Lars Chr. Hansen

quote: Opprinnelig postet av Jørgen Bertheussen: Men uannsett kunne, hvis de hadde flaks, kunne de kanskje flydd gjennom Torghatten Og hvis du prøvde å være morsom nå så lykktes du ikke helt med det... quote: Det må da være en av de eneste dødsulykkene til Widerøe? Widerøe har hatt flere 10-talls havari, men jeg har bare hørt om 1-2 dødsulykker! Noen som vet hvor mange dødsulykker Widerøe har hatt? Du har jo Mehamn-ulykka, Namsos-ulykka, Værøy-ulykka (tro den var med en Twin Otter fra Widerøe, men huksarn't helt) i tillegg til ulykka i Torghatten

quote: Opprinnelig postet av Eirik Mikal Aronsen: Andre plasser drives av Braathens/SAS. Eller Arctic Air og Coast Air samt NAS...

quote: Opprinnelig postet av Frank Ånstad: Ser mange kunne nå tenke seg å se alle flyplassene i Norge. Flyr Widerøe til ALLE flyplassene i Norge?? Ja, jeg bare spør! Frank. Nja ikke alle... hvor dem flyr kan du jo se på www.wideroe.no [ 01-05-2002, 22:30: Endret av: Lars Chr. Hansen ]

Kan skyte inn at det finnes folk som har brukt Norge Rundt billetten til Widerøe til å få sett samtlige av de plassene som Widerøe betjener. Var en artikkel i VG for et år siden eller så om Nils Fiske og han hadde brukt ferie på å farte Norge Rundt Ellers så må man bestille den første og siste reisen, hvis du skal benytte en Norge Rundt billett. Utover dette står du fritt til å reise rundt omkring i Norge.

Ikke no Thomas

Thomas da

quote: Opprinnelig postet av Eirik Mikal Aronsen: Men det blir bra at Widerøe kommer opp hit, da får de flere passasjerer å fly, ergo blir det kanskje billigere etter hvert... Den setning der fikk for meg til å høres ut som at Widerøe aldri har flydd her oppe... men de flyene du tok bilde av på flyplassen når du var der var jo av Widerøe (eller??)

quote: Opprinnelig postet av Jörgen Toll: Har du orkat läsa helt till hit? Jepp... har man lite å gjøre på jobben så har man lite å gjøre på jobben ergo god tid til å lese slikt

quote: Opprinnelig postet av Eirik Mikal Aronsen: Så jeg må også si: LØP OG KJØØØØØP!!!!!!!!!! Og for dem som er for lat til å løpe, kjøre osv.. så kan man abonere på Flynytt, noe jeg gjør, og da treng man bare traske bort til postkassa å hente det

quote: Opprinnelig postet av Michael Thingnes: Paint Shop Pro kan lastes ned og prøves gratis i 30 dager... Og eter 60 dager sluter den å virke (gjorde iallfall det før) med mindre man registrer den

Støre?? Som i Per Støre? Mr Twin Otter?

tror ennå muligheten til å lagen en posting med flere Quoter er til stede (bare som en opplysning altså) [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Gunnar Flak: Widerøes -300 er stadig i Bodø pga periodisk vedlikehold selvom dette riktignok skal overføres til Torp i nær fremtid. -300 har ingen problemer med å lande eller ta av på en 800m bane, vel å merke hvis den ikke er for tungt lastet. Folk som er ofte på Torp vet at det er helt vanlig at -300 lander på bane 36 (sydfra) og klarer å stoppe tidsnok til å svinge rett inn på taksebane W2, den som er på høyde med Widerøe-hangarene. Så derfor er det slett ikke utenkelig at en -300 kunne erstatte en -100 på ruten til en kortbaneflyplass nordpå hvis Widerøe var i beit for -100-maskiner, slik de ofte er. PS: I øyeblikket er en -100 (LN-WIM) stasjonert på Torp, men allikevel oppgis materiellmangel som grunn for en avlysning 14/3. -100-maskinene flyr nesten alltid morgenruten til Stockholm og en eller flere til Vestlandet, og i går fløy den til og med den siste turen til København. en -300 kan lande på 800meter ja men da må den være tom, og den tregner (ifølge kilder her på jobben) iallfall 1200meter for å kunne ta av.

quote: Opprinnelig postet av Mats Bristol: Bare lurer, men siden Q står for "quiet", kunne man kanskje høre det på lyden...? Dersom det blir sivilt her på Rygge, var planen å bruke Q'ene, for som mange vet ligger Rygge RIMELIG tett oppi husene her borte. Q'en står for Quiet ja, men gjelder støy inne i kabinen. Altså at man ikke hører propell og motorlyden så godt inne i flyet i en Q300 i forhold til en vanlig 300..

hehe... har iallfall ikke landa noen -300 i Solvær, og heller har ikke tatt av noen fra Bodø [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Johannes Winther Farstad: vel... jeg så flyet fra laaaangt hold, men det var tydelig at det ikke var en 100... jeg så ikke om det var en widerøe, og jeg vet heller ikke om det var t-hale, men jeg syns det likner så fæælt på en 300 ...=/ Men at det ikke var en -100 du så er du sikker på? Kan jo ha vært det selv om du så den fra laaaangt hold [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Men fikk du noe svar på flyplassen da du ringte dit?

quote: Opprinnelig postet av Jon Yngve Garstad: En Dash-8 300 kan fint lande på kortbane nettet til WF. og hvis det var usedvanlig langt tviler jeg sterkt på at det var en DHC-8 100 serie.de er usedvanlig SMÅ!! Det spørs hvordan så flyet ut?var det WF? hadde flyet T-hale? Vil nå mene at en -300 til WF trenger ca 1500meter bane for å kunne lette og ta av. Er vel ikke så veldig mange rullebaner på kortbanenettet som er så lange er det vel? Har vært borti at ENSS (Vardø) kan ta i mot Fokker50 fra SAS iallfall, var en som jobber der som sa dette.

quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: Å joda, Norving er ikke glemt. Bl.a fordi Dornier228 er en grusom konstruksjon av et fly. Er det noengang produsert et fly som er mer ugly enn den? Jøss.. da er vi jo enige her også jo [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Joda.. jeg husker NorVing og Dornieren... Dem var titt og ofte her i Vadsø. [ 12-03-2002: Endret av: Lars Chr. Hansen ]

quote: Opprinnelig postet av Martin Skaatun: Lyger du også??? Den skal begynne å fly BGO-SVG den nå... Lyver nok ikke... for pr dags dato... så flyr den kun nevnte rute [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image] hva som skjer fra 01April02 er en helt annen sak, BGO-SVG blir jo redusert til 2 rundturer (en med Q400 ifølge Amadeus og en -300/-100) fra i dag 7 [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Men fikk Johannes noe svar da han ringte flyplassen?? [ 12-03-2002: Endret av: Lars Chr. Hansen ]

Tror nok at det måtte ha vært en -100 du så. Da -300 ikke kan lande på kortbanenettet, noe med vekt og slikt. Espen: Q400en til WF finner du kun mellom SVG-ABZ-SVG-TRF (i hovedsak iallfall) [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

(her hadde det tenkt til å stå noe, men siden Mr. Brende/ScheiBe ønsker at jeg slutter med de teite innleggene mine her på Flightsim.. så har jeg ikke skrevet noe) [ 04-03-2002: Endret av: ]

Hvilket fly er det snakke om?? Hvor??

quote: Opprinnelig postet av Arild Oldervoll: Mens BFSK sin, som du snakket om, er www.skaatun.com/bfsk Han spør da etter VBFSK [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av William Giffen Saebo: Husk at norsk er ganske likt nederlandsk da.... Nåja... tysk er mere likt norsk enn det nederlandsk er da... Doei (Ha det bra på nederlandsk)