Lars Chr. Hansen

nei... har..

"glemte" cisstnok at 18 så er jeg på tur OSL-CPH-ARN-CPH-ARN jeg

har en mistanke om at det siste stedet Helge har aksjer i er i SAS

PS enda "vanskeligere" å finne billige billetter hjem på søndager, er da "alle" skal hjem

Jeg er iallfall i Oslo i perioden 17-19 (evt 20) juni.. i forbindelse med en spottertur til Arlanda

Er faktisk ett krav til de ulike flytypene er evakuering av all pax SKAL skje i løpet av 90 sekunder for at dem skal få sin typegodkjenning..

Gikk ikke du på NAC? hvis ja så skal du jo i følge "kaptein" Arild være sikret jobb, siden dette er en seriøs flyskole

er heller ikke flyger, og ingen planer om det heller da , men jobber som flyekspeditør for Widerøe

Eller på Widerøe

og VG har en artikkel om hvem som har flydd.. og den finner du her

CRJ kom 1730 da

Nesj da..

Men likevel så sier du at den kommer 1530.. tenk på de stakkarane som baserte seg på din informasjon..

Ikke? vakke det du som posta dette da:

Mine kilder sier Cimber Air. med reg OY-RJA Bilde: http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=16873 Men det vet dere vell siden dere har vært der OG dine kilder er #fsnorway og Airpics-forumet Ja kan vell si det slik ! Sikker på at den kom 1530 da og ikke seinere?

Mine kilder sier Cimber Air. med reg OY-RJA Bilde: http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=16873 Men det vet dere vell siden dere har vært der OG dine kilder er #fsnorway og Airpics-forumet

Var kaliberingsfly for Luftfartsverket, men fra 1/1 overtok LN-VIZ den jobben og LN-ILS er nå tilsalgs..

PlaneSpotter

E bane 18 den som ligger på motsatt side av Parkeringsplassen? Nei, det skorter nok litt på forståelsen der! Bane 18 ligger oppe til venstre (nord) dersom du står på p-plassen og ser mot rullebanen. Jeg vet ikke hvor det er best å spotte på bane 18, kanskje oppe fra der hvor det gamle tårnet ligger? Eller muligens et sted langs veien fra E 18 til Stokke sentrum? (kanskje litt for langt unna?) En som helt sikkert vet dette, er jo Kenneth. Så får vi håpe at han stikker innom her snart??? var jo det jeg mente da

E bane 18 den som ligger på motsatt side av Parkeringsplassen?

SAS, WF og BU dekker overnatting hvis nødvendig ved en kanseleringa av en flyavgang som følge av tekniske årsaker og i noen tilfeller værmessige (vel og merke HVIS man har på begynt reisen sin, noe som vil gjett når du pr def har gjort det?) forhold.

Fordi det kanskje tar noen dager fra den blir offentliggjort til dem får lagt den inni Amadeus kanskje..

Det er ikke det vi snakker om: Trondheim har ca.22 dagelige avganger, Tromsø ca.19, Bodø ca.30, Bergen ca.14 og Torp ca.30 Men det vi snakker om er om noen kan lage en terminal! Uansett, som Kenneth sier, Bodø har likevel flest avganger med Widerøe. Men til/fra Torp er det likevel SAS som flyr med Widerøe's fly (er ikke det det som heter SAS Codeshare?). Nja ikke helt.. WF flyr på egne rutenummer også da, og SAS deler disse med WF mens det er WF som flyr ja både fysisk (dvs WF flyt og WF personell) og "på papiret" (vs WF rutenummer, Codeshare vil da bil kun "på papiret"). Codesharene er for å gi, iallfall tidligere, SAS unikepriser (altså priser som KUN finnes hos SAS)dette for å få en gjennomgåendepris hele veien fra Torp til Seattle (f.eks) samt muligheten for bonuspoeng da dette var lov i Norge.

Ikke så alt for mye! På flyplassen på vei hjem fra Portugal i sommer, ble vi vist en helt annen vei en gjennom sikkerhetskontrollen. Den var visstnok ute av drift. Jeg synes det er positivt at piloter får håndvåpen, men at kanskje 2 dagers trening er litt lite. Noen som har sett turbulens 3? Her hadde kaprene en smart måte og få med seg våpen på. Men dette var film, det er sikkert bedre kontroll i virkeligheten. Forøvrig ingen bra film det da (og JA jeg har sett den )

Du kan jo se på Virtual Widerøe så finner du nok en del ruter Iallfall så finner du de rutene som er satt opp med Dash 8-300, men endringer kan jo forekomme