Lars Chr. Hansen

ifølge ett radiointervju med Ulf Larsstuvold på NRK så vil der i neste uke (uka som kommer that is) komme nye avsløringer i denne saken.. hva det nå enn måtte være..

quote: Opprinnelig postet av Karl R Pettersen: Nei, dette nekter jeg å tro! Norge er det alt for snille til å kunne drive med cover-up historier, ikke sant? (til Norge) Ja ikke sant [ 21.11.2002, 22:46: Endret av: Lars Chr. Hansen ]

trur nok at grunnen til at Kapteinen ikke er funnet er vel at han har forsvunnet lengere utpå havet, som en følge av sterke strømmer på hvabunnen... (min teori da dette da )

Bare en liten rettelse... heter MehaMn ikke Mehavn...

hva trenger du hjelp til da?

Widerøe

quote: Opprinnelig postet av Joakim Brestrup: quote: Opprinnelig postet av Flemming Skogen: Hvis det er møkkavær så ser du jo uansett SAS på halen. Grunnen til at jeg spør er at på fjerne utenlandske flyplasser er det ikke alltid at folk vet at "SAS" betyr Scandinavian. Veeel... når er det vel mest vanlig å omtale dem som SAS da og ikke Scandinavian

er nok Sandefjord (fotballaget) som skal til Ålesund entur antar jeg

vel Q311 er den Quiet-utgaven av 311.. utover det er det vel nullforskjell, dette kan Kenneth (som har trekt seg fra forumet) bedre enn meg da

Er ikke registert noen landinger i Molde (MOL), i dag, med WFtegn iallfall..

quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: Bare til orientering så har moderator slettet mine meninger og uttalelser i denne tråden som på ingen måte gikk over streken. Når moderator tar part i en diskusjon på denne måten så kan lure på hvor ytringsfriheten tar veien... Men som den avismannen du er burde du jo vite at vi her i Norge har egentlig begrenset ytringfrihet.. dvs at en hver leder/eier/redaktør av ett medium bestemmer selv hva som skal bli trykket/skrevet jmf: din utestengelse av airpics-forumet (som dermed i dine øyne ikke var ett seriøst forum)...

quote: Opprinnelig postet av Vidar Martinsen: quote: Opprinnelig postet av Kenneth G. Sørensen: ....men Widerøe går så det skriker i svingene... Jepp, bra at noen av 'oss' får det til! Jepp... noen må jo skaffe SAS-gruppen ett pent overskudd Og neste år går vi for gull (som en pilot sa i går til meg )

quote: Opprinnelig postet av Andreas Eriksen: Er det noen her som jobber på flyplassen/flystasjonen i Bodø som kan skaffe meg og en venn jobb til OD? Prøvd å ringe selv? kan hende at det hjelper da

quote: Opprinnelig postet av Anders Presterud: Til han uten forståelse Jeg mener at Norwegian Air Shuttle har både Fokker 50 og Boeing 737. Norwegian derimot har kun 737. Selskapet i sin helhet heter nok (fortsatt) Norwegian Air Shuttle. Han uten forståelse skulle bare være litt vanskelig skjønner du

quote: Opprinnelig postet av Sveinung Helgeland: quote: Opprinnelig postet av Thomas Lorentzen: Derimot, Norwegian Air Shuttle har F50 i sin "stall"... Norweigan Air Shuttle og Norwegian er jo det samme da. Norwegian er jo billigfly konsept varemerket til NAS, mens de øvrige F-50ène flyr i orginale NAS farger på vestlandskysten. -samme firma- Bare for å pirke litt Veeel... NAS har F50 ja, men det har ikke Norwegian. Norwegian har 737, ikke NAS.. Forskjell der..

quote: Opprinnelig postet av Thomas Lorentzen: Norwegian har 737-500 / 300 / 400 (300 og 400 riktignok på wetlease fra hvs. Channel Express og Futura) Derimot, Norwegian Air Shuttle har F50 i sin "stall"... Må rette litt på kenguruen er -400 og -500en som er på Weatlease, som Anders sier

quote: Opprinnelig postet av Roald Hansen: Hei Kjell! Jeg sitter med SAS Magasinet nr 11 November 2000 foran meg. Har du (bare sånn tilfeldig ) tatt vare på det du også ? Det er ikke verst å få plass i innholdsfortegnelsen med ingress!! På side 23-24 finnes artikkelen "Gratistur til Los Angeles" med 777'en. Også denne står seg godt, meget godt! Hilsen Roald Undertegnede skaffet han iallfall en kopi av bladet (hvis jeg ikke husker heilt feil )

quote: Opprinnelig postet av Thomas Lorentzen: Flott artikkel, Kjell! Edit: Lars, åffer måtte du editere innlegget.. blir jo ikke no morro da hehe... skjønte ikke helt åffår du hadd så mange der med.. før eg titta på mitt eiget innlegg (jada... er trøtt og går nå på friuka...)

Flott artikkel det der ja Kjell. [ 07.10.2002, 21:47: Endret av: Lars Chr. Hansen ]

quote: Opprinnelig postet av Tarjei Lundarvollen: Tja, er det noen som vet hvor mange liter vann som går i hunderfossen hver morgen, ettermiddag og kveld ? :-) Gidder du å ta deg en tur opp å sjekke? har alltid lurt på det

quote: Opprinnelig postet av Arild Oldervoll: Jeg må dessverre til den bråkete plassen Flesland for å få kjøpt det Og hvorfor du da ikke abonnerer er for meg en gåte... siden du må heeeelt inn til den bråkete (??) plassen som man kaller Flesland for å kjøpe bladet...

Om der finnes klappsete i Q400en kan Kenneth svare på MEN jeg vet iallfall at policyen til Widerøe er at KUN ansatte i selskapet (inkl agenter) får sitter på klapp, men der finnes sikkert unntak fra denne regelen også

quote: Opprinnelig postet av Frank Ånstad: Den norske staten/regjeringen har "alltid" tidligere sørget for at det var SAS som fikk de beste konsesjonene. De måtte på langt nær kjempe så mye for det som f.eks. Braathens (SAFE). Har du/dere lest Braathens historie? Frank. Hvilke konsesjoner sikter du til her? eller blander du begrepene?

Jobber som agent for Widerøe, er ansatt i Vadsø Flyekspedisjon AS

quote: Opprinnelig postet av Kenneth G. Sørensen: Oser av krefter? Ser nå ut som om det bråker mer enn det går, spør du meg.... Nei hvis du hører på en Boeing 757 med sine RB211-535E4 så hører du hvordan en motor skal låte... som den vi så på OSL den 18? (Icelandair med RR-motorer)