Lars Chr. Hansen

Iallfall siden hagla ble beslaglast på Langnes Lufthavn Tromsø da

For å slette en bestemt frekvens: 1. Trykk på MR og bestem hvilken frekvens du vil slette 2. Trykk på FUNC+MR 3. Hold inn FUNC+MON i 3sek For å slette alle frekvensen i lista: Hold inne FUNC+WR+ST når du slår på scannern, da vil det komme opp "INITIAL" på displayet, trykk så på MON. Og etter det jeg kan huske så står ikke dette i manualen til Maycom'en.. iallfall ikke etter det jeg leste i sin tid på scannetnytt Så da har man sikkert leita både lenge og vel etter dette i manualen

Så moralen i Skaugstad innlegg er at for all del ikke planlegg noe annet LAN samtidig med LANet på Kløfta.. Skal man arrangere Flightsim-LAN og man ønsker å delta så må man gjøre det kun på LANet på Kløfta.. Selvom en kanskje må ut med skjorta og litt til for en billett ned til Oslo..

Nei.. man kan også bruke MusicMatch (noe jeg gjør)

Godt nyttår og kanskje vi treffes på en flyplass nær deg i løpet av året

NAS har vel strengt tatt 5 F50 å kvitte seg med.. står vel et par stykker hengslengt på Sola da samt en på OSL. Og i morra er det klart for comeback for Widerøe på Banak og Andenes

Da husker du feil Toll på dvd'er som koster over 200 kroner -Morten- er nok du som husker feil.. er ikke tol overhodet på DVD-plater, MEN man må betale Moms (MVA) på DVD-plater som koster over 200kr..

en annen ting er jo at Vinterferien ikke faller samtidig over hele landet da, det gjorde den iallfall ikke når jeg gikk på skole

trur ikke dem har noen egen tabell på sidene sine nei..

Iallfall siden Ryanair (i ett ord) ikke flyr regulær rute til OSL da

hvis den blir innstilt pga dårlig vær så vil du nok bli booket om, men det er også det.. dette siden selskapene (iallfall SK, BU og WF) ikke ser på seg som ansvarlig for dårlig vær og dermed dekker de ingen kostnader du måtte ha i forbindelse med å komme deg til og fra flyplassen med mindre du allerede har begynt reisa di da (dvs satt deg i flyet og flyet mår retunere pga dårlig landingsforhold)

prøvd på luftransport.no?

Stod en eller annen plass at dem brukte jente-/guttenavn annenhver gang.. men om dette stemmer det har jeg ikke grunnlag for å uttale meg om

så at det stod en YAK40 også oppført der.. du får sende dem en mail da..

Du får søke litt rundt da.. fant iallfall ingen bilder på airliners.net.. har du en url til hjemmesiden til Arkhangelsk Airlines da?

i følge ei bok som heter JP Airline-fleets international 2003/04 så har ikke Arkhangelsk Airlines noen YAk40, men dem har Antonov 24RV, Antonov 26B, Antonov 26, Tupolev 134A, Tupolev 134A-3 og Tupolev 154B-2 Og dem bruker Antonov 24 mellom Murmansk og Tromsø etter det jeg har skjønt..

Selv har jeg knipsa en An24RV fra Arkhangelsk Airlines under et opphold i Tromsø.. Og denne hadde reg: RA-46667

NWA er for noe da?

Jepp. det er den etter en liten gjestopptreden i Arctic Air I følge fartøyregisteret så er også LN-AAO i Kato sine hender, men om dette stemmer det veit jeg ikke.

Er nå Kapteinen som var skadet, ser det er flere ulike opplysninger ute å går.. Er også at Flygersjefen i KatoAir er en gammel WF-kaptein (uten sammenheng forøvrig)

undertegnede har også knipsa en 727-maskin fra DHL UPS bruker også A300 og 757.. TNT bruker Tupolev 206.. Når dem lander og tar av hakke jeg peiling på, men sist jeg var på OSL i sommer så gikk fraktflya rundt 20:00

Jepp.. Braathens er eid av SAS ja.. og SAS er igjen 1/3 del eid av den Norske stat.. ergo er Braathens ennå norskeid

Nå er jo Braathens fortsatt Norskeid da

Men trur at dem ringer en flygeleder først da men det veit jeg ikke... men du spør om det er tårnet eller AFIS'n på flyplassen som gir klareringen. og siden et tår ikke kan snakke (??) så blir jo det AFIS'n

klarering skjer vel fra AFIS-mannen (evt kvinnen) som sitter i tårnet på den aktuelle flyplass