Helge Bø

Det begynner å bli noen år siden, vi ser av videoen bl.a den 26.august 1994. Og da stod det to av dem fra British Airways parkert på Sola samtidig. De fikk endel oppmerksomhet i avisene, særlig den med kvinnelig kaptein De kom hit i.f.m et reiseopplegg der de fraktet passasjerer til og fra cruiseskipet Queen Elisabeth 2, som lå i Stavanger samme dag. De brukte såvidt jeg husker i underkant av en time over Nordsjøen

Pøh! Jeg som snakker perfekt engelsk, har dere ikke hørt meg på Vatsim?

-Hjelp Vi Flyr På Norsk- I rollene: Helge Bø, SAS Piloter, En Stuert, LN-ATC og en TB-10 Det hele begynner på Torp med at Helges flasker etter en ryanairtur til London knuses etter at en klønete stuer mister kofferten. Den samme stueren bringer for øyeblikket mat til pilotene, men har ikke vasket fingrene siden han tømte bæsjbilen. Maten blir dårlig, pilotene blir syke etter takeoff. Og etter det tar eksperten Helge Bø over. Helge tar over spakene, men ender nesten med katastrofe med en gang, da en TB-10 på villspor holder på å krasje med flyet. Da han omsider nærmer seg Stavanger blir han feilbehandlet av ATC, så han blir vektorert inn til Flesland.ø Når han da lander på Flesland står hele BFSK og er klare med kamera for å ta bilder av denne sensasjonen at Helge Bø skulle klare å lande MD-80'en selv men om han greide det.. det vet bare BFSK.. Jeg må fikse litt på rollelista her: I rollene: helten: Helge Bø, grisete stuer: Kenneth G. Sørensen, bortkommen TB-pilot: Tarjei Lundarvollen, totalforvirra ATC: Anders Presterud, manus og regi: Thomas Hjartarson. Dessuten vil jeg endre på manuset, ingen stuer tar rotta på spriten min...han kverka jeg (endelig) Joa...blir nok en oscar-vinner denne filmen

Nei har du sett! Fortsett slik så skal jeg spandere champagne på dere, og en gratis kveld på byen i Stavanger...Norges party-by no.1 Og billetter sponset av Norwegian, på min regning seff...

Blir med på det meste jeg, bare hold meg langt unna glansbilder og strikkepinner... Jan...når man tar NASA-priser i betraktning så blir alt annet lavprisselskaper

Blotting høres ut som en artig hobby, men hvor kan man få mest ut av den da? Et egnet sted må jo være damegarderoben i byens offentlige svømmehall, kan tenke meg at C-duren ljomer til ny rekord i desibel om ikke annet Jeg har faktisk en kompis som samler på glansbilder...engler og slikt. Vet ikke hvor jeg skal gjøre av meg hver gang han skal vise denne samlingen sin

Det er nok mer et PR-utspill, for å få folk til å tro at mange velger Norwegian. Folk velger ikke SAS heller...men tog og buss. Men det stemmer jo at Norwegian har en buffer å gå på, ellers hadde det vært kroken på døra allerede. De regnet jo med tap i det første halvåret, for deretter å gå i pluss. Så får vi se om det slår til, men det er en steintøff tid Norwegian har etablert seg i...jeg synes de er friske som våger å satse som de gjør.

Tja du kan jo være stolt av at du vet så mye om fly, for det er jo ikke mange som gjør det...når man ser bort ifra fagfolk. Du kan sikkert lande en Boeing 757 silkemykt i simmen, men om du var passasjer in the real thing, og noe satte pilotene ut av spill...ville du satt deg i cockpit og forsøkt å lande da? Jeg kunne klart det med glans, bare man husker på airspeed og altitude

Et fly er jo den mest fantastiske maskinen mennesket har utviklet. Da er det ikke rart at selv godt voksne ønsker å studere den nærmere...med bl.a cockpitbesøk, og det har nok piloter forståelse for. Jeg kunne tenke meg å sitte på klappsetet i romferga, men nå er jo ikke NASA noe lavprisselskap da...så det blir vel bare med drømmen

Så hyggelig å se at jeg har fått flere tilhengere her...i min krig mot SAS-systemet

Gla i rogn? Ja Ryfast er planer om tunnel under sjøen til Strand og Ryfylke fra Hundvåg. Men begynner de å grave her så lader jeg hagla...

Yes, er for dyre. Og Ryanair vil ikke ha mer med SAS å gjøre enn absolutt nødvendig. På Torp har de vel ikke noe alternativ enn SAS-selskapet Widerøe Ryfast blir det ingenting av, jeg vil ikke ha mer trafikk gjennom Hundvåg. Basta! Men du snakker vel om tunnel under Boknafjorden, det er jo greit nok

Da er vel fremtiden i lille Coast Air i Haugesund sikret ettersom de fikk handling-kontrakten med Ryanair, Coast Air får ansvar for all innsjekk og cargo. De vant i konkurranse med SAS, kanskje ikke uventet... Ryanair opplyser at av alle nye ruter som starter opp til våren så er det størst interesse for ruten Stansted-Haugesund, og de regner med 100.000 pax i året. Høres jo lovende ut, men jeg liker ikke Ryanair jeg

Så begynner stygge røde tall å dukke opp for Norwegian, dette begynner å minne om utviklingen i Color Air. 50 mill. av dette er et rent driftstap siden oppstarten, og ledelsen i Norwegian vil ikke kommentere tallene, men de sier at det er nå f.o.m denne måneden at selskapet skal begynne å tjene penger. Vel den som venter får se, må bare ønske dem lykke til og håpe at det går bra etterhvert.

Det er jo ikke urettferdig så lenge SAS ikke flyr på Nord-Norge, Det samme gjelder for sørlendinger og ålesundere f.eks. Dette er jo en kampanje i.f.m åpningen av OSL-EWR, med rimelig tilslutning fra andre SAS-byer i Norge. Og de byene er Trondheim, Bergen, Haugesund og Stavanger...og ingen andre. Braathens og Widerøe inngår ikke i dette fordi disse kan jo ikke frakte en person mellom Bodø og Oslo for 500 kroner. Braathens skal jo ikke tape på en ren SAS-kampanje, at det skal være så vanskelig å fatte det... Og SAS har selv fløyet ruten Oslo-Haugesund så lenge jeg kan huske, bare så det er sagt.

Ja jeg synes også at dette var et veldig bra tiltak, samt at ferske bilder av fly som besøker OSL legges ut her. Får håpe at siden holdes oppdatert da. Jeg nevnte også dette i en tråd om samme tema i Snackbaren, men den har forsyne meg en eller annen moderator slettet...gudene må vite hvorfor

Makan til hylekor... Dere må jo forstå at SAS ikke har dette tilbudet fra Nord-Norge ganske enkelt fordi de ikke flyr til Oslo derfra, med unntak av en flight eller to som ikke connecter med Newark-flighten. Såvidt jeg kan se så gjelder heller ikke tilbudet fra en såpass stor by som Kristiansand, fordi SAS ikke flyr dit. Dette er jo et rent SAS-tilbud, og gjelder ikke andre selskaper i konsernet. Derfor... Tullete uttalelse å komme med at SAS ser på nordlendinger som mindreverdige

Fra i dag og ti dager fremover. Er snakk om 50-70 heldige, alt etter hvor mange som tar med følge. Er sikkert turagenter i Tromsø også Kan lese mer om det hele her.

Er det ikke noen som kan ta på seg jobben da? Scanne etter flyprogram på tv for en ukes tid om gangen, og tipse andre her i kaffekroken... Tror ikke en egen kategori for dette er noe, er mange nok...og noen av dem er jo lite i bruk allerede, dessverre.

Gratis tur til Roma med tre netter på firestjerners hotell? Eneste du trenger er å gjøre deg godt synlig mens du leser et eksemplar av dagens VG. Avisen's agenter speider i disse dager etter lesere over hele landet for å fylle opp en romslig B737. Blir du blant de heldige så kan du ta med deg en partner. VG-flyet stiller opp i.f.m ny opplagsrekord. I år passeres vel antall eks. 400k hver dag, tydeligvis populær selv om avisen dømmes nord og ned i dette forumet

Fullstendig avsporing her. Hva med en ny "mest bråkete fly" tråd?... Men nordlendingene må nok bare innse at SAS har trukket seg mer eller mindre ut av den landsdelen, og dermed blir det dårlig med slike tilbud derfra. Mitt tips er å følge med på tilbud fra reisebyråer istedet, om man vil til USA eller Asia. Det er sikkert mulig å få tak i rimelige turer for nordlendinger også...med andre enn SAS.

Hehe...sikkerhetslanding Dette ble notert i min protokoll som en real nødlanding. Med en mulig brannutvikling i flyet så lander man ikke for sikkerhets skyld, da er det ned på nærmeste mulige runway fortere enn svint Liten hensikt i å overdrive bruken av SAS-begrepet "sikkerhetslanding". Da vil poenget med det etterhvert forsvinne...eller rettere sagt bli gjennomskuet.

Amerikanske presidenter har tydeligvis fått sansen for Norge, siden George W Bush vil komme hit i mai måned. I så fall kommer vel også Airforce One, men har presidenten flere 747's? Mener å huske at det kom to slike til Gardermoen når Clinton var her. Hvilket callsign har den andre, Airforce Two?

Du kan jo få være med i mitt VA, BH Air. Jeg kommer snart til å gjøre luftrommet over Norge utrygt i Vatsim, skal over hit å sjekke nye ruter og teste om atc'ene duger Look for callsign BHXL66...

La meg i det minste få takke for seriøse innlegg her...etter at småbarna har lirt av seg sitt. Men Vidar, hva gjør de ansatte for å hjelpe SAS nå da? Drit i fagforeninger...det er bedre å gå noen kroner ned i lønn enn å miste hele inntekten. Det er vel lønnskostnader som tar strupetak på SAS, jeg tviler ikke på det som blir sagt at alt for mange går å surrer i korridorene for 400.000 i året. SAS må jo legge om, og drive langt mer effektivt etter min mening.