Andreas Grindvoll

Fyren som skriver bloggen er vel ikke den rette til å uttale seg om spillet siden han bare kommer med sin egen mening uten å se flere sider av samme sak. Selv kommer jeg ikke til å kjøpe en slik simulator, og heller ikke til å lese flere såkalte blogger fra denne fyren. Hverken simmen eller omtalen gir meg eller gav meg noe som helst. Terningkast 1 til bloggeren.

Fredrik: fikk ikke resonnementet ditt til å stemme... vi vet ingen ting og kan bare sitte her å spekulere - akkurat som aktor.

Og du Aleksander blir utpekt som hovedmannen bak sikkerhetsgruppen FS sammen med Dag!

Og hvorfor gjøre det selv når man heller kan sitte i godstolen i ettertid å leke aktor fra Kongo? :-)

Når ble Norge med i EU? Husk at dette ikke er den typiske Kongo-mann vi ser i retten (håper jeg indelig i alle fall). Det er militære korrupte Kongo-"menn"!

Mye bra fra Rolf her! Til syvende og sist er det flyger'n som sitter med finger'n på avtrekker'n. Det er han som er den siste instans i å se om målet er feil eller for nære vennlige styrker man kanskje ikke var klar over var der. (dette er bare fri idémyldring fra meg!) så i den grad beslutningen taes på bakken vet jeg ikke om stemmer i alle situasjoner... Når man mener at krig har/hadde sjarm så har man enten spilt for mye eller sett for mye film (eller blitt medlem av den onde aksen) :-)

Kjenner opptil fler som ikke er syke

Skal man være glad for at man kan endre billetter når helt nye billetter koster like mye som tyverigebyret for å endre billetten?

Treningsturer uten sammenheng med hverandre kanskje? De flyr jo gjerne på andre steder enn bare rundt sin egen base...

3000 fot stripe?

Jeg hadde også tatt en titt på denne selv om jeg alt hadde sett den. Har bare sett noen klipp på nettet dessverre. Hvem har ansvaret for FWIT? Hvem har skolen TOP GUN?

Delvis hjemmesnekra katamaran!

Etter logoen på siden å dømme så er det LN-ASJ, tidligere fallskjermhopper-fly i HaGL, senere satt på flottører.

Skal man sammenlikne norske airshowpriser og programmer med tilsvarende i utlandet så er jeg redd ingen hadde kommet til norske flyshow. Selvfølgelig har RIAT mer som skjer; RIAT er internasjonalt godt kjent og jeg regner med det er prestisje å gjøre et godt inntrykk over luften på RIAT. Norske flyshow har så vidt jeg vet ikke helt kommet på listen over godt kjente flyshow og da skulle det vel nesten ta seg ut om norske flyshow slår programmet til RIAT, Paris, Dux, og what not. Men én ting vet jeg; hadde folk ikke giddet å kommet til norske flyshow så ville på kort sikt bli dårligere å dårligere flyshow for hvert år fordi publikum svikter og man må regne med større og større økonomisk tap og billettprisene blir høyere og høyere. Jeg skal dessverre ikke til Rygge noen av dagene men det er fordi jeg hverken får fri til det og heller ikke har råd til en svipptur til Europa :-)

Så er vi igang igjen med "hvordan kan det være mulig?". Det kan skje med hvem som helst under de rette omstendighetene. Spesielt i fly med én flyger. Sånn er det - så man får kjempe imot at slikt skjer så godt man kan. -My two cents!

Nimroden bryter så grunnleggende med de oppfatninger folk flest har av hvordan fly pleier- og skal- se ut... Men stygt er det ikke. Absolutt spesielt! Se på fly som Dassault Breguet (something) ATLANTIQUE, og Short 360 - det er stygge fly. Fysjameg!

Det er bra å se at luftfarten blomstrer og at initiativ i luftfarten fremdeles er mulig å gjennomføre!

Hadde jeg vært Ung Ørn ennå så (og hadde vært i området på en tiden)

Har jeg kommet til en annens PM-innboks? Her var det mye kommunikasjon mellom svært få på et forum for svært mange... :-p Javel så han gjorde en liten tabbe men det er vel ikke nødvendig å fyre seg opp i så stor grad for det? Foreslår at moderator rydder i tråden. Dette ble mye rot. Denne posten inkludert

Jeg vil bare komme med et sideblikk: de ekte entusiastene sitter med kart og skriver ruta med blyant så kan vroute benyttes til å eliminere midlertidige utilgjengelige ruter/høyder/etc men jeg forstår jo også at folk vil ha samme rute på flightplanen som de paxflyene flyr etter...

As real as it gets! Og han har vel kanskje noe til felles med noen her inne ... "- Han har vært lidenskaplig interessert i fly i to år, og har hele soverommet dekket av flybilder, sier faren til avisa." (sitat Dagbladet.no)

KNGP 121456Z AUTO 18007KT 9SM FEW021 31/23 A3012 RMK AO2 SLP199 T03060233 51011 KNGP 1215/1315 18010KT 9999 FEW020 FEW200 QNH3004INS BECMG 1216/1218 14014G20KT SCT040 SCT200 QNH3000INS BECMG 1222/1300 12010KT FEW200 QNH2998INS BECMG 1312/1314 18006KT QNH3002INS AUTOMATED SENSOR METWATCH 1215 TIL 1220 T34/1221Z T26/1312Z :-P

Over natten (amerikansk tid) ser jeg avisene har endret informasjon om skaden fra lett til alvorlig. Det var trist å høre! Ser også at POLITIET igjen tror de vet hva som har skjedd. Ingen vits i å hente havarikommisjonen da... Politiet er tydeligvis overbetalt i Hedmark... Jeg håper det går bra med begge flygerne!

Godt det ikke gikk ennå værre! Vi får se hva som skjedde når rapporten kommer.

Gratulerer! Her markerte vi dagen med et stort fyrverkeri etter noter i Seaworld i San Antonio, Texas Hurra!