Color Air jeg da sikter til, en plan som gikk ut på at SAS med vilje bokfører enorme tap for å selge seter til langt under kostpris. Det er faktisk ulovlige virkemidler. BU og CLA måtte jo gjøre det samme, men kunne ikke tåle dette i lengden. SAS hadde jo mye mer penger på bok. quote: En helt annen diskusjon er hvorfor SAS er dyrere.De tar seg av bagasjen din,de gir deg en matbit ombord,de har et fly ekstra å sette inn når et annet blir stående på bakken,de har 30 mill. til en ekstra motor når det trengs,osv.osv. SAS må finne seg i at fremtiden blir lavpris-konseptet. Det dannes egne selskaper som eier flyene, og leier dem ut til flyselskapene. Eierselskapene sørger selv for vedlikehold, og dermed kan flyselskapene kvitte seg med tekniske utgifter, de slipper å ha en motor til 30 mill. på lager... [ 01.09.2002, 16:12: Endret av: Helge Bø ]

Jeg får ingen bonus når jeg reiser med tog eller båt, hvorfor bør jeg da få det om jeg reiser med fly? Realiteten er den at takket være staten så kan det norske folk igjen reise med fly uten å ruinere seg. Hadde ikke bonusordningen blitt fjernet på innenriks så måtte vi alle fortsatt betalt blodpriser til SAS. Grunnen til at Vidar kritiserer beslutningen er fordi han jobber der, alle oss andre ønsker den hjertelig velkommen...

Det florerer med virus her for tiden. Hver dag i det siste har jeg mottatt virusinfisert epost fra andre kjente medlemmer her i forumet. Når jeg har vært i kontakt med dem så får jeg høre at de ikke ante at maskinen deres er en virus-spreder. Ved nærmere sjekk så fant de bl.a klez på maskinen sin... Så gjør som det sies her, sørg for å ha en virusfri pc alle flysimmere...og for all del ikke åpne vedlegg du er usikker på!

quote: Opprinnelig postet av Tore Sætre: SAS har skjerpet seg og tilbyr turer til 694 tur/retur (lurer på hvorfor). Så om du ikke får billigturene med Norwegian (som forøvrig må bestilles 4 uker i forveien) finnes det et godt alternativ. Unntatt i neste måned, da kan man altså kjøpe billigtur hos Norwegian og reise samme dag. Men om det er noe ledig er en annen sak... Alternativet fra SAS kan ikke sammenlignes: dyrere, en masse betingelser inkl en overnatting i en helg, håpløst å få tak i billettene på enkelte ruter [ 30.08.2002, 18:22: Endret av: Helge Bø ]

quote: Opprinnelig postet av Kjell Lavoll: Alder spiller liten rolle i flyging. De fleste kan laere seg aa fly. Ulykker i luften skjer som oftest naar en ny flyger opplever krevende situasjoner. Erfaring er det beste en flyger kan ha under beltet. Erfaring faar man av aa fly mye. Det hjelper lite om man er 17 aar eller 90 aar. Hehe...jo, alder spiller nok en viss rolle. For å ha erfaring så bør man jo være noe eldre enn 17 år

quote: Opprinnelig postet av Jörgen Toll: Absolut inget att bli arg över, Helge! Då avblåser vi här då! Någon krangel där irritation och sinne ska ersätta en civiliserad argumentation spiller jag inte min tid på igen... Det var selvsagt en liten spøk Jörgen, denne lille prøvde å fortelle det... Men en sivilisert argumentasjon med litt temperament tåler du vel? Jeg prøver jo uansett alltid å beherske meg...tror jeg