Lars Chr. Hansen

quote: Opprinnelig postet av Kjell Engkrog: quote: Opprinnelig postet av Anders Presterud: Hei! Men hvorfor skal de gidde å bruke penger og krefter på å bytte kallesignal? Norwegian sitt mål er å kapre kunder fra SAS/BRA, de bør heller satse penga sine på den fronten. Kunder flest vet da ikke hva et kallesignal er en gang... I din og min verden ja! MEN... antar at man bruker et eller annet konsulentbyrå for å lage et image... bare vent til du og jeg må skifte logo på ID-kortet, kommer nok til å koste en pen sum! Kjell. For ikke å snakke om Widerøe som skal forandre logo på fly, biler, idkort, klistremerke osv ekke billig det

quote: Opprinnelig postet av Nicolai Meservy: quote: Opprinnelig postet av Vidar Martinsen: quote: (jeg tror det finnes noen som simmer bare for gøyheten sin skyld ) Hva er galt med det? Jeg har ikke sagt at det er galt det... ikke legg ord i munnen min... Hvis det ikke er galt evt "galt" hvorfor sa du det du sa da? Må jo utdype den uttalesen din litt mere, siden det blir stilt spørsmål til den

Minste: Twin Otteren Største: Scanair DC-10

KORD er hvor?

quote: Opprinnelig postet av Christian Ramberg: før syns jeg at SAS var det beste flyselskapet. men sas har jo forandret seg enormt. liker ikke det at man må reservere seg sitteplass i flyet. på mandag var jeg ute 2 timer før avgang og det var ikke en eneste vindusplass igjen. dessuten så liker jeg ikke å fly med boeing 737...... Helt klart SAS sin feil at ikke alle setene i flyet har fått utdelt vindu... Så hvis du ikke liker å fly 737'en så unngår du vel SAS, BU og Norwegian når du skal ut å fly etter 1 sep?

quote: Opprinnelig postet av Arild Oldervoll: PS: Jan er på ferie Hvem Jan?

quote: Opprinnelig postet av Olav M. Rønningen: Nå håper jeg at Widerøe snart setter noen på saken med å finne en ny design for deres flåte. Widerøe's design er ikke mye iøynefallende. Den er rett & slett kjedelig. Ikke sett denne da? WFA eller denne? WDA

Åja... har vært borti flere tilfeller hvor tankebilen har stått under vingen [ 21-07-2002, 21:17: Endret av: Lars Chr. Hansen ]

quote: Opprinnelig postet av Arild Oldervoll: Jepp, men det var nok en AN-124 eg såg på Heathrow ( http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=21059 ). Er det noen som legger merke til noe veldig spesielt på dette bildet? Bortsett fra at Nesa er oppe og dem losser bakfra? Nei

2. Det var nok en Concorde ja... var blitt utleid (evt kun malt) til Singapore Airlines i forbindelse med et evt kjøp av Concorde.

quote: Opprinnelig postet av Anders Presterud: http://forum.airpics.com/read.php?TID=11217 FY Anders... Tenk å reklamere for et annet forum

Kan jo tenkes at SAS går med tap siden dem har en stor organiasjon (altfor mange papirflyttere osv) enn hva Ryanair har. Mange ansatte vil jo tilsi at lønnskostandene vil være høyere enn hvis der hadde vært få ansatte. Kan jo også tenkes at SAS har store lån på sin nye flypark enn hva Ryanair har på sine 737-200 og 737-800... Ryanair driver, slik jeg ser det, mere kostnadseffektiv i forhold til SAS pga at de har ingen stor organiasjon og dermed kan "sponse" lavebillettpriser... Bare se på Arctic Air her i Norge, de har lavere lønnskostnader som følge av en liten (les: få ansatte) i adm.avd enn hva SAS/BU/WF/NAS/BX har.. Å tro at SAS går konk om 2-3år vil jeg se på som å tro på julenissen... Flymarkedet fikk en solid knekk etter 11/9-2001 (at dette markedet hadde vært nedadgående lenge for 11/9-2001 bryr ingen seg om) men dette vil nok etterhvert snu seg til det bedre.. både for SAS og Ryanair. For flymarkedet, som alle andre markeder, vil svinge i bølgedaler... opp og ned.. opp og ned..

quote: Opprinnelig postet av Kjell Arild Bersås: KKN står det, og det er IATA for Kirkenes. Bedre kjent som gale sia av fjorden

Ikke for å ødelegge da... men har BU noen 737-800 da?

Kravet er nok 18 år ja og at du har førerkort klasse B (for bil altså)...

bildene legges heller ut på Airpics, slik at alle de som ikke bedvandrer her inne også kan se bildene (hvis dem slipper gjennom sensuren altså) [ 21-06-2002, 00:44: Endret av: Lars Chr. Hansen ]

quote: Opprinnelig postet av Børge Litangen: Widerøe leaser jo en drøss med fly . Så det er ikke noe som betyr at de er usikker i sin sak for det. Widerøe leaser 6 fly... så jeg vil ikke kalle det en drøss da... men Braathens leaser en drøss med fly

quote: Opprinnelig postet av georgkorycki: Men de er sikrere. Den uttalesen har du vel selvfølgelig godt grunnlag for å komme med? (gjerne noe annet enn dem er nyere)

quote: Opprinnelig postet av Arild Oldervoll: quote: Opprinnelig postet av Eirik Mikal Aronsen: Stilig... Stilig?!? Kan jo tenkes at det var stilig at jeg hadde et bilde av flyet? Er jo lov å bruke hodet også litt da....

Nå møtes ikke flyene lenger i Båtsfjord... flyet som her i fra Vadsø kl 1315 går direkte til Alta.. og mellomlander ikke i Båtsfjord før på turen fra Alta til Vadsø For restplasser må du nok bestille dem selv på Widerøe's hjemmeside Det billigste vi selger er ungdomsbillettene..

Og her finner du bildet av flyet i flygende tilstand (bildet er ikke det beste da men men)

quote: Opprinnelig postet av Kenneth G. Sørensen: Se bare på USAF sine B-52... De skal de ha til de er 80 år gamle! De ble produsert fra 1954 til 1962, og er fremdeles det mest fryktingytende bombeflyet som finnes... USAF planlegger å ha dem til 2040... Tipper at mange nasjoner som ikke liker USA gjerne hadde sett at flyene ble vraka etter 15 år

quote: Opprinnelig postet av Torstein Sønstabø: quote: Opprinnelig postet av Tarjei Lundarvollen: Hadde du tatt deg bryet med og lese noen få topic lengre ned her på forumet hadde du kanskje sett noe rart ? Og når du i tilleg ikkje ha rså enormt god tid så tar ein seg ikje alltid tid til å lese gjennom halve forumet for å sjå om det kanskje er nevnt tidligere.... pleier du det??? Hadde man brukt dagens aktive emner linken så hadde man sett det med engang

Hva med å tro at dette ble sagt som fleip?

Kommer jo helt ann på hva du skal bruke Airliners.net eller Airpics.com til? Se på bilder? Legge ut bilder du selv har tatt av fly? eller bruke noen av forumene? Hvis du skal se på bilder er nok Airliners.net best, da dem har mange bilder i sin database mens Airpics.com har ikke fullt så mange med dog er kanskje det flere intressante bilder på airpics. Legge ut bilder? Hvis bildene dine ikke er av EKSTREMT god kvalitet + litt til så ikke prøv deg på Airliners.net, svensken som driver stedet har ekstremt høye krav. Airpics.com har en del lavere kvalitetskrav, men dem godtar heller ikke hva som helst Bruke forumene? vel bruker kun Airpics sitt forum, men har hørt at forumet på Airliners.net blir det praktisert sensur med en streng hånd...