Gå til innhold

Andreas Grindvoll

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Andreas Grindvoll

  1. Andreas Grindvoll svarte i AMOs innlegg i et emne i Kaffekroken
    18-årsgrense? Hvorfor det? Er det fordi dere har en virtualBar der også?
  2. Andreas Grindvoll svarte i AMOs innlegg i et emne i Kaffekroken
    Aleksander, aleksander... Du har glemt å legge til safarien... passer vel bra med det kommende panelet?
  3. Andreas Grindvoll svarte i AMOs innlegg i et emne i Kaffekroken
    Kjør på! På tide å starte en ny vLuftforsvaret. De forrige får aldri i livet ut finger'n, for de vet ikke hvor de har putta'n.
  4. Akkurat det de skal gjøre det vel?... *ledendespørsmål-smiley*
  5. Christopher Liao har tatt dette bildet. Ser ut til en restaurant etc. jeg kunne bli vant med å spise middag hos
  6. Good one! Ennå mer ekte flyging må være paraglider - men sett bort fra paraglider så har jeg bare... 87:45 med ordentlig flyging slik flyging was meant to be!
  7. Om du ikke har sett bilde av far Meltzer? Forøvrig en hyggelig kar i opptaksråd og sånn :-)
  8. Med en helt vanlig radio kunne du, om ikke du kan det ennå, høre på Hamar NDB om du parkerer bilen rettt ved siden av .... .- .-
  9. så legg ut anbud på radarer som står ferdig om ett år da hehe
  10. neppe du vil bare ha 333 til ENDU du!
  11. Det høres jo bra ut for Andøya ja. -Selv om jeg ikke helt forstår hvilke områder det kan dreie seg om. Det er flatt på Andøya og tårnet har jo utsikt til hele flyplassområdet. -I alle fall de få gangene jeg var innom der i løpet av mine 3,5 år på stedet
  12. Har seilflysertifikat, og er flyelev (mil.no). Erfaring; Seilfly: 87:45 P-3C : 00:45 (ikke loggbar) MFI-15 : 30:18 F-16B : 01:42 "PPL-fly" ukjent (ikke loggbar) Paraglider: ukjent. bare 3 turer etter PP2-beviset og ny skjerm til 20.000kr. Ble en meget dyr gjennomsnittspris pr tur :-)
  13. Blend ned til F/8 Det er det beste kompromiss mellom lukkertid og dybdeskarphet. Ellers tror jeg du kunne lurt deg forbi screeners-folka ved å ha med hele flyet, ikke bare 99%. Det er ganske simple mennesker som sitter med de jobbene der, og om de først finner en grunn til å rejecte, så slenger de like godt på et par til "Up to the 300mm telephoto range, the limit of handheld photography for those without IS" -Andreas
  14. Jeg driver ikke med sånt Skaugstad
  15. Gi deg selv en julegave og send en søknad. Info og motivasjon på mil.no. Blir som å gi seg selv eller andre et flaxlodd til jul - (det dreier seg ikke om flax, men ingen vet om DU om noen år kan sitte i grågrønn dress klar for nytt oppdrag )
  16. Når folk klarer å irritere seg over slik sier jeg bare LOL *Lete etter sarkasme-smiley, men neida*
  17. Hardest: Widerøe på tur, fra Bodø via Narvik/Framnes til Andøya. Det blåser høst-storm, og Widerøen har sidevind. Er i tvil om dette er den hardeste landingen, eller om det er en gang jeg tror jeg slo så hardt ned i rullebanen på Narvik selv, at det vil være merkelig om ikke AIP-kartene for flyplassen er oppdatert mtp høyde over havet ved terskel(...). Mykeste: Kan ikke huske helt, men kanskje Norwegian Airshuttle på vei fra BOO til ANX. Skumleste: Satt på med en kamerat i seilflyklubben, og situasjonen ble slik at vi ble 2 seilfly på finalen. Vi tok en 360 turn på finalen (...). Interessant å ha banen bak seg på finalen... Skumleste innflyging må være med Widerøe, app nordfra ved Tromsø. Var heldig den dagen og fikk sitte på flynerd-setet. Turbulensen var så "merkbar" at jeg ikke kunne se ETT tall på instrumentene. Heldigvis gav deg seg - vinden roet seg litt lenger ned.
  18. CFM: Ikke like mye, men har vært oppe i 8,25 G i noe annet. Det må ha vært maks 4 med safari.
  19. Hva var det egentlig du fikk i deg i Amsterdam? Den dash8-soveren skulle skamme seg! Sove i en Dash 8 da...
  20. En medelev i klassen min hadde et framlegg om dette flyet i dag. Det skal visst ha et automatisk "pull-up" system. Ikke på den måten at det sikrer deg om du "glemmer" å trekke opp etter stup, men på den måten at stikka automatisk ble holdt tilbake i posisjonen som piloten hadde satt den for å trekke opp av stupet igjen. -Guess why (6G, uten G-bukse)
  21. Hadde ikke tid - prøvde, men gav opp å finne det fort som mulig... Satt i timen på skolen og da kom spørsmålet opp 6G hørtes mye ut uten G-bukse?
  22. Er det noen som vet hva G-begrensningene var for Junkers Ju-87 Stuka?
  23. Forstod ikke budskapet ditt
  24. http://www.onlineconversion.com/morse_code.htm Selv foretrekker jeg denne. Men back on topic; Bra reklame for 7ern