Alt skrevet av Lars Chr. Hansen
-
Pussig sak
Iallfall siden hagla ble beslaglast på Langnes Lufthavn Tromsø da
-
Scanner
For å slette en bestemt frekvens: 1. Trykk på MR og bestem hvilken frekvens du vil slette 2. Trykk på FUNC+MR 3. Hold inn FUNC+MON i 3sek For å slette alle frekvensen i lista: Hold inne FUNC+WR+ST når du slår på scannern, da vil det komme opp "INITIAL" på displayet, trykk så på MON. Og etter det jeg kan huske så står ikke dette i manualen til Maycom'en.. iallfall ikke etter det jeg leste i sin tid på scannetnytt Så da har man sikkert leita både lenge og vel etter dette i manualen
-
Flightsim LAN!
Så moralen i Skaugstad innlegg er at for all del ikke planlegg noe annet LAN samtidig med LANet på Kløfta.. Skal man arrangere Flightsim-LAN og man ønsker å delta så må man gjøre det kun på LANet på Kløfta.. Selvom en kanskje må ut med skjorta og litt til for en billett ned til Oslo..
-
Live ATC
Nei.. man kan også bruke MusicMatch (noe jeg gjør)
-
Godt Nytt År alle simmere
Godt nyttår og kanskje vi treffes på en flyplass nær deg i løpet av året
-
Slutt for Norwegian Air Shuttle
NAS har vel strengt tatt 5 F50 å kvitte seg med.. står vel et par stykker hengslengt på Sola da samt en på OSL. Og i morra er det klart for comeback for Widerøe på Banak og Andenes
-
Fly på DVD eller Video?
Da husker du feil Toll på dvd'er som koster over 200 kroner -Morten- er nok du som husker feil.. er ikke tol overhodet på DVD-plater, MEN man må betale Moms (MVA) på DVD-plater som koster over 200kr..
-
Flightsim LAN!
en annen ting er jo at Vinterferien ikke faller samtidig over hele landet da, det gjorde den iallfall ikke når jeg gikk på skole
-
Tidtabell Widerøe utenlads
trur ikke dem har noen egen tabell på sidene sine nei..
-
Fly for åtte kroner i januar!
Iallfall siden Ryanair (i ett ord) ikke flyr regulær rute til OSL da
-
Norwegian og kanselleringer
hvis den blir innstilt pga dårlig vær så vil du nok bli booket om, men det er også det.. dette siden selskapene (iallfall SK, BU og WF) ikke ser på seg som ansvarlig for dårlig vær og dermed dekker de ingen kostnader du måtte ha i forbindelse med å komme deg til og fra flyplassen med mindre du allerede har begynt reisa di da (dvs satt deg i flyet og flyet mår retunere pga dårlig landingsforhold)
-
Dornier 228 Luftransport Kystvakt
prøvd på luftransport.no?
-
Stormen heter "Edda"
Stod en eller annen plass at dem brukte jente-/guttenavn annenhver gang.. men om dette stemmer det har jeg ikke grunnlag for å uttale meg om
-
Arkhangelsk Airlines
så at det stod en YAK40 også oppført der.. du får sende dem en mail da..
-
Arkhangelsk Airlines
Du får søke litt rundt da.. fant iallfall ingen bilder på airliners.net.. har du en url til hjemmesiden til Arkhangelsk Airlines da?
-
Arkhangelsk Airlines
i følge ei bok som heter JP Airline-fleets international 2003/04 så har ikke Arkhangelsk Airlines noen YAk40, men dem har Antonov 24RV, Antonov 26B, Antonov 26, Tupolev 134A, Tupolev 134A-3 og Tupolev 154B-2 Og dem bruker Antonov 24 mellom Murmansk og Tromsø etter det jeg har skjønt..
-
Arkhangelsk Airlines
Selv har jeg knipsa en An24RV fra Arkhangelsk Airlines under et opphold i Tromsø.. Og denne hadde reg: RA-46667
-
En h....... flyreise med NWA jeg aldri vil op
NWA er for noe da?
-
Fly krasjlandet i Bodø
Jepp. det er den etter en liten gjestopptreden i Arctic Air I følge fartøyregisteret så er også LN-AAO i Kato sine hender, men om dette stemmer det veit jeg ikke.
-
Fly krasjlandet i Bodø
Er nå Kapteinen som var skadet, ser det er flere ulike opplysninger ute å går.. Er også at Flygersjefen i KatoAir er en gammel WF-kaptein (uten sammenheng forøvrig)
-
Fraktselskaper på OSL
undertegnede har også knipsa en 727-maskin fra DHL UPS bruker også A300 og 757.. TNT bruker Tupolev 206.. Når dem lander og tar av hakke jeg peiling på, men sist jeg var på OSL i sommer så gikk fraktflya rundt 20:00
-
Nei, Nei og atter nei SAS
Jepp.. Braathens er eid av SAS ja.. og SAS er igjen 1/3 del eid av den Norske stat.. ergo er Braathens ennå norskeid
-
Nei, Nei og atter nei SAS
Nå er jo Braathens fortsatt Norskeid da
-
Kortbane flyplassene/klarering
Men trur at dem ringer en flygeleder først da men det veit jeg ikke... men du spør om det er tårnet eller AFIS'n på flyplassen som gir klareringen. og siden et tår ikke kan snakke (??) så blir jo det AFIS'n
-
Kortbane flyplassene/klarering
klarering skjer vel fra AFIS-mannen (evt kvinnen) som sitter i tårnet på den aktuelle flyplass