Lars Chr. Hansen

quote: Opprinnelig postet av Pål-Inge Johansen: Fredrik.. hva mener du med 'glemme' og skrive helt fram?? Når du sjekker inn til en detinasjon, så kommer taggen ut med den destinasjon du skal til. Alt dette er data styrt. Ellers.. Det med toalett saker.. Det SKAL du få av SAS når du ikke får bagasjen din.. De har egen pakker til folk som ikke får bagasjen. Sjekker du inn med to separerte billetter, altså at du har to sorskjellige bookinger, så er det ikke alltid at bagasjen din blir merka helt frem.

Det du gjør et å rette et skriftlig krav mot SAS for de utlegg du måtte ha hatt ved kjøp av nye klær (kun det aller nødvendigste altså)... og håpe på at du får dekket dette.. hjelpe lite å klage her på flightsim.forumet iallfall [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av georgkorycki: Hva med de som bor i den andre delen av Norge, f.eks. Stavanger ? Du må selv dekke utgiftene, mao komme deg for egen regning, for å komme deg til Oslo..

WIDERØE [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Foretrekker Bombardier (dem bak DHC8) jeg da [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av georgkorycki: Og hva har de med det aa gjoere ? De er jo ikke ombord og de kan vel (??) ikke bestemme over hva som skjer ombord. Det er vel kap. som bestemmer det. Det du siterte var et svar på en annen posting (wild guess) og dermed kommer den inn under begrepet sammenheng...

quote: Opprinnelig postet av georgkorycki: [QB]Hva staar UPS for ? QB] United Parcal Service (eller noe sånt)

quote: Opprinnelig postet av William Giffen Saebo: Enda mer ruter til vestlandet. Kan det ikke komme mer til Østlandet da? Legg heller ned OSL og flytt alt ned til Torp sier nå jeg da [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] (ikke sant Kenneth [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image] )

quote: Opprinnelig postet av Johannes Winther Farstad: den dornieren...det går jo på rundgang på småselskap! er det artic air som er gått konken? ArCtic Air lever dem... så det er nok ikke demmes Dornier som skal brukes, finnes vel ennå en igjen etter GuardAir så det kan være den som skal bli brukt eller en helt annen Dornier... [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Jørgen Bertheussen: 1.SAS 2.Braathens (Har fløyet Braathens veldig få gangaer) 3.Vet ikke. Men det er klart at Widerøe kommer på siste, siden de har klart å havarere under landing p.g.a at hjulene knakk tre ganger på tre-fire år! Pluss at de har havarert flere ganger en de fleste nordiske selskap pr. år. Var ikke hjulet som knakk da MEN en bolten som skal holde hjulet i låstposisjon. Når du trekker frem dette som kritere for at WF ikke er best, så det faktum at SAS her et utall "nødlandinger" og "nesten-ulykker" på samvittigheten spiller overhodet ikke noen rolle?? (satt på spissen)

Eller på Airbus kanskje?? eller på Airpics [ 07-02-2002: Endret av: Lars Chr. Hansen ]

quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: Men det beste nå er å slippe Ryanair til på norsk innland, da blir det ekte konkurranse. Gjett hvor jeg blir kunde om Ryanair flyr landet rundt med nye 737-800 [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Ryanair bruker da 737-200 (Kenneth: hjelp) på rutene fra Torp til Stansted, så dem blir nok brukt her også hvis dem skulle begynne å fly i Norge [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Dere har fått med dere at alle to motorsfly kan fly på en motor sant? fint... Fått med dere at det var kapteinen i den aktuelle SAS-maskinen som stengte motoren, da det ble oppdaget noe galt med den?? Hvis ja... fint [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Men i følge mine kilder så har WF flere reisene enn det NAS har...

quote: Opprinnelig postet av Anders Presterud: Sånn er livet. Airliners.net er ganske ofte "nede". [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] I motsetning til Airpics.com selvfølgelig [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Og latest 200 [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Eirik Mikal Aronsen: GUD for et nydelig syn det var å se flyet stå klart på RWY 08 og ruse motorene, for så å slippe bremsene! Ett syn man kan bli litt lei av å se hver dag, når man er på jobb da [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image] og når man har en rundt 500bilder av WF DHC8-100 serie [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] [ 21-01-2002: Endret av: Lars Chr. Hansen ]

Sett denne da??

I vestre deler av gokk, Alta, så finnes det ASDL..

quote: Opprinnelig postet av Jakob Jakobsen: Ja, for Finland er jo bare ett steinkast unna ! [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] i allfall hvis du bor i Polmak så [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Tore Sætre: Et lite øyeblikk trodde jeg at British Airways anmeldte MS FS2002 for et eller annet. Men så var det heldigvis ingen andre enn Bergens Arbeiderblad. Du var ikke den eneste som trodde det [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Arild Oldervoll: Visste ikke at det eksisterte mannlige flyvertINNER i det hele tatt jeg. (Pirke Pirke) [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Joda dem finnes dem også [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

har du ikke funnet ut det før nå?? har kjent til det der lenge, iallfall på de kvinneligeflyvertinnene [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

og min er lch78@lch78.com [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Hvor lang tror du at rullebanen i Bodø er da? [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Har vært 747 før der da, og en haug med svære militærfly... Awacs (rett skrevet tro?) og Vickers VC-10 (enormt lydnivå iallfall)

Var nok Arctic Air sine Dornier du så.. Du finner noen bilder av den på Vadsø Flyekspedisjon's hjemmesider og på Airpics