Andreas Grindvoll

Den USB-pennen der burde komme som standard tilbehør til GET-routerne! Denne helgen er den første jeg ikke har hatt et lengre brudd på signalene.

Spør om naboen har TP-kabler da

Ja da hadde det vært greit å vite tid med forksjellig fuelflow... Jeg vil i alle fall anta at det kan gå med noe mer fuel for en transittur som for en scramble En avgrensning til ren forflytning kunne være en idé... Falcon 4.0 viser 3500-4000 på cruise, men jeg aner ikke hvor realistisk dette er.

Nei men nå er det i alle fall bekreftet, så det er bare å vente.

Ref Hangar.no http://www.hangar.no/news/117/ARTICLE/1262/2008-01-19.html

Jeg ser ikke noen navn... Ser heller ut til at det er folk som trenger et opphold på en psykriatisk institusjon.

Motivet er ikke mer oppbrukt enn LN-TUA, LN-BUC, LN-RNC, LN-ditt og LN-datt. Har du fått lånt 1D? Jeg vet ikke om denne er støyete men om det er den første versjonen kan det jo hende. Ser Mikke Mus jeg også, GAB

Hvis du tenker på hva slags fly han nettopp har flydd solo på' date=' så burde du kjenne det igjen på bildet på med sideroret. Du har jo sett flytypen ofte nok... [/quote'] Grob 115E Tutor :-)

Militær smålflyver da eller? Virker ikke heelt normalt å bli RAF-pilot på 4mnd... Bra observert. Den detaljen tenkte ikke jeg på. Tipper han aldri i verden kommer til å tjenestegjøre som pilot og derfor kun får et minimum for å kunne kalles for flyger... altså uten utsjekk på annet enn flyet han har flydd solo på? Noen som vet hva de flyr på der borte?

Etter å ha passert SKG og flydd outbound gikk jeg igjennom høyden (3200) og var helt nede på 3000ft før jeg så det På tide å se på approach'en to ganger før man begynner den og ikke lese uderveis?

Idiotisk. Ikke overraskende, men idiotisk.

Skal de gi de kongelig militære blindgjengerne ennå mer utdannelse når de ikke tør sende de til militære oppdrag?

Hvor mange omkom? Ser ingen ting galt med Geirs post.

Jeg antar det blir lettere å holde styr på disse utfordringene om de kan ligge i hver sin tråd og ikke komme i hytt og pine i samme tråd. Andre meninger her? Det er ikke ment som en utfordring (ala. Missions i FSX) men som en "øvelse" og målet er vel øking i nivået på instrumentflyging.

God tur og lykke til. Lange flyturer med airlinere er crappy.

Skulle vel ikke være mye til instrument-utfordring men hvorfor ikke

Da var den gjennomført for min del. Andre?

Bra du følger med!

Alle details ovenfor finner du på boeings sider eller har du bekjente?

Da jeg fløy denne på FS en gang i 2003 tok jeg av fra SKG og fløy nærmest som om jeg hadde foretatt en missed approach og endte opp på KG.' Glemte noe vesentlig ja og da er det bra at folk sier ifra slik at "ting går seg til" til neste gang! Foreslår at folk får legge ut forslag når de selv har gjennomført.

Måske, måske. Det spekuleres om dette på fora rundt omkring (5D mk II, om den blir hetende dette). Skjer det i år skjer det senest i August vil jeg tro. Har forstått at August er en typisk Canon-måned når det gjelder nylanseringer. (kanskje Nikon også).

Hva med å legge ut ukentlige utfordringer i form av approacher og liknende som må løses i veldig dårlig sikt (Instrument)?. Gjennomføringen kan kanskje være slik at én kommer med forslag til en approach, flytype og vær, eller en annen prosedyre (SID/STAR/Approach/hel rute). Folk kan så prøve seg om de vil. Så kan en eller annen dreven pilot som har faktisk instrumentrating komme med et innlegg om hvordan han "flyr" approachen. Hensikten er å få til noe felles på forumet hvor folk har muligheten til å utvikle kjennskap eller kunnskap til flyging etter instrumentene [selv om sanseinntrykk som bevegelse forenkles bort]. Vet ikke om dettte vil bli noen suksess men jeg prøver i alle fall med en første IFR-challenge. Håper bare at noen med Instrument-Rating har tid og vilje til å komme med sin løsning, hvis ikke blir det ingen mulighet til å se hva man eventuelt gjør feil... Fly Localizer 27 approach på Skagen (ENSK). Kart finnes på www.ippc.no - AIS Publications - AIP Norway. Velg f.eks. Baron og vær "fogged in" eller minima om du stiller været nøyaktig på costum WX-settings.

Ivar: Noe sånt kanskje Interessant i alle fall.

Se her ja! Dette ser jo ut til å gå den rette veien!